Zabezpieczenie antykorozyjne

[Mardziandaone]

Witam
Zastanawiam się nad zabezpieczeniem antykorozyjnym w swojej Alfie. Pytanie czy ktoś ma jakieś doświadczenia ? Jak to sie sprawdza w praktyce ?
Czy ktos moze polecic jakis warsztat w Warszawie który zrobi to porządnie ?
Opini w internecie jest niewiele wiec ciężko coś na tej podstawie wywnioskować

[tomaszko]

Tez jestem ciekawy w kwestii podwozia

[stuntmachine]

U mnie rdzy żadnej nie widać ale by było dobrze zabezpieczyć progi jakimś specyfikiem. By trzeba powyjmować zaślepki z progu od dołu i nawalić jakiegoś fluidolu typu firmy Boll do profili zamknietych. Znajomy mówil że najlepiej rozmieszać fluidol z np. starym olejem z silnika i wtedy zapodać go w progi. Nie będzie wtedy wysychał. Ja na 100% bede malował przed zimą ranty błotnikow z przodu w miejscu na które wali syf z przedniego koła zeby na wiosne się nie okazało ze ruda tańczy jak szalona

[hubert.janowski]

U mnie rdzy żadnej nie widać ale by było dobrze zabezpieczyć progi jakimś specyfikiem. By trzeba powyjmować zaślepki z progu od dołu i nawalić jakiegoś fluidolu typu firmy Boll do profili zamknietych. Znajomy mówil że najlepiej rozmieszać fluidol z np. starym olejem z silnika i wtedy zapodać go w progi. Nie będzie wtedy wysychał. Ja na 100% bede malował przed zimą ranty błotnikow z przodu w miejscu na które wali syf z przedniego koła zeby na wiosne się nie okazało ze ruda tańczy jak szalona

podzielę się z wami moim doświadczeniem...zakonserwowalem alfe jak i gdzie tylko sie dało...moj tata stwierdzil ze bez sensu pewnie mial racje bo to ocynk. Ale . po zakupie nie mialem nigdzie rdzy nawet na elementach zawieszenia. po wypryskaniu wszystkiego benzyną ekstarkcyjną położyłem podkład na blachę ocynkowaną a potem zmieszałem baranek z bitexem. w tym roku po zimie obejzałem spod i dołozyłem jeszcze raz baranek tak profilaktycznie ...ale rozbierałem wszystkie osłony nadkola tłumiki roboty co nie miara. Jak wcześniej na gołą blachę pomalowałem zwykłym podkładem w bravo to wszystko odchodziło tu trzyma się super. zabezpieczyłem ranty błotników kół, a potem od spodu położyłem na rant cienko silikonu osłony hamulców nadgola progi itd zużułem 2 litry podkładu i 4 litry konserwacji.

[Mardziandaone]

Ja niestety nie mam u siebie warunków dlatego szukam kogos kto sie tym zajmie porządnie i nie zasyfi mi przy okazji samochodu a chcialbym cos podziałac przed zima. Poki co sanki troche rdzewieja i na elementach zawieszenia coś się zaczyna dziać

[quba]

podzielę się z wami moim doświadczeniem...zakonserwowalem alfe jak i gdzie tylko sie dało...moj tata stwierdzil ze bez sensu pewnie mial racje bo to ocynk. Ale . po zakupie nie mialem nigdzie rdzy nawet na elementach zawieszenia. po wypryskaniu wszystkiego benzyną ekstarkcyjną położyłem podkład na blachę ocynkowaną a potem zmieszałem baranek z bitexem. w tym roku po zimie obejzałem spod i dołozyłem jeszcze raz baranek tak profilaktycznie ...ale rozbierałem wszystkie osłony nadkola tłumiki roboty co nie miara. Jak wcześniej na gołą blachę pomalowałem zwykłym podkładem w bravo to wszystko odchodziło tu trzyma się super. zabezpieczyłem ranty błotników kół, a potem od spodu położyłem na rant cienko silikonu osłony hamulców nadgola progi itd zużułem 2 litry podkładu i 4 litry konserwacji.

Wariat...

To, że Alfa ma ocynk nic nie znaczy. Gdy patrzę na moją przeżartą przez korozję 147 i 156 to wiem jak wygląda zabezpieczenie w fabryce. Włoch przymierza się do nałożenia zabezpieczenia, ale przychodzi godzina sjesty. Po powrocie zastanawia się czy odtłuścił blachę, ale nie może sobie przypomnieć. Ponieważ jest leniwy uznaje, że na pewno odtłuścił i pokrywa zabezpieczeniem...na brudną blachę. Efekt? Z pozoru dobrze wyglądająca blacha zapada się pod naciskiem z początku śrubokręta a potem palca.

[sickboy]

Włoch przymierza się do nałożenia zabezpieczenia, ale przychodzi godzina sjesty. Po powrocie zastanawia się czy odtłuścił blachę, ale nie może sobie przypomnieć. Ponieważ jest leniwy uznaje, że na pewno odtłuścił i pokrywa zabezpieczeniem...na brudną blachę. Efekt? Z pozoru dobrze wyglądająca blacha zapada się pod naciskiem z początku śrubokręta a potem palca.

Co za farmazony wypisujesz. Gdzie niby w fabryce masz zatłuszczoną blachę na nadwoziach? Karoseria przed malowaniem jest dokładnie myta ze wszystkich osadów, a potem są nakładane wszystkie warstwy lakieru, zabezpieczenia i uszczelnienia. Jest to proces automatyczny więc żaden Włoch nie musi pamiętać czy odtłuścił czy nie. Proces technologiczny jest tak ustawiony że każde nadwozie przechodzi przez wszystkie kroki procesu na lakierni.

[quba]

Twoje poczucie humoru jest jak włoski odtłuszczacz. Nie istnieje.

[marcingoleniow]

http://www.forum.alfaholicy.org/zach...korozyjne.html

To moje doświadczenie z zabezpieczaniem antykorozyjnym . Zaletą tej metody jest na pewno to, że preparat dociera do wielu mało dostępnych miejsc np. profile zamknięte.

Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

[Imperior]

W jaki sposób zabezpieczacie ranty błotników? Z tego co widziałem, to najwięcej rdzy jest właśnie w tym miejscu w AR159. Moglibyście powiedzieć więcej o własnych sposobach i czy zdają egzamin?