Ale ja miałem pomysł żeby takie busso włożyć
Ale ja miałem pomysł żeby takie busso włożyć
było Giulietta 1.8 '83 LPG, 164 2.0TS '94 LPG, 166 FL V6 2.5 24v LPG , 159 2.0JTDm 170km
jest Mini Cooper S 170 KM, Kuga 2.5T 250KM bo benzyna musi mieć doładowanie
A to zwracam honor.
bzdura silnik V6 3.2 jest jednym z najleprzych silnikow zero awarii no chyba ze byl reanimowany trup chcesz pojezdzic AR to wybiez wlasnie to pali bo pali no i co?Lamborgini tez pali idac tym tropem to moze Dacia duster albo cos?bo malo pali Frajda z jazdy trzymanie drogi polubisz ciasne zakrety z tym napedem bedziesz chcial jezdzic tylko w gorach na serpentynach i to szybko im szybciej tym fajniej ja mam moja niunie 4 lata kupilem z udokumentowanym przebiegiem 103000km przejechalem 36000km Koszty;wymiana klockow olei plyn chlodzacy plyn hamulcowy teraz olej dynamicznie w skrzyni wszystko pozdrawiam i polecam
Dzięki za opinię, dla mnie już nieaktualne, choć może komuś innemu się przyda.
Takich 3.2 SW i z Q4 z 2009/10 i z małym przebiegiem (<100kkm) w sprzedaży jest jak na lekarstwo i to jeśli chodzi o całą Europę, nie wspominając już o fakcie że nie chciałem czarnej ani białej, więc to było 2-3 sztuki max przez 3 miesiące jak śledziłem mobile.de, autoscout24. Włoch który oferował (właściwie ciągle oferuje) granatową 3.2 na 18" szprychach niestety nie odpowiadał na wiadomości(moje i włoskiego znajomego który też w moim imieniu próbował się skontaktować), a w ogłoszeniu nie zostawił numeru telefonu, sprawa kupna 3.2 więc i z tego powodu nie posunęła się do przodu. Inne były w cenach typu 15-20k EUR, doliczając akcyzę i koszty sprowadzenia to byłoby już ok 18-25k EUR - trochę dużo. W międzyczasie wpadła mi w oko całkiem fajna TBi Grigio Titanio i ją wziąłem.
prowokujesz spór. są różne opinie. ja jechałem i niewątpliwie ten silnik ma swoje wady i zalety. z zalet dość fajny dźwięk, brak turbo powoduje że jest bardzo delikatny i precyzyjny gdy ruszasz. Niestety z wad to jak dla mnie brakuje kopa - dopiero coś tam się dzieje ok 4000obr, ale też nie trwa jakoś wybitnie długo i paliwożerność. Co do awarii silnika (pęknięty korbowód), to ja wiem o 2 przypadkach: jedna Yonasha, ale to było auto zajeżdżane najpierw przez pierwszego właściciela a potem na torze przez Yonasha, drugi to ostatio pojawił się nowy wątek na forum gdzie podobny przypadek sensowności naprawy był poruszany.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Jak przejeżdżałem obok to widziałem że tam u Ciebie to tych AR sporo stoi, tyle 159 w jednym miejscu od razu zwraca uwagę (nawet moja żona mówi - patrz ile alf .... )
Dobrze wiedzieć że będziemy mieli forumowego specjalistę od 3.2 JTS Wolałbym nie korzystać, ale gdyby ... to z Wrocławia mam prostą drogę.
Ponowiam pytanie Pierre: jaki olej, jak często, jaki przebieg ?
Reanimacja na częściach (zestawach) z ASO czy USA ?
Odnośnie napędu Q4, jak ktoś ma to się z niego cieszy, jak nie ma to chwali ośkę ;-)
Polskie preferencje (i fantazja) sprowadzają się do 1,9 tdi, cała motoryzacyjna "reszta" jest zbyteczna ?
Ostatnio edytowane przez fx25 ; 26-10-2015 o 13:56