Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 33
  1. #21
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,214

    Domyślnie

    Regeneracja turbo ... chińskie podzespoły i tak to potem wygląda.

    Napisane z komóreczki!


    › Więcej...: turbo gwizd, brak doładowania
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  2. #22
    Użytkownik Romeo Avatar Lucas83
    Dołączył
    01 2010
    Auto
    Nissan Murano Z 51 3.5L V6
    Postów
    1,209

    Domyślnie

    Cóż takie wycie jest nie do zaakceptowania:-/
    Ja mam jak pisałem też karetkę (od dawna i innych problemów brak,z ciśnieniem etc) turbo czasem wyje nawet przy marginalnym odchyleniu łopatek...ale nie może tak rzęzić.

    Daj znać co i jak i sprawdź wspomniany kolektor.

    Wysłane z Nokii 3310
    Ostatnio edytowane przez Lucas83 ; 14-05-2016 o 16:19
    Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
    Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
    Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV

  3. #23
    Użytkownik Świeżak Avatar elelmo
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łochów
    Auto
    AR 159SW 210KM+virus
    Postów
    148

    Domyślnie

    Niestety urwana szpilka kolektora. Dziwny zbieg okoliczności turbo zrobione a 30 min później szpilka sie urywa. W sumie to byl piatek 13. Można jeździć jakisz czas ze szpileczką?

  4. #24
    Użytkownik Świeżak Avatar elelmo
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łochów
    Auto
    AR 159SW 210KM+virus
    Postów
    148

    Domyślnie

    Można stwierdzić urwanie szpilki tylko podnosząc maskę? Tak sie zastanawiam, może to nie szpilka tylko przy skladaniu turbo cos chłopakom nie wyszło i sie nieszczelność pojawiła. I teraz na szpilkę skladaja.

  5. #25
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 2.4JTDM 2008r
    Postów
    228

    Domyślnie

    Cytat Napisał elelmo Zobacz post
    Można stwierdzić urwanie szpilki tylko podnosząc maskę? Tak sie zastanawiam, może to nie szpilka tylko przy skladaniu turbo cos chłopakom nie wyszło i sie nieszczelność pojawiła. I teraz na szpilkę skladaja.
    Odłącz wężyk podciśnienia od overboosta(jest na przednim pasie) i sprawdź czy nadal wyje.

  6. #26
    Użytkownik Świeżak Avatar elelmo
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łochów
    Auto
    AR 159SW 210KM+virus
    Postów
    148

    Domyślnie

    A jak nie będzie wyło to? Jutro sprubuje zdjąć osłonę kolektora i ten wężyk zobaczę co i jak.

  7. #27
    Użytkownik Świeżak Avatar elelmo
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łochów
    Auto
    AR 159SW 210KM+virus
    Postów
    148

    Domyślnie

    Wstępna diagnoza potwierdzona niestety coś z kolektorem. Po odłączeniu overboosta gwizd ustaje, jednak zauważyliśmy wydostające się spaliny z pod kolektora od strony rozrządu. W poniedziałek u mechanika rozbierzemy osłony rury itp i zobaczymy czy szpileczka się urwała. Mam nadzieje, że ta nieszczelność to może uszczelka.

  8. #28
    Użytkownik Świeżak Avatar elelmo
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łochów
    Auto
    AR 159SW 210KM+virus
    Postów
    148

    Domyślnie

    Kilka refleksji i pytań po długim weekendzie z alfą i kluczami. Rozebrałem osłonę, opatrzyłem wszystko i szpilki są wszystkie, nieszczelność i dym pojawił się między kolektorem a turbo. I tu pytanie, czy między kolektorem wylotowym a turbiną jest jakaś uszczelka? Jeżeli nie ma to kolektor i turbo powinno być jakoś splanowane (chyba)?
    Jeszcze jedno, delikatna "karetka" czyli gwizd po regeneracji turbo nadal występuje, po odłączeniu overbusta taki wdzięk nie występuje, więc to TURBO. I tu znowu pytanie: po odłączeni wtyczki turbo w ogóle nie działa czy tylko zmienna geometria? U mnie doładowanie na poziomie "0" czyli wychodzi na to że nie działa.

  9. #29
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,214

    Domyślnie

    Jako, że w 9 turbo jest zintegrowane z kolektorem (strona gorąca) to wydaje się, że mógł nawet pęknąć kolektor. Trzeba demontować całość i sprawdzić.

    Turbo działa zawsze jak działa silnik - odłączyłeś sterowanie zmienną, czyli doładowanie będzie dopiero przy b.wysokich obrotach.
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  10. #30
    Użytkownik Świeżak Avatar elelmo
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Łochów
    Auto
    AR 159SW 210KM+virus
    Postów
    148

    Domyślnie

    więc koledzy sprawa wygląda tak:
    po wizycie na podnośniku widzimy nieszczelność między kolektorem a turbo. Po dokręceniu gwizd ucichł (nie całkiem) ale mam nowy dylemat. Alfa zaczęła strasznie kopcić, każde wciśnięcie gazu zostawia czarną chmurkę / CHMURĘ. Może to byś spowodowane nieszczelnościami przy doładowaniu? Obawiam się, że montaż turbo wykonany był troszkę po omacku i stąd te problemy.

Podobne wątki

  1. Gwizd turbo?
    Utworzone przez Jackieee w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-06-2017, 16:13
  2. Gwizd turbo przy wyższych obrotach.
    Utworzone przez Gagex123 w dziale 156
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 29-03-2013, 11:36
  3. [159] wskaźnik doładowania turbo nie działa AR 159
    Utworzone przez PAMITO w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-01-2012, 11:26
  4. wybuch intercoolera - gwizd turbo
    Utworzone przez fuszbejns w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 24-11-2011, 16:06
  5. Gwizd z turbo na zimno
    Utworzone przez superglide w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 14-03-2009, 18:27

turbo gwizd

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce