heh z tego co widze to za 2/3 lata to kazdy hurtowo będzie progi w 159 wymieniał, najpierw gniją od środka czego nikt nie widzi i każdy myśli, że są zdrowe a jak już rdza wychodzi na zewnątrz wpadnie się w nie ręką..
heh z tego co widze to za 2/3 lata to kazdy hurtowo będzie progi w 159 wymieniał, najpierw gniją od środka czego nikt nie widzi i każdy myśli, że są zdrowe a jak już rdza wychodzi na zewnątrz wpadnie się w nie ręką..
Dzisiaj zbadałem dokładnie. Prawa strona lipa. Z tyłu w miejscu ostatniej zaślepki wszystko przegnite. Z przodu purchle. Lewa strona z zewnątrz cała ale z przodu w środku błoto. Nie wiem czy jest sens to ratować bo może się to okazać działaniem na chwilę. Lepiej wymieniać cały próg czy same końcówki? Ile orientacyjnie weźmie blacharz za cały Próg jak mu go dostarczę? Masakra te progi.
Potwierdzam z tyłu po prawej jakieś 30 cm od nadkola przeżarte wszystko. Wyciołem jutro spawam. Rdzewieje do takiej przegrody wewnątrz progu
A co spawasz dokladnie ?Napisał bera5
Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka
Ja rozglądam się za całymi progami, bo przy wszystkich korkach pokazała się ruda. Najgorzej na skrajach. Co radzicie zrobić po wymianie całych progów? kupiłem już preparat do profili zamkniętych. Czy to wystarczy? Nie chciałbym za 2 lata kupować kolejnych progów. Na przodzie będą chlapacze, tylko co z tyłu? tam nadkole ochronne nie jest spasowane rewelacyjnie. Są tam odpływy, które u mnie totalnie przegniły.
Napisałem 2/3 lata, chyba się pomyliłem, miało być 2/3 tygodnie, no niestety te progi to chyba od samego wyjazdu z fabryki przydałoby się konserwować, powtarzam się ale, jak każdy faktycznie posprawdza swoje progi to 80% użytkowników pojedzie do blacharza..
Można prosić jakieś zdjęcia panowie?
Czekam na termin od blacharza. Będzie wpuszczał kamerkę i stwierdzi czy robimy tylko reperaturki krawędziowe, czy cały próg. Środek progu- przy słupku środkowym jest zdrowy, ale boki wyglądają jak w aucie z lat 80
Cześć Koledzy,
Trochę odkopuję temat, ale wczoraj zauważyłem korozję na progu. Każde miejsce wyczyściłem do gołej blachy, r-stop, Corina, boll i lakier(wyszło od spodu, więc nie widać, a doraźne zabezpieczenie jest). Jednak obawiam się, że ten nieszczęsny odcinek od tylnego koła do 30cm w kierunku środkowego słupka jest skorodowany. Na początku roku naprawiana była lewa strona w tym samym miejscu! Niestety naprawa to nie jest stałe rozwiązanie, problem wydaje się powszechny, a znaleźć progi graniczy z cudem, a jak już jest to ceny kosmiczne(do mojej starej Mazdy po 70 zł szt, a tutaj 720 zł!). Moje pytanie brzmi, czy któryś z Was znalazł ten element taniej?
Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
210 PLN, na allegro są reperaturki.Piszą, że ocynk.
No właśnie te reperaturki mnie nie przekonują. Progi w 159 mają nietypowo poprowadzoną linię, którą ciężko jest odtworzyć. Rozszerzają się przy nadkolach, a te reperaturki są proste. Kilkanaście km ode mnie gość podobno robi na zamówienie do wszystkich aut. Nie znam szczegółów, bo dopiero w środę będę mógł tam podjechać. Czegoś może się dowiem i chętnie podzielę.
Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
