Grubość lakieru 159?

[kamal1981]

Witam mam pewna diwna sprawe badalem samochod miernikiem od kolegi ktory kosztował ponoc sporo pokazal mi dziwne wartosci skala od 120 na dachu po 300 na blotnikach drzwiach i ponoc 200 na slupkach wartosci z obu stron sa takie same tylko dach i klapa ma wartosc 120 czy to znaczy ze moja 159 to kombinatorka czy poprostu warstwa extra lakieru ?

[Black Wolf]

od 90 do 190 jest wszystko w normie u mnie na dachu jest 90

[longmanpl]

Ja na sprawdzeniu przedzakupowym w ASO uslyszalem, ze moja obecna '9 ma druga warstwe na niektorych elementach typu nadkole, zderzak, maska. Miernik wskazywal okolo 240.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[quba]

Witam mam pewna diwna sprawe badalem samochod miernikiem od kolegi ktory kosztował ponoc sporo pokazal mi dziwne wartosci skala od 120 na dachu po 300 na blotnikach drzwiach i ponoc 200 na slupkach wartosci z obu stron sa takie same tylko dach i klapa ma wartosc 120 czy to znaczy ze moja 159 to kombinatorka czy poprostu warstwa extra lakieru ?

Nie extra warstwa tylko drugi lub trzeci raz lakierowana. Nad czym tu się zastanawiać?

[djrobertos]

Ogólnie bardzo sporny temat, ale jeśli dobrze się orientuję to 70-140 mikronów wskazuje na pierwszą warstwę lakieru (akryl oscyluje gdzieś w dolnym przedziale, metalic w górnym). A tam gdzie jest warstwa kitu to wskazania mogą być grubo powyżej 300. W ASO Alfy powiedzieli mi kiedyś, że wszystko co jest powyżej 140 mikronów ale nie więcej niż 210 mikronów uważają za drugą warstwę lakieru - przy czym Pan zaznaczył, że zależy też na jakim elemencie.

[magil]

W mojej poprzedniej dach miał poniżej 100, a całe auto w około 150-200. Fachowcy twierdzili, że malowane nie było. W miejscu gdzie lakiernik na moje zlecenie malował było 200-250. Z ciekawości zmierzę obecne, nie było malowane na pewno...
Wskazanie też zależy od miernika, ale można chociaż porównać dach, na którym jest zawsze cienka warstwa lakieru, do reszty auta.

[djrobertos]

[MENTION=25095]magil[/MENTION] z czystej ciekawości, sprawdzałeś może obecne auto? Sam jestem ciekaw jakie grubości lakieru miała 159 jak wychodziła z fabryki na poszczególnych elementach bo każdy inaczej gada

[naprawiak]

Z moich doświadczeń pomiarowych podczas poszukiwania auta to; wszystko w okolicach 160um, ale dach mniej bo 130um. Jeśli wypadało poniżej tych wartości to z powodu polerki, powyżej to kolejne malowania lub szpachla...

Motyw jest jeszcze taki, że lakier przepolerowany i nałożony ponownie, wychodzi w normie

[magil]

@magil z czystej ciekawości, sprawdzałeś może obecne auto? Sam jestem ciekaw jakie grubości lakieru miała 159 jak wychodziła z fabryki na poszczególnych elementach bo każdy inaczej gada

Sprawdzę jak będę oddawał do lakiernika. Tyle że moja Włoszka jest tak spolerowana przez życie, że nie wiem na ile to będzie miarodajne
Prawie całe auto będzie polerowane + dwie naprawy.