chiptuning 2,4 200 KM
Witam nigdzie nie znalazłem tematu dlatego otwieram nowy. Mam pytanie do tych co już zrobili chipa ponieważ sam zamierzam go zrobić i interesuje mnie usterkowosc po takim chipie skrzyni sprzęgła i reszty podzespołów. No i jak jezdzicie bo ja nie mam zamiaru robić chipa a potem jeździć spokojnie żeby nie zajechac silnika. Ile wykreciliscie u siebie koni i obrotu pozdrawiam
Oj słabo szukałeś. Wynik zależy od stanu Twojego silnika, z 200 KM wychodzi zwykle 220-230. Skrzynia to zniesie, jeśli nie wymieniałeś jeszcze koła dwumasowego to chip tuning w połączeniu z ostrą jazdą przyspieszy jego zgon. Na pewno turbina też swoje dostanie, ale nie powinno być tragedii. Dbaj o silnik, nie pałuj na zimnym ani nie ciśnij z niskich obrotów, wymieniaj olej często, a nic złego nie powinno się dziać. Silniki JTD dobrze znoszą podnoszenie mocy.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Kurcze sam mysle o podniesieniu mocy, myslalem ze wiecej sie wykreci. niz 220km ;c
Akurat kunie nie są w dieslu najważniejsze. Tak naprawdę liczy się moment. Z 400Nm można spokojnie zrobić 480 a to już jest coś.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Więcej da się napewno tylko wtedy znacząco rosną koszty - wymiana osprzętu silnika (turbo + wtryskiwacze) na te z wersji 210 KM i już masz w miarę "bezpieczne" 240 - 250 KM i okolice 500 Nm przy dobrze napisanym programie.Napisał Storczycki
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
To zapytam .... Turbo wymieniałem na nowe wiec włożyłem od 210km i czy wystarczy jeszcze wtryski tylko wymienić czy tez pompę CR i sterownik ? Ze program do roboty to wiadomo.
Dopytuje gdyż jeden wtrysk i tak mam do wymiany i może by sie zabawić w te od 210-tki i wtedy na Cinsoft atakować dopiero.
Wysłane z ☎️
Najlepiej zaatakuj Cinsoft przed wymiana tego wszystkiego albo jeszcze lepiej wyjdziesz jak zrobisz to poprostu u Niego. Nie wiem jakie masz efekty po zmianie samej turbiny ale z tego co wiem to Garrett zaczyna wcześniej dmuchać niż KKK a więc dolny zakres obrotów wypadałoby odpowiednio więcej "podlać".
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez lesnik201 ; 29-05-2016 o 22:56
Sam sobie przy niej dłubę i wrzuciłem nowa a cena była taka sama wiec poszła ta od 210, powoli sobie ja reanimuje. Efekty po wymianie - za krótko jeździłem na tamtej wiec sie nie bardzo mogę wypowiedzieć ale wysoce prawdopodobne ze wcześniej wstaje (chyba ze to podświadomość) :-)
Wysłane z ☎️
To raczej nie podświadomość ;-) kontaktuj się z tunerem to dowiesz się co i jak zrobić samemu a program będzie już tylko przysłowiową wisienką na torcie :-)
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Mój kuzyn wziął Alfę z przebiegiem 310 tys i wycisnął z niej 260 koni i 500Nm.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
