Strona 14 z 16 PierwszyPierwszy ... 45678910111213141516 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 131 do 140 z 157

Temat: Sanki/belka oraz inne metalowe czesci zawiasu vs. korozja

  1. #131
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa romeo 159 1,9 16v
    Postów
    532

    Domyślnie

    wahacz tylni prawy

  2. #132
    Użytkownik Świeżak Avatar Karbon
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    CK/TPI
    Auto
    Było 156 1.9 JTD Jest 159 2.4 Q4 Ti 210 KM
    Postów
    132

    Domyślnie

    Cytat Napisał jarekw1985 Zobacz post
    wahacz tylni prawy
    Mam taki wahacz też

    Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

  3. #133
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa romeo 159 1,9 16v
    Postów
    532

    Domyślnie

    ile za taki wahacz ?

  4. #134
    Użytkownik Świeżak Avatar Karbon
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    CK/TPI
    Auto
    Było 156 1.9 JTD Jest 159 2.4 Q4 Ti 210 KM
    Postów
    132

    Domyślnie

    Cytat Napisał jarekw1985 Zobacz post
    ile za taki wahacz ?
    250 zł taki w dobrym stanie bez dziur

    Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

  5. #135
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    AR 159 1,9 Jtdm 150 km
    Postów
    123

    Domyślnie

    tak patrzę na problemy z sankami i ogólnie korozją w Alfie 159 i się zastanawiam czy moja się tak uchowała. Korozja oczywiście jest ale punktowo i jak na auto 14 lat to bym powiedział że rewelacja. Sanki w ciągu 3 lat użytkowania w Polsce mają korozję jedynie w miejscu gdzie jest gąbka na osłonie dolnej( farba odeszła w kilku płatach) Przed zakupem praktycznie farba trzymała się na całych sankach i nie odłaziła. Alfa wcześniej jeździła po lazurowym wybrzeżu przez 10 lat może stąd mniej korozji. Ciekawe czy zmieniali materiał wykonywania sanek w trakcie produkcji. Ja mam 2006 rok, kolega też ma 2006 rok i ma w lepszym stanie sanki niż moje. Może Alfa po 2006 zaczęła oszczędzać na materiale i jakiś lipny stop jest użyty.

  6. #136
    Użytkownik Rowerzysta Avatar LuKe93
    Dołączył
    05 2016
    Mieszka w
    Chorzów
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 2.4 300Km/600Nm
    Postów
    297

    Domyślnie

    U mnie też podwozie jak i zawieszenie kompletnie zero rdzy, sanki trochę są pokryte nalotem ale tym zajmę się w najbliższym czasie, Alfa jest sprowadzona, aczkolwiek wcześniej też miałem 159 krajową.. i tam rdza szalała po całym zawieszeniu i sankach, prawie całe zawieszenie pokryte rdzą, farba odchodziła płatami, próg też jeden miałem zjedzony i musiałem wymienić, natomiast podłoga bez kropki rdzy.

  7. #137
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,994

    Domyślnie

    Cytat Napisał maxer86 Zobacz post
    tak patrzę na problemy z sankami i ogólnie korozją w Alfie 159 i się zastanawiam czy moja się tak uchowała. Korozja oczywiście jest ale punktowo i jak na auto 14 lat to bym powiedział że rewelacja. Sanki w ciągu 3 lat użytkowania w Polsce mają korozję jedynie w miejscu gdzie jest gąbka na osłonie dolnej( farba odeszła w kilku płatach) Przed zakupem praktycznie farba trzymała się na całych sankach i nie odłaziła. Alfa wcześniej jeździła po lazurowym wybrzeżu przez 10 lat może stąd mniej korozji. Ciekawe czy zmieniali materiał wykonywania sanek w trakcie produkcji. Ja mam 2006 rok, kolega też ma 2006 rok i ma w lepszym stanie sanki niż moje. Może Alfa po 2006 zaczęła oszczędzać na materiale i jakiś lipny stop jest użyty.
    chyba bledna teoria. moja pierwsze 159 byla krajowa, produkcja 12.2005, zarejestrowana 5.2006, kupilem ja 10.2009. Juz wtedy byly lekkie slady korozji na sankach, ale je olalem bo nie przyszlo mi do glowy ze ten element moze przezrec. potem po paru latach cos mechanik przebakiwal ze sanki rdzewieja, ale jakos nie dotarlo to do mnie ze to jakis problem - sadzilem ze powierzchniowo. w 2017r niestety mechanik powiedzial ze sa w fatalnym stanie, dalo sie wbic srubokret w nie w niektorych miejscach i robila sie dziura... zalatwialem sanki w dobrym stanie z auta sprowadzonego do rozbiorki, remontowalem je i konserwowalem i wtedy ta pierwsza 159 sprzedalem.
    w tym czasie mialem tez TBi z 2010r z Wloch. jak ja kupilem w 2015, to sanki wygladaly idealnie, niestety po 2 latach na polskich drogach juz zaczely platy farby gdzieniegdzie odchodzic, wiec w 2017 poprosilem mechanika o zajecie sie tematem - wpuscil jakies srodki konserwujace do srodka, a na zewnatrz poczyscil i pomalowal.

    wg moich obserwacji technologia wykonania fatalna - nieocynkowane profile trysniete farba. widocznie kwestia szczescia jak starannie byly odtluszczone czy nie mialy juz drobnych ognisk rdzy przed pomalowaniem w procesie produkcyjnym no i w jakim klimacie jezdzily.

    w Giulii fajnie to wyglada - jest aluminium, po roku swieci sie pieknie i nic sie z tym nie dzieje. a wystarczylo zeby w 159 je ocynkowali - ile by to kosztowalo - 50zl w seryjnej produkcji? ksiegowy jednak zadecydowal ze za drogo
    Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.

    To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.

    Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).

    Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).

  8. #138
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Biała Podlaska
    Auto
    156 2.5V6 był; 156 2.4jtd był;166 2.4 JTD 03`; 159 2.4JTDm - jest
    Postów
    59

    Domyślnie

    Heh... Ostatnio kupiłem 159 2.4 jtdm, wiedziałem, że nie jest to samochód bez wad ale myślałem, że problem ze rdzą jest rozwiązany. Niestety odpadł mi lakier na progu, zaczałem czytać o rdzy na 159 i chyba nie będę mógł spać przez tydzień. W sobotę jadę na kanał zobaczę jak sanki wyglądają. Ale z tego co czytam to 159 to totalna porażka. Moja czwarta alfa ale nigdy więcej AR.

  9. #139
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Bzdury gadasz
    Ja mam czwartą 159 i żadna nie rdzewiała. Kwestia pochodzenia oraz historii wypadkowo-kolizyjnej.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  10. #140
    Użytkownik Świeżak Avatar Backdoor
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Pruszcz Gdański
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V 160KM/357,5NM TuneUp
    Postów
    173

    Domyślnie

    Mam to samo, 159 z 2006 roku i zero rdzy tylko w kilku miejscach farba odchodzi dopiero.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-03-2012, 22:36
  2. klamka inne czesci do 155
    Utworzone przez zychu w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 20-03-2007, 11:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory