Niskie ciśnienie oleju - nie odpala

[kamilmar]

Witam Was,

Od około 2 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem AR 159 2.4 JTDm 200 km 2006 rok. Oczywiście po zakupie zrobiłem podstawowy serwis:
-Rozrząd (pompa SKF, zestaw rozrządu INA)
-Wymieniony olej na Selenia WR 5w40 + filtr oleju Mann
-Filtr paliwa, powietrza i kabina.
-Dodatkowo wymieniony płyn chłodnicy i czekam na zbiornik płynu wspomagania (jest problem, że na obecnym płyn się pieni i zostaje "wyrzucony")

Przechodząc do sedna tematu - po wstępnym serwisie przejechałem około 200km (normalna eksploatacja - samochód nie był katowany). Wczoraj komputer na wyświetlaczy wyrzucił błąd "Zbyt niskie ciśnienie oleju..." - dodałem lekko gazu i turbo było martwe, wrzuciłem bieg jałowy i przetoczyłem się tak do najbliższego miejsca gdzie mogłem się zatrzymać (około 300m). Zgasiłem silnik, zajrzałem pod maskę - wszystko suche, brak wycieków, poziom oleju na bagnecie na max. Po 15 minutach zapaliłem motor - ruszył bez problemu, ponownie pojawił się błąd i ponownie go zgasiłem. Poczekałem na hol około godziny. Odpaliłem ponownie aby na półsprzęgle cofnąć około 2 metrów do tyłu. Po wycofaniu motor zgasł sam - z okolic centralnych po zgaszeniu się silnika dobiegał metaliczny głos - tak jakby z turbiny łopatki się obracały i wytracały prędkość bądź łańcuch pompy oleju (?).
W każdym razie finalnie motor nie odpala, poziom oleju na bagnecie jest trochę ponad maximum. Rozrusznik rusza ale motor jest tak jakby "zdławiony". Nie ma żadnych wycieków oleju na zewnątrz.
Czy ktoś z Was może spotkał się z podobnym problemem? Bądź z doświadczenia wie o co może chodzić?

Będę wdzięczny za pomoc i jakiekolwiek sugestie
Kamil

[magil]

Może być problem z pompą oleju. Ale przez Internet to wróżenie z fusów.
Co do zbiorniczka to niepotrzebnie wymieniasz. Sitko bez problemu da się zdemontować i oczyścić.

[quba]

Ten zbiorniczek w 2,4 to tzw pikuś. Sprawne palce potrafią go naprawić.
Ale nie to jest problemem. Niskie ciśnienie oleju w połączeniu z dziwnymi dźwiękami i trudnością z obracaniem rozrusznika...to brzmi jak przytarcie na panewce. Obym się mylił.

- - - Updated - - -

Ten zbiorniczek w 2,4 to tzw pikuś. Sprawne palce potrafią go naprawić.
Ale nie to jest problemem. Niskie ciśnienie oleju w połączeniu z dziwnymi dźwiękami i trudnością z obracaniem rozrusznika...to brzmi jak przytarcie na panewce. Obym się mylił.

[bobby]

Może to nie przypadek, że problemy pojawiły się krótko po serwisie olejowym?

Na pewno silnik nie jest nigdzie zarzygany olejem? Może coś z filtrem...

[kamilmar]

Taki fakt - auto przed zakupem i serwisem olejowym nie było jeżdżone w okresie od lutego do maja. Silnik jest dalej czysty - przez weekend nic nie kombinowałem, nie odpalałem - tylko czekam do jutra żeby auto podrzucić do mechanika.

W kwestii rozrusznika - auto próbuje zapalić ale tak jakby go coś blokowało i tutaj moje pytanie: Czy AR stosuje elektroniczną blokadę zapłonu jeśli komputer wyrzuci jakiś grubszy błąd?

Stan oleju na bagnecie się nie zmienił i jest taki sam cały czas. Myślicie, że po wymianie oleju i takimi okresie bez eksploatacji mógł spłynąć jakiś syf do miski i np zapchać pompę?

Edit: Dziwny dźwięk dobiegał z okolic turbiny.

[quba]

Może Ty masz po prostu uszkodzony akumulator.

[kamilmar]

Akumulator jest ok. Poprzedni właściciel nie wiedział jakim olejem był zalany motor - jako, że fabrycznie lany był 5w40 - taki wylądował w silniku. Jutro pakuje auto na lawete i jadę do speca - będzie grzebał. Jak się sprawa wyjaśni to dam znać.

[aras-rat]

Np w przypadku za bledu - malego cisnienia na szynie CR wogole nie jest podawane paliwo do komor spalania. Ale wtedy nic nie blokuje silnika, rozrusznik szybko kreci.

[kamilmar]

Sprawa wygląda tak:
-Komputer wyrzucił błędy czujnika wału i świec żarowych
-Rozrusznik kręci szybko, przy próbie rozruchu ciśnienie idzie w miskę olejową.

Auto jedzie na warsztat i w pierwszej kolejności będzie mierzona kompresja, a później dłubanie i rozbieranie motoru..

Nie wygląda i brzmi to zbyt ciekawie

[quba]

Co to znaczy, że ciśnienie idzie w miskę olejową? Jeśli błąd czujnika, jest "świeżym" błędem to zacząłbym od tego.