Wyświetlanie parametrów ECU na liczniku

[yaniq]

Być może to jest odpowiedź na pytanie, dlaczego projekt umarł

 

[manq965]

Właśnie sprawdziłem w innej alfie(rok starszej) i wszystko działa poprawnie.

 

[yaniq]

To może jest jakiś problem z gniazdem OBD II?

 

[FXX]

Jak wygląda procedura aktywacji, którą wykonujesz?

Miałem DPF Monitor w wersji PRO, który był robiony pod 159, po sprzedaży 9tki zamontowałem w Brerze i też początkowo miałem problem z uruchomieniem i po kontakcie z autorem tego modułu podał mi nieco inną i zadziałało

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

 

[manq965]

Próbowałem aktywować na 2 sposoby które było opisane w tym wątku, problemów z portem OBD też raczej nie ma łącze się z wszystkimi modułami bez żadnego problemu.

 

[FXX]

Możesz zacytować jakie? Sorry, ale nie chce mi się przekopywać 750 postów

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

 

[maly_777]

Być może to jest odpowiedź na pytanie, dlaczego projekt umarł

Projekt umarł bo chętnych mimo początkowej ekscytacji było co kot napłakał Jak ktoś chce i weźmie dystrybucję na klatę to mogę wyprodukować. Minimalna ilość na zamówienie 100szt.

Urządzenia mają 7 lat, dlaczego koledze nie działa nie wiem. Urządzenie nie działało faktycznie jak był problem sprzętowy (w aucie) z czujnikami parkowania.

 

[manq965]

Fxx korzystałem z metody:
1. Samochód wyłączony, kluczyk wyciągnięty
2. Wkładamy moduł do gniazda OBD.
3. Przyciskamy przycisk "+" na kierownicy i trzymając go wkładamy kluczyk do stacyjki.
4. Moduł po chwili zacznie komunikować szybkimi krótkimi dźwiękami o dokonanej konfiguracji.
5. Wyciągamy kluczyk.
6. Wyciągamy moduł.
7. Czekamy 60s.
8. Wkładamy moduł, kluczyk.
9. Konfiguracja zakończona. Samochód od tej pory po włożeniu kluczyka powinien zaprezentować ceremonie powitalną wskazówkami.

Oraz z tej

1. Włożyć kluczyk
2. Wcisnąć i przytrzymać '+' na kierownicy
3. Na wciśniętym '+' podłączyć moduł - moduł zapikał sobie kilka razy potem wykonał test zegarów i zapikał jeszcze raz.

Ale mały_777 podrzucił mi pewien pomysł ponieważ alfa czasami wykrywa duchy przed maską, co prawda bez wpiętego modułu nie wyrzuca błędu ale może to być jakiś trop

 

[FXX]

Ja w Brerze musiałem robić tą drugą kombinacje i zatrybiło.
Ale skoro maly777 zabrał głos to pytaj go, on jest autorem tego modułu

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

 

[yaniq]

Z czego się bierze to, że Twoja opłacalność na ten moduł zaczyna się od 100 szt.?

A, może byś pomyślał o sprzedaży sposobu jego wykonania, co nie będzie generowało dla Ciebie żadnych kosztów - w wątku widać, że było spore zainteresowanie modułem.

Mam znajomego elektronika, który np. ogarnął, sterowalny moduł do świateł dziennych z światłach drogowych, mógłbym z nim porozmawiać na ten temat.

Gdyby ktoś miał na zbyciu moduł do benzyny 1,9 to ja bym był zainteresowany.

 

[jacool.n]

Mojego MONITORA uruchamiałem dwoma okrągłymi przyciskami na kierownicy, przyciskając "+" oraz "w górę". Zawsze działało. W czasie jazdy, na postoju. Mój układ był w wersji podstawowej (tylko DPF i wskazówki), nie wiem czy to ma znaczenie.

Trzeba przyznać, że wskazówki dawały na starcie jakieś 50 KM i szacun na dzielni [emoji1787] czyli więcej niż felgi 19, wydech i chiptuning! Auto sprzedałem, monitor został. Być może do kolejnej 159...

 

[maly_777]

Z czego się bierze to, że Twoja opłacalność na ten moduł zaczyna się od 100 szt.?

Trzeba przerzucić siły z innych projektów, zatrzymać profit z nich pochodzący. Kosztuje to czas, więc musi się to zwrócić. Uruchomienie produkcji kosztuje. To nie jest odcinanie kuponów.
Ci którzy byli chętni kupili w pierwszych rzutach, kręciło się to "jakoś", szału nie było. Bardzo szybko zeszliśmy do dosłownie 2-3 sztuk sprzedanych miesięcznie, a był to jeszcze "boom" na 159, forum prężnie działało itd. Proszę mi nie przywoływać mitycznej ilości chętnych. Realnie był problem zainteresowani vs płacący.

Jak ktoś widzi potencjał sprzedażowy zapraszam, MOQ podane, tylko i wyłącznie FV.

 

[yaniq]

No nie, nie było tak, że chętni z pierwszego rzutu kupili, zwłaszcza chętni z benzynowymi silnikani, bo zdaję się, finalnie w ogóle taki moduł nie powstał - 159 robi się coraz starsza, a co za tym idzie, coraz rzadsza, a więc zapotrzebowanie nie będzie zbyt duże, dlatego zaproponowałem rozwiązanie z udostępnieniem projektu - nie jestem elektronikiem i na elektroniice się nie znam, ale, jak pisałem mam znajomego, z którym mógłbym porozmawiać, on oczywiście też nie zrobi tego za darmo, ale sam mógłbym się zaangażować w dystrybucję, tyle, że 100 szt. to jest ilość zaporowa, moim zdaniem nie do przeskoczenia.

 

[jadzia]

Ci którzy byli chętni kupili w pierwszych rzutach, kręciło się to "jakoś", szału nie było [/B]

To może została jakaś zapomniana sztuka? I leży gdzieś za szafą? Chętnie przytulę

- - - Updated - - -

100 szt. to jest ilość zaporowa, moim zdaniem nie do przeskoczenia.

To prawda. Na "A" jest jedna oferta, ale chłopak chyba przesadził z ceną
Pocztę sprawdź

 

[jacool.n]

Dlaczego przesadził? Jako nowy kosztował ok 300 zł (o ile dobrze pamiętam). Zobaczymy za ile się sprzeda. Wg mnie 500 zł to nie jest zbyt dużo

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

 

[yaniq]

Wszystko jest warte tyle, ile ktoś będzie chciał za to zapłacić - mnie, jako użytkownikowi benzyny, czyli nie zainteresowanemu wypalaniem DPFa, wystarczyłaby opcja "kłaniających się" wskazówek, bo diagnostykę mogę sobie w każdej chwili zrobić przy użyciu telefonu - z myślą o tym, że jednak taki moduł nabędę, kupiłem rozdziałkę gniazda OBD II, po to, żeby móc jednocześnie korzystać z niego i ELM po bluetooth.

 

[maly_777]

Tylko wiadomości na priv

Fajna cena na aukcji

Projektu nie udostępnię. Tu kolega elektronik nie jest potrzebny tylko sprzedawca Wiem że 100 szt to dużo, nie liczę się ktoś znajdzie.

Może i bym znalazł z jedną sztukę... Ale aktualnie nie wiem jak ją nawet przetestować. Jak jesteś z Warszawy i chcesz podjechać to zapraszam.

Chętni z pierwszego rzutu kupili, później były pojedyncze niedobitki. Powtórzę cytując samego siebie:

Proszę mi nie przywoływać mitycznej ilości chętnych. Realnie był problem zainteresowani vs płacący.

Śmieszna dyskusja.

Chętni na benzynę byli, chyba 10ciu. Ktoś tam jeździł z modułem ale się słabo starał żeby to testować. No więc upadło

edit. sam moduł ma wskazówki był w sprzedaży. kto chciał kupić kupił. wyżej piszę o wyświetlaniu parametrów z Pb , kasowaniu błędów itp

 

[yaniq]

Przecież wystarczy prześledzić ten wątek, żeby stwierdzić, że chętnych było dużo więcej niz modułów, ale ja piszę w swoim imieniu - czy byłbyś w stanie ogarnąć taki moduł z kłaniającymi się wskazówkami do benzyny?

 

[Machaju]

Projektu nie udostępnię. Tu kolega elektronik nie jest potrzebny tylko sprzedawca Wiem że 100 szt to dużo, nie liczę się ktoś znajdzie.

Na rynek Polski dużo. Na Europę spokojnie powinno się sprzedać. Nie ma co się ograniczać do OLX/Allegro.

 

[jadzia]

Dlaczego przesadził? Jako nowy kosztował ok 300 zł (o ile dobrze pamiętam).

Bo było mnóstwo chętnych "teoretycznych", nie było żadnych innych możliwości sprawdzenia wypalania DPF, a dzisiaj popyt znacznie sie skurczył. Aplikacja "DPF monitor PRO" na telefon kosztuje 25 zł. Aplikacja diagnostyczna AlfaOBD na telefon 150 zł.

500 zł to nie jest zbyt dużo

Nie 500, tylko 599. Za "opening ceremony" to chyba jest trochę za dużo?