Strona 24 z 31 PierwszyPierwszy ... 141516171819202122232425262728293031 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 231 do 240 z 303

Temat: Pękające głowice w 2.4 JTDM

  1. #231
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2019
    Auto
    159 Sedan 2.4 JTDM
    Postów
    147

    Domyślnie

    Cytat Napisał vudka123 Zobacz post
    A jakos dziwnie brzmial?
    Jak pracował? silnik?

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
    Pracował bardzo źle. Po odpaleniu przez 10-15s obroty dosyć mocno skakały a z rury szedł gęsty biały dym. Po chwili to jednak ustawało, ale po rozgrzaniu dopóki turbo nie zaczęło dmuchać w ogóle nie było mocy i co gorsza silnik "przerywał". W dodatku spalanie wzrosło o kilkadziesiąt %. Ale na szczęście obyło się bez lawety Na początku poszedł komplet wtrysków do wymiany na nowe. To nic nie dało, więc sprawdzone było wszystko co się dało sprawdzić bez rozbierania. Niestety to też nic nie dało, więc poszła decycja o zdjeciu głowicy. Okazało się, że cały kolektor dolotowy i właśnie ten zawór na 3 cylindrze zawalone sadzą i dodatkowo głowica pęknięta w trzech miejscach. Ciężko więc powiedzieć jaki wpływ miały same pęknięcia. Po wymianie kolektora na nowy i głowicy na regenerowaną wszystko pięknie chodzi.

  2. #232
    Użytkownik Rowerzysta Avatar vudka123
    Dołączył
    12 2018
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4jtdm Ti 20v 2008
    Postów
    442

    Domyślnie

    Cytat Napisał MJL Zobacz post
    Pracował bardzo źle. Po odpaleniu przez 10-15s obroty dosyć mocno skakały a z rury szedł gęsty biały dym. Po chwili to jednak ustawało, ale po rozgrzaniu dopóki turbo nie zaczęło dmuchać w ogóle nie było mocy i co gorsza silnik "przerywał". W dodatku spalanie wzrosło o kilkadziesiąt %. Ale na szczęście obyło się bez lawety Na początku poszedł komplet wtrysków do wymiany na nowe. To nic nie dało, więc sprawdzone było wszystko co się dało sprawdzić bez rozbierania. Niestety to też nic nie dało, więc poszła decycja o zdjeciu głowicy. Okazało się, że cały kolektor dolotowy i właśnie ten zawór na 3 cylindrze zawalone sadzą i dodatkowo głowica pęknięta w trzech miejscach. Ciężko więc powiedzieć jaki wpływ miały same pęknięcia. Po wymianie kolektora na nowy i głowicy na regenerowaną wszystko pięknie chodzi.
    O kurczaki troche kasy i czasu pewnie poszlo.
    U mnie tylko dziwnie klekocze.. i chyba plyn ucieka chyba ale teraz od 2 tyg ani kropli.


    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

  3. #233
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2019
    Auto
    159 Sedan 2.4 JTDM
    Postów
    147

    Domyślnie

    Cytat Napisał vudka123 Zobacz post
    O kurczaki troche kasy i czasu pewnie poszlo.
    U mnie tylko dziwnie klekocze.. i chyba plyn ucieka chyba ale teraz od 2 tyg ani kropli.


    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
    No z dwa miesiące się z tym bujałem, wliczając w to wymianę wtrysków, potem czekanie na miejsce u mechanika, czekanie na test szczelności głowicy, szukanie nowej głowicy itd. Już sama wymiana nie trwała tak długo. Całe szczęście przez pandemię i tak nie było trzeba jeździć, to tak nie bolało.

  4. #234
    Użytkownik Rowerzysta Avatar vudka123
    Dołączył
    12 2018
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4jtdm Ti 20v 2008
    Postów
    442

    Domyślnie

    Cytat Napisał MJL Zobacz post
    No z dwa miesiące się z tym bujałem, wliczając w to wymianę wtrysków, potem czekanie na miejsce u mechanika, czekanie na test szczelności głowicy, szukanie nowej głowicy itd. Już sama wymiana nie trwała tak długo. Całe szczęście przez pandemię i tak nie było trzeba jeździć, to tak nie bolało.
    Tragedia ... a ile cie kosztowala wymiana tej glowicy? Plus glowica

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

  5. #235
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2019
    Auto
    159 Sedan 2.4 JTDM
    Postów
    147

    Domyślnie

    Cytat Napisał MJL Zobacz post
    U mnie wyszło 1550 za różnego rodzaju uszczelki (głowica, kolektory itd), zmianę rozrządu, test szczelności głowicy, nowy olej i płyn chłodniczy, plus robocizna 1700. Dziś mija miesiąc od odebrania auta, zrobiłem z 2000 km na tej głowicy z allegro, na razie nic się nie dzieje, auto ma moc jak trzeba.
    Tak jak pisałem Do tego głowica 1400 (2200 - 800 zł po odesłaniu starej głowicy), czyli razem ok 4650 zł. Do tego przy okazji wymieniony kolektor dolotowy i alternator, ale to już niezwiązane z samą głowicą.

  6. #236
    Użytkownik Rowerzysta Avatar vudka123
    Dołączył
    12 2018
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4jtdm Ti 20v 2008
    Postów
    442

    Domyślnie

    Cytat Napisał MJL Zobacz post
    Tak jak pisałem Do tego głowica 1400 (2200 - 800 zł po odesłaniu starej głowicy), czyli razem ok 4650 zł. Do tego przy okazji wymieniony kolektor dolotowy i alternator, ale to już niezwiązane z samą głowicą.
    A no tak mój błąd nie zauważyłem. Ja sie obawiam wlasnie tej glowicy ...

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

  7. #237
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Omkaaa
    Dołączył
    03 2019
    Auto
    Alfa Romeo 159 sw Q4
    Postów
    273

    Domyślnie

    Cytat Napisał vudka123 Zobacz post
    A no tak mój błąd nie zauważyłem. Ja sie obawiam wlasnie tej glowicy ...

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
    Ja w tym roku 2 raz będę robił, właśnie wysłałem głowice parę dni temu do regeneracji

  8. #238
    Użytkownik Rowerzysta Avatar vudka123
    Dołączył
    12 2018
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4jtdm Ti 20v 2008
    Postów
    442

    Domyślnie

    Cytat Napisał Omkaaa Zobacz post
    Ja w tym roku 2 raz będę robił, właśnie wysłałem głowice parę dni temu do regeneracji
    Mówiono mi ze spawana nie zdaje egzaminu a tak to myślałem by wziąć od 156 albo 166.


    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

  9. #239
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2019
    Auto
    159 Sedan 2.4 JTDM
    Postów
    147

    Domyślnie

    Cytat Napisał vudka123 Zobacz post
    Mówiono mi ze spawana nie zdaje egzaminu a tak to myślałem by wziąć od 156 albo 166.
    Może i też bym wolał głowicę od 156, ale nie tak łatwo taką dostać niestety.

  10. #240
    Użytkownik Rowerzysta Avatar vudka123
    Dołączył
    12 2018
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4jtdm Ti 20v 2008
    Postów
    442

    Domyślnie

    Cytat Napisał MJL Zobacz post
    Może i też bym wolał głowicę od 156, ale nie tak łatwo taką dostać niestety.
    Zloty graal normalnie

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] Pękające głowice 2,4
    Utworzone przez elelmo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-12-2015, 23:21
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 14-07-2012, 07:42
  3. Pękające przewody hamulcowe
    Utworzone przez blandor w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 31-10-2011, 18:51
  4. [146] pękające przewody paliwa
    Utworzone przez niania82 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-04-2010, 09:34
  5. Pękające węże układu turbodoładowania
    Utworzone przez Ołówek1977 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 30-09-2009, 21:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory