usterka skrzyni aisin
Witam wszystkich forumowiczów zwracam się do was z problemem mianowicie kupiłem alfę 159 1.9 16V SW 2007r. w automacie i od dzisiaj mam mały problem z ta skrzynia gdyż podczas próby zatrzymania samochodu, samochód gaśnie zduszony biegiem a nie wrzuca luzu i tak samo jest w pozycji D i R. Byłem u mechanika komputer nic nie pokazał żadnych błędów i nie wiem co teraz. Orientuje się ktoś o co może chodzić? Proszę o porady, sugestie. Pozdrawiam
Myślimy że może to być np. EGR zacinający się, a nie skrzynia.
A mógłbyś rozwinąć temat? Mało o tym wiem a mechanicy rozkładają ręce...
W silnikach JTDm w 159 standardową usterką jest gaśnięcie samochodu na wolnych obrotach przy zacinającym się EGR oraz związane z tym poszarpywanie przy przyspieszaniu, czasem też coś się zacina i auto traci trochę mocy. Ta sprawa dotyczy praktycznie 100% populacji naszych dziewiątek i prędzej czy później każdego właściciela JTDm to dopada. Nie wiem jak ta awaria objawia się w automacie, ale z daleka widać podobieństwa.Napisał kamils91
A mógłbyś rozwinąć temat? Mało o tym wiem a mechanicy rozkładają ręce...
Awaria przez długi czas nie objawia się żadnym błędem w ECU. Aby zdiagnozować po prostu kupujesz pełną zaślepkę, montujesz na testy w 15 minut (nie przejmując się check engine i opiniami mechaników, którzy będą uważali taką diagnozę za dziadowanie)
http://allegro.pl/54-zestaw-zaslepek...883985212.html - z tego zestawu wystarczy jedna blaszka.
Acha, problemu nie rozwiązuje zaślepka z dziurami. Musi być pełna, bez przepływu. Można z taką jeździć wiele lat, nic się silnikowi nie stanie (poza kontrolką palącą się cały czas).
Przy okazji EGR warto zadać sobie pytanie o stan klap wirowych w kolektorze dolotowym.
I na koniec – nie będę się upierał przy tej diagnozie, to tylko pierwsze co przyszło mi do głowy. Być może zupełnie zły trop.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 27-05-2016 o 14:39
Skoro gaśnie zduszony to bardzo prawdopodobne że h..j strzelił konwerter. Jedź do kogoś od automatów. Ta usterka nie objawi się żadnym błędem bo jest to ustetka typowo mechaniczna.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
A co to takiego ten konwerter? Sorki za te pytania ale ja jestem zielony w tych sprawach a automat mam pierwszy raz wiec prosze o cierpliwość dla mnie. Dodam jeszcze ze samochód nie gasnie na drążku biegów w pozycji P i N ale obroty delikatnie falują w granicach 700/800 rpm
http://mb201-124.eu/topic/19580-auto...ada-dzialania/
Tutaj masz to opisane. Jeśli to konwerter to regeneracja gdzieś od około 800 + jego wymiana, a mając skrzynie na stole warto by było do niej zajrzeć. Jeśli nie gaśnie na P/L a gaśnie na D lub R to , moim zdaniem, nie będzie to EGR. Takie objawy daje właśnie konwerter, ale powinien to obejrzeć fachowiec.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem