Niepokojące stuki podczas zmiany biegów

[DawidSt]

Ok, będę miał to na uwadze. Dzięki!

Pozdrawiam!

- - - Updated - - -

Dzięki wszystkim za wskazówki!

[magil]

U mnie dolne wsporniki również wyglądały dobrze, ale po ich wymianie stuki znacząco się zmniejszyły.

[thomas.]

@lukasz1979 mógłbyś zarzucić jakieś linki do tych poduszek?

[magil]

Dolne wsporniki:
50502602
50502603

Górne łapy:
50501606
50501389

[wojtekf]

Chyba czas się z tym zmierzyć. Rozmawiałem już z serwisem, ale w odpowiedzi usłyszałem "wyglądają dobrze".

[AlfaLorenzo]

Chyba czas się z tym zmierzyć. Rozmawiałem już z serwisem, ale w odpowiedzi usłyszałem "wyglądają dobrze".

Ja się zmierzyłem z dwiema dolnymi poduszkami, na moją prośbę mechanik wymienił 2 dolne (wcześniej mówił, że są dobre i nie ma to sensu). I po wymianie nic się nie zmieniło (przypominam, że problem ze stukiem miałem taki sam jak u kolegów).
Stuki w zdecydowanym stopniu ucichły...po wymianie skrzyni Wcześniej wymieniałem krótszą półoś, też nie pomogło.
Delikatne puknięcia nadal występują, ale są znacznie cichsze. Staram się z tym żyć
Zastanawiam się jakie znaczenie w tym przypadku mogą mieć górne poduchy, bo tych nie ruszałem. W teorii nie powinny mieć

[czapel]

Dokładnie problem ciężko do wyleczenia w 100%. Trzeba umiejętnie zmieniać biegi i będzie cisza. Ja mam pół auta nowe i nadal jest ciche ale jest.

[wojtekf]

Trzeba umiejętnie zmieniać biegi i będzie cisza.

Oświeć mnie co to znaczy „umiejętnie”

[lukasz1979]

Dla jasności - ja wymieniałem: 50502602, 50502603, 50501389. Łatwo znaleźć na Allegro. I nie wiem, czy pomogła zmiana dwóch pierwszych czy trzeciej, czy wszystko... tak jak pisałem od początku, komuś pomogło, innemu nie...
Natomiast trzeba chyba uznać, że jakieś tam delikatne puknięcia przy zmianie biegów to faktycznie TTTM (tu pytanie, czy tak mają tylko użytkownicy M32 czy w M40 jest podobnie?) i trzeba się z tym pogodzić. I może nie jeździłem wieloma samochodami, ale tylko w Ali musiałem się z tym "godzić"; (

Czapel - DOKŁADNIE! chciałem o tym napisać, że częściowo kierowca dopasowuje się do tego sposobu działania skrzyni i automatycznie "uczy" jeździć tak, żeby mniej pukało. Mnie już nawet trudno to opisać, muszę się zastanowić w czasie jazdy, bo to po prostu "wchodzi w krew".
Na pewno nie za wcześnie zmieniać biegi, szczególnie te niskie (od ok. 2200-2300), plus chyba przytrzymanie sprzęgła (a nie puszczanie go do końca) przy zmianie z 1 na 2.
Durne pytanie na koniec - czy u was z fotela pasażera słychać te stuki? Bo ja jeździłem z różnymi osobami, które twierdziły że coś wymyślam (łącznie z mechanikiem).

[czapel]

Nie z pasażera nie słychać. Ale tak trzeba przytrzymać sprzęgło trochę powoli puszczać i szybko biegów nie zmieniać. Bo jak poszarpiemy to słychać stuki.