Brera jest piękna, przepiękna, piękniejsza niż GT, wyprodukowana tylko w dwudziestu kilku tysiącach sztuk....
co z tego ze gt ma busso a brera nie ma busso, ?
chłopu się podoba i ma prawo ją kupić,
bierz nie oglądaj się , życie stygnie, dupeczki też .....
- - - Updated - - -
gtv też sobie może kupić, będzie miał na niedziele ....
Chciałbym przypomnieć, że temat założyła KOBIETA...być może nawet nie ma zamiaru ścigać sie z każdym na drodze, tylko chciałaby mieć Brere i sie nią cieszyćNapisał jjokocha
bez względu na walory akustyczne, tylko bardziej wizualne...
Co jakiś czas wracam zobaczyć co tam piszecie.
Mogę się zgodzić z przedmówcami że GTV to kultowe auto, że ma szereg zalet, alfofski motor, v6 ma ładny dzwięk.
Pomimo mojej płci doceniam takie smaczki jak dzwięk v6 cz:-P :y lepiej v8. Ale ale Brera mnie ujeła. Do codziennego użytku 185km w 2.2 napewno mi wystarczy,ścigac się nie zamierzam, chyba że ktos mnie sprowokuje. Wyprzedzić napewno tym sie da dosć szybko i bezpecznie.Predkosci autostradowe nie beda problemem. Niska pozycja za kierownicą. Spełni moje oczekiwania być może nie są za duże :-P
W tej cenie nie znajdę niczego równie fajnego. Mogłabym tak jak wiekszosc kupic pande kilkuletnią prawie nową fabie ale... napewno nie bedzie mnie cieszyła co najwyzej byłaby rozsadna.....
aaaaaChciałbym przypomnieć, że temat założyła KOBIETA...być może nawet nie ma zamiaru ścigać sie z każdym na drodze, tylko chciałaby mieć Brere i sie nią cieszyć
jak tak, to przepraszam...
I potem pojawiają się tematy na forum "Kupiłem auto od Forumowicza, oszukał mnie, co robić?". Wymiana JEDNEGO łańcucha rozrządu i niczego więcej - to nie jest wymiana rozrządu. Tak samo jak wymiana jednej, najbardziej zużytej opony na nową - to nie jest wymiana opon. I to nie jest kwestia szczęścia. Odpowiedni serwis każdego silnika kosztuje określone pieniądze - i wyrażenie opinii, że 2.2 JTS jest super tani bo za wymianę rozrządu daje się 1000 PLN - jest wprowadzeniem ewentualnych nabywców w błąd.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
no to nie mam pytańChciałbym przypomnieć, że temat założyła KOBIETA...być może nawet nie ma zamiaru ścigać sie z każdym na drodze, tylko chciałaby mieć Brere i sie nią cieszyć
Po prostu serwis Brery nie jest tani, i nie ważne czy to diesel czy benzyna. Trzeba 3 razy przekalkulować czy stać mnie na naprawy. Na diesla przemawia to że jest więcej "mechaników" którzy ogarną tą jednostkę z racji popularności jej w 159. Na JTS patrzą jak na dzieło szatana, grunt to znaleźć mechanika który ogarnie a nie będzie opowiadał jakie to ustrojstwo....
"A zatem posiadanie tego samochodu jest jak życie z przepiękną, lecz przy tym zdrowo kopniętą dziewczyną. Bardzo dobrze wiecie, dlaczego się zaangażowaliście. I w tym samym stopniu jesteście świadomi, że wasz związek po prostu nie ma żadnych szans."
J.Clarkson
Warszawscy Alfaholicy - Facebook Group
Brera Team Poland - Facebook Group
Mnie nikt w błąd nie wprowadzał? Dlaczego miałem wymieniać łańcuch, który był sprawny, tak samo jak jego napinacz. Przejechałem już ponad 10k km i wszystko pięknie. Czy może miałem dać zarobić ? Zreszta rozmawiałem o tym z serwisem z Gdańska (bez reklamy ale wiecie o kogo chodzi), który potwierdził ze nie ma sensu sprawnymi łańcucha zmieniać. JTS jest takim silnikiem, ze jeśli coś mu nie pasuje w rozrządzie to od razu wywala błąd.
Proszę mnie nie oczerniać, bo nikogo nie oszukałem. A teksty o sprzedaży zachować dla siebie.
Spinacie sie z tym rozrządem jakbym Wam matkę obraził.
Pokój.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Racja.
Kolejny temat o tym żeby nie kupować brery, nawet długi... Wczoraj wieczorem przeleciałem z Rzeszowa do Wrocławia i wyprzedziły mnie tylko 2 auta, nie liczę tych co przemknęły jak miałem pitstopa na tankowanie ;-) Legendarna masa była zaletą bo strasznie wiało, a zapomniałem o megaspalaniu - potwierdzam :-P
fx25Xperia™
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem