Wysoki poziom oleju - co to może być i co po wymianie?

[fts]

dokładnie takie same są moje doświadzczenia - cudów nie ma, jeśli z drugiej strony nie ma oleju to wybrudziłeś o prowadnicę.

To znaczy z drugiej strony ta 'spiralka' też jest brudna, ale jest wyraźna przerwa między zabrudzeniem miarki a 'spiralki';


Taki wyraźny ślad kończy sie jakoś 1mm nad MAX, a potem dalej spiralka i tak jest brudna.

Dzisiaj rano sprawdziłem poziom, to przy pierwszym pomiarze było praktycznie tak samo - czyli wyraźne zakończenie tuż nad MAXem, a spiralka tylko delikatnie zabrudzona, przy czym po każdym kolejnym wyciagnieciu bagnetu spiralka już była coraz bardziej brudna.

Swoją drogą - Profesor Chris zrobił eksperyment z grubym przelaniem oleju w Volvo i auto cały czas jeździ, nawet za bardzo uszczelniaczy itp nie tknęło, więc też bym bardziej na spokojnie podchodził jak nawet komuś faktycznie zdarzy się lekko przelać

Też to widziałem, z tą różnicą, że zlał całość po 10/15 minutach i z tym nie jeździł. Ja olej wymieniałem 9kkm temu i raczej nie był przelany, więc początkowo sądziłem, że po prostu tyle oleju napędowego się zmieszało z olejem. Ale gdybym faktycznie miał taki poziom oleju w silniku jak to wygląda po bagnecie (i zabrudzonej spiralce) to silnik by dawno już zwymiotował

[Butch]

u mnie metoda jest jedna - wyjmujesz bagnet, czekasz z 10 minut aż olej zleci z kanału, wkładasz bagnet na 3 sek i wtedy odczyt jest ok

[Ars159]

Czujnik poziomu oleju sprawdza ponoć też jakość oleju, więc jakby tyle paliwa było w oleju to by to wykrył..... chyba?

[magil]

No nie, to nie laboratorium

[Ars159]

Tak jest napisane w instrukcji.

[Piotriix]

u mnie metoda jest jedna - wyjmujesz bagnet, czekasz z 10 minut aż olej zleci z kanału, wkładasz bagnet na 3 sek i wtedy odczyt jest ok

Najlepsza

[magil]

Tak jest napisane w instrukcji.

Niemożliwe.

[Ars159]

Strona 166 instrukcji.

[schab]

U mnie to jest strona 170 ( PDF ) , ale dotyczy mrugania lampki ciśnienia oleju , a nie poziomu i tylko dla aut z DPF.

[quba]

Strona 166 instrukcji.

A wiesz jak ten czujnik sprawdza jakość oleju?

Na podstawie algorytmu. Po skasowaniu inspekcji olejowej odejmuje %utraty własciwości oleju na podstawie przejechanych kilometrów, zużytego paliwa i najważniejsze - ilości przebytych wypaleń DPF.
Mógłbyś po skasowaniu inspekcji spuścić olej wlać wodę a on dalej będzie zadowolony z jakości oleju.