Klepanie wtrysku

[alces1]

Sprawdź koło pasowe oraz napinacz paska wielorowkowego.
Miałem podobne klepanie, obawiałem się najgorszego: panweki i inne cuda a okazało się że do wymiany kwalifikuje się koło pasowe i wspomniany napinacz.
Pozdrawiam.
Rafał

[www156]

Miał ktoś podobne objawy? Autko jezdzi normalnie przyśpiesza tak jak powinno.

Ja mam takie objawy, byłem przekonany, że to zawór ale teraz już zgłupiałem.

[misterdiabolo]

To chyba nie jesteś sam. Ja też mam podobny problem. Dzwięk przypomina stukanie zaworu w okolicy 3-5 cylindra( moje prywatne przypuszczenia) ale dwuch różnych mechaników twierdzi że to raczej któryś z wtrysków. Przy wypalaniu DPF klepania praktycznie nie słychać. Pod koniec maja mam zaklepaną wizytę w Bosch Serwis zobaczymy co wyjdzie z testów wtryskiwaczy.

[Ka-Ka]

A więc tak po długim czasie oczekiwania na termin u mechanika mamy diagnozę. Koło pasowe dało o sobie znać. Poprzednie wytrzymało 60tyś.

[Adamek]

Koledzy, od dwóch dni u mnie pojawiło się prawie identyczne stukanie jak z filmie z linku poniżej. Ktoś miał identyczny przypadek zdiagnozowany?
Dodam tylko, ze tak jak pod filmem z linku tak samo i u mnie nie pojawia się to regularnie, czasami na zimnym czasami na ciepłym. Za to zawsze ustaje u mnie po dodaniu gazu powyżej 1,5 obrotów, poniżej występuje wraz z dodawaniem gazu coraz głośniej.

U mnie pacjent to 1,9 8v a nie 16v jak na filmie.

https://www.youtube.com/watch?v=Xc2uSahVqog

[Adamek]

Koledzy, od dwóch dni u mnie pojawiło się prawie identyczne stukanie jak z filmie z linku poniżej. Ktoś miał identyczny przypadek zdiagnozowany?
Dodam tylko, ze tak jak pod filmem z linku tak samo i u mnie nie pojawia się to regularnie, czasami na zimnym czasami na ciepłym. Za to zawsze ustaje u mnie po dodaniu gazu powyżej 1,5 obrotów, poniżej występuje wraz z dodawaniem gazu coraz głośniej.

U mnie pacjent to 1,9 8v a nie 16v jak na filmie.

https://www.youtube.com/watch?v=Xc2uSahVqog

Koledzy nie dawało mi to spokoju i przed chwilą coś próbowałem sprawdzić.
Ustawiłem pedał na 1200obrotów i najpierw sprawdziłem na słuch wtryski i bardzo głośno pracują 1 i 2 wtrysk.
Na dotyk ewidentnie z nich czuć jakieś wibracje a z 3 i 4 takich wibracji nie czuć, jakby 3 i 4 kulturalniej pracowały.
Dla Pewności odpaliłem MESa żeby sprawdzić korekty, a tam moje zdziwienie korekty po w przedziale od -0,8 do +0,8 na wszystkich.

Miał ktoś taki przypadek, że wtryski KLEPIĄ i głośno bardzo pracuja a moc jest okej i korekty tez okej??

[michal_lc4]

Korekty z Mes'a nie odzwierciedlają tego co na prawde dzieje się z wtryskami. Tak, jak najbardziej wtrysk może klepać i wydawać dźwięk podobny do klepania zaworu czy popychacza. Sam zresztą tez to przechodziłem na początku przygody ze 159 2.4. Wtrysk mi klepał jak by dwumas się kończył, tylko że mam automat. Korekty na Mes'ie idealne, po wyjęciu wtrysków 4 z pięciu śmietnik totalny nie do uratowania.

[Klonek]

Miał ktoś taki przypadek, że wtryski KLEPIĄ i głośno bardzo pracuja a moc jest okej i korekty tez okej??

Najtańsza opcja od której można zacząć to podkładki pod wtryskami. I zamiana miejscami wtrysków przy okazji (+przekodowanie w MES). Coś więcej będziesz wiedział.
Choć może być, że to same wtryski winne są.
Ewentualnie Liqui Moly 20458 do nowego filtra paliwa wlać.

Ciężko na odległość stwierdzić cokolwiek.

[Serafiel]

Końcówki wtrysku to koszt 125zl włoski zamiennik Firad, 180zł oryginał Bosch, lub jest też coś za ok. 110 polskiej firmy, ale nie pamiętam nazwy.
Wymiana jest bardzo prosta. I mnie też klepał, po wymianie końcówki przestał.
Nieszczelna podkładka (koszt 1zł) może powodować klepanie. Będzie chodził jak traktor. Podkładki zakładaj zawsze nowe gdy wyciągasz wtrysk.
Korekty są do niczego. Losowe liczby. Nie sugeruj się tym ani trochę.

[magil]

Korekty są do niczego. Losowe liczby. Nie sugeruj się tym ani trochę.

Tak to bym nie pisał, nie mając o tym pojęcia.
Inaczej - diagnozując wtryskiwacze nie należy sugerować się tylko korektami, ponieważ na ich wartość wpływa wiele czynników i wszystkie trzeba brać pod uwagę.