Jeśli EGR jest zaślepiony to mogą być takie objawy bo chłodniczki nie usuwamy...
Jeśli EGR jest zaślepiony to mogą być takie objawy bo chłodniczki nie usuwamy...
Odgrzeje trochę kotleta
A jeśli mam względnie twarde węże po odkręceniu korka wyrzuca płyn górą na gorącym na wolnych obrotach leci zimne powietrze podczas jazdy gorące od zimy problem mam napewno z termostatem bo w zimę praktycznie się nie dogrzewal teraz łapie na postoju 90 a podczas jazdy spada do 70 mam zaślepiony Egr
I tak czy zacząć od wymiany termostatu ? Czy szkoda kasy i szukać bardziej w tej chłodniczce i głowicy ?
Czy zastosowanie odpowiednich węzy ma tutaj znaczenie? Miałem kiedyś podobni jak z ciekawości sprawdziłem węzę od chłodnicy i okazały się twarde ( auto rozgrzane ) , po wystudzeniu silnika są miękkie. Wymieniałem termostat , płyn zalany nowy, wętylatory działają , w aucie ciepło i temperatura jest ok. Wyszło że układ był zapowietrzony