W którym miejscu go znajdę jestem w tanie odczytać go przy poskładanej głowicy widzę tylko napis 6AS9C1F przy kolektorze wydechowymNapisał magil
W którym miejscu go znajdę jestem w tanie odczytać go przy poskładanej głowicy widzę tylko napis 6AS9C1F przy kolektorze wydechowym
Nie wiem, ale skoro to jest kwestia sporna, byłoby wiadomo który nr głowicy wymaga rzeźby ze śrubami.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wiem na pewno że głowica jest z AR 166 z 2003r niestety nie znam mocy którą dysponowała jutro poszukam może uda się coś jeszcze doczytać.
Kolejny pacjent z pękniętą głowicą tym razem AR166 2,4 20V 175 km pęknięcie na czwartym cylindrze a jako że mam na wierzchu głowice z 159 210km i z 166 zrobię zdjęcia żeby każdy widział dlaczego nie pasują śruby pokrywy zaworów.To jest głowica z 166
a to z 159 myślę że różnice widać bardzo dobrze.
jak dotąd sądziłem że 175HP nie miała problemu z pękaniem, w przeciwieństwie do 166 2.4 185HP (która jest chyba idento jak 200/210HP i ma DPF?). jakiś wyjątek?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Samochód z którego pochodzi ta głowica nie miał łatwego życia i może stąd ten problem.Też się pocieszam bo w swojej 159 mam identyczną głowicę.
To tej co kupiles ode mnie nie zakladales? Zostawiles sobie na zapas?
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Tak dałem do zrobienia i teraz się przydała do mojej włożyłem niespawaną z 166 175km
- - - Updated - - -
Ta która jest na zdjęciu to własnie ta którą od ciebie kupiłem.Oczywiście ta czysta
jezu, to chyba, jak się kupuje 2.4 jtdm to trzeba profilaktycznie zespawać sobie głowice
coś w tym jest, jak się trafi zdrowa używka z jakiegoś auta 175HP to może lepiej brać na zapas profilaktycznie. najwyżej kiedyś dobrze się sprzeda jak już nie będzie na rynku co kupować
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem