Strona 1 z 14 1234567891011 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 134
  1. #1
    Użytkownik Ogier Avatar e-essential
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Warsaw
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 170 KM TCT Distinctive, Skywindow + Sport 2 + Premium + Infotainme
    Postów
    162

    Domyślnie Czyszczenie silnika z nagaru wodorem.

    Ostatnio sporo tego pojawiło się tego w Wawie, cenowo chodzi taka usługa + - 200 PLN;
    Czas trwania + - 2h Metoda niby całkowicie bezpieczna dla silnika, a polega głównie na podaniu w odpowiednio dużej ilości mieszanki wodoru i tlenu HHO do silnika z wytwornicy, chyba w temp. +85 st. Doprowadza to do pirolizy i taaadaaa, czary mary i wszystko znika. Tyle teorii.
    Ktoś ma doświadczenie? Czy bardziej jest to efekt placebo? Kiedyś w ramach serwisu Spartherm miałem czyszczony kominek w domu właśnie chyba metodą pirolizy - efekty były, więc przynajmniej w teorii powinno zadziałać, ale osobiście to chciałbym zobaczyć silnik przed i po. Czy ktoś robił takie czyszczenie u siebie i może coś więcej powiedzieć o efektach?
    Przykład tutaj, ale jest tego jak napisałem na wstępnie sporo.



    › Więcej...: Czyszczenie silnika z nagaru wodorem.
    Ostatnio edytowane przez e-essential ; 23-10-2016 o 07:45

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar JAC0
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 120HP -> 150HP
    Postów
    306

    Domyślnie

    Coś mi się nie chce wierzyć

    Jest: Alfa Romeo GIULIA Veloce 2.0 280KM
    Była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD 120KM 2001
    Była: Alfa Romeo 147 1,6 T.Spark 120KM 2003
    Jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 2006 120KM -> 150KM by ConMir.pl - polecam.

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6 '06
    Postów
    11,899

    Domyślnie

    Ktoś z JTS-em może to sprawdzić. Demontaż kolektora to 15 minut i będzie widać efekt po takim czyszczeniu. Chyba że ktoś ma endoskop
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Jest Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150 KM 2008r. Była Alfa Romeo 156 SW 2002
    Postów
    400

    Domyślnie

    Według opisów w sieci to czyszczenie obejmuje tylko układ "spalania" poprzez wytworzenie warunków (wysokiej temperatury) do wypalenia nagaru. Raczej nie wpłynie to pozytywnie na silnik bo zbyt wysoka temperatura może wywołać więcej szkód niż pozytywów. Firma stosująca tą metodę nie podaje zbyt wielu szczegółów zabiegu i moim zdaniem to ściema. Kolektor dolotowy po tym zabiegu nadal będzie brudny.

  5. #5
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar 0prawca
    Dołączył
    05 2016
    Mieszka w
    Koło... Krakowa.
    Auto
    AR BRERA 2.2 JTS FIAT STILO 1.9 JTDm 8V
    Postów
    212

    Domyślnie

    Wodór nie spala się w kanale dolotowym. A temperatura (od nagrzanego silnika) w kanałach dolotowych będzie na tyle wysoka (chodzi głownie o obszar zaraz nad komorą spalania czyli zawory i bliskie im okolice), że węgiel, który jest głównym składnikiem nagaru ulega pirolizie czyli w tym wypadku łączy z wodorem tworząc jakiś tam węglowodór. A co najważniejsze w postaci gazowej. Ten potem wpada do cylindra i normalne się spali. Nie sądzę jako by to miało zbytnio zaszkodzić silnikowi. Całą reakcję można zobrazować wrzucając do kwasu jakiś kawałek metalu. Reagując z kwasem ten po prostu znika w oczach, tak jak węgiel z kanału dolotowego podczas łączenia z wodorem. To ma sens. Co w wypadku jednak gdy w kanale nie ma już nagaru??? Silnik dostanie małego kopa.
    Ostatnio edytowane przez 0prawca ; 26-10-2016 o 07:35

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Jest Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150 KM 2008r. Była Alfa Romeo 156 SW 2002
    Postów
    400

    Domyślnie

    Cytat Napisał 0prawca Zobacz post
    Wodór nie spala się w kanale dolotowym. A temperatura (od nagrzanego silnika) w kanałach dolotowych będzie na tyle wysoka (chodzi głownie o obszar zaraz nad komorą spalania czyli zawory i bliskie im okolice), że węgiel, który jest głównym składnikiem nagaru ulega pirolizie czyli w tym wypadku łączy z wodorem tworząc jakiś tam węglowodór..
    Jeśli w dolocie wystąpiła by taka wysoka temperatura (piroliza zachodzi w bardzo wysokiej temperaturze) to w przypadku kolektora plastikowego wyrządziła by raczej więcej szkód niż korzyści. Poza tym jaka temperatura musiała była by być w komorze spalania, żeby podgrzać do takiej temperatury nawet kawałek dolotu. Dlatego też napisałem, że w dolocie pozostanie syf bo zabieg w żaden sposób nie dotyczy samego dolotu. W silnikach JTD właśnie dolot stanowi problem, a osobiście nie słyszałem o problemach z nagarem w samym silniku poza dolotem. Natomiast w JTS itp. może ten zabieg dopali nagar w komorze spalania jeśli będzie prawidłowo przeprowadzony.
    Ostatnio edytowane przez maroz ; 26-10-2016 o 08:14

  7. #7
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6 '06
    Postów
    11,899

    Domyślnie

    JTS w komorze spalania ma pewnie tyle samo nagaru co JTD. Problemem jest nagar na zaworach.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06

  8. #8
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar 0prawca
    Dołączył
    05 2016
    Mieszka w
    Koło... Krakowa.
    Auto
    AR BRERA 2.2 JTS FIAT STILO 1.9 JTDm 8V
    Postów
    212

    Domyślnie

    Cytat Napisał maroz Zobacz post
    Jeśli w dolocie wystąpiła by taka wysoka temperatura (piroliza zachodzi w bardzo wysokiej temperaturze) to w przypadku kolektora plastikowego (...)
    W temperaturze od 200 oC do 600 oC... Tak więc nie jest tak wysoką jak na warunki w jakich pracują zawory.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Jest Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150 KM 2008r. Była Alfa Romeo 156 SW 2002
    Postów
    400

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    JTS w komorze spalania ma pewnie tyle samo nagaru co JTD. Problemem jest nagar na zaworach.
    Tak wiem napisałem ogólnie,
    W JTDm to nie wiem czy przy wypalaniu DPF nagar, aż tak mocno się osadza bo nie widziałem zdjętej głowicy, ale być może.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał 0prawca Zobacz post
    W temperaturze od 200 oC do 600 oC... Tak więc nie jest tak wysoką jak na warunki w jakich pracują zawory.
    Dla zaworów OK, ale w JTD raczej rzadko się słyszy o problemach z nagarem na zaworach. Natomiast takiej temperatury w dolocie nie będzie i nie może być, także dolotowi zabieg nie pomoże. Moim zdanie w JTD szkoda kasy zwłaszcza, że sam zabieg jest mało popularny i do końca nie wiadomo czy firma jest wiarygodna i nie ma w tym jakiegoś "oszustwa". Brak jest jakichś opinii osób które przeprowadziły zabieg, a sam znalazłem czyjeś info, że do dolotu podawana jest woda (para) a nie wodór. Podsumowując jeśli faktycznie byłoby to takie dobre i skuteczne to na pewno w obecnych czasach byłoby popularne wśród właścicieli "nowoczesnych" zbierających nagar silników, a raczej jest to zabieg niszowy...

  10. #10
    Użytkownik Ogier Avatar e-essential
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Warsaw
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 170 KM TCT Distinctive, Skywindow + Sport 2 + Premium + Infotainme
    Postów
    162

    Domyślnie

    Nikt nie podaje parametrów, co do ilości HHO przy pirolizie a to chyba ważne. Brak konkretnych porównań, w sieci same ogólniki.
    Zabieg prawdopodobnie popularny za oceanem, czyli może być tak: „jak podali amerykańscy naukowcy” – zaszkodzić nie zaszkodzi, a może zadziała. Skoro w nowych samochodach wykonuje się profilaktycznie, to ile taki proces powinien trwać w starszym samochodzie? Czy nie zaszkodzi jak np. zbyt długo? Jak określić czas? Czy np. nie spowoduje to rozszczelnienia starego silnika? W teorii pojazdy z przebiegiem 50-100 tyś km 1 godz. przy 1700 obr. silnika - prewencyjnie, a każde kolejne 30 tyś km powyżej 100 tyś. km + 15 min. max do 2 godz. Czyszczenie F.A.P 1 godz. przy 1700 obr. silnika + 20 min przy 2800 obr. silnika na min. Mnie to nie przekonuje. Dlatego zadałem pytanie: czy ktoś robił takie czyszczenie u siebie i może coś więcej powiedzieć o efektach?
    Tymczasem w Singapurze... klik

Podobne wątki

  1. Kolektor ssący, czyszczenie nagaru 159 JTS
    Utworzone przez Huberto w dziale Zrób to sam
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-07-2015, 22:19
  2. czyszczenie egr, a drgania silnika
    Utworzone przez andrijew w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 20-03-2012, 18:43
  3. Czyszczenie komy silnika
    Utworzone przez Abidibi1509 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 08-11-2011, 09:21
  4. Czyszczenie bloku silnika
    Utworzone przez jacco w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-10-2011, 07:32
  5. Czyszczenie pokryw silnika
    Utworzone przez Tuti w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-06-2009, 12:33

czyszczenie silnika wodorem

usuwanie nagaru wodorem

wodorowanie silnika koszt

czyszczenie silnika wodorem opinie

czyszczenie silnika z nagaru cena

czyszczenie wodorem opinie

czyszczenie silnika wodorem cena

czyszczenie wodorem silnika

czy wodorowanie silnika jest bezpieczneczyszczenie nagarudekarbonizacja silnika krakowczyszczenie silnika wodorem wadyczyszczenie dpf wodoremczyszczenie nagaru silnika wodoremczyszczenie silnika z nagaruwypalanie nagaru wodoremKosz czyszczenia silnika wodoremkarbonowe czyszczenie silnikaCzyszczenie silnika wodorem sciemausuwanie nagaru z silnika benzynowegoile za usuniecie nagaru wodorem cenawodorowanie silnika fiat opiniewodorowanie silnika bydgoszczczyszczenie wodorem silnika dislawodorowe czyszczenie disla silnikaczyszczenie silnika wodorem lodzczyszczenie wodorem silnika opinieusuwanie nagaruczyszczenie silnika z nagaru wodoremwodorowanie silnika dieslawodorowanie dieslaczyszczenie wodorem silnika cenaolsztyn czyszczenie wodorem silnikaile kosztuje czyszczenie wodorem silnik dizlaile kosztuje czyszczenie silnika z nagaruczyszczenie nagaru cenaczyszczenie wodorem gdyniadekarbonizacja silnika opinie

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce