trwałość sprzęgła w 1,75 tbi

[Belfer]

widze ze bardzo nie lubisz jak ktos zaneguje chocby część Twojej wypowiedzi. uważasz że nie pisałem na temat, i nic nie wniósł mój post? Ja uważam inaczej - mój post wnosi coś do tematu -uświadamia niektórych (wiem nie Ciebie, bo Ty wiesz, ale jednak zapomniałeś(?) pisząc pierwszego posta a teraz brniesz bez sensu w dyskutowanie ze mną), że ze względu na niższą temperature, a zatem wyższy moment i moc, problem ze ślizgającym sprzęgłem może się właśnie wtedy zacząć uwidaczniać (co Ty wykluczałeś). Obaj zgadzamy się że coś jest nie tak ze sprzęgłem, bo nie ma prawa tak to się zachowywać mimo niższych temperatur a zatem wyższego momentu/mocy. Obaj zgadzamy się że auto produkuje większą moc i moment w niższych temperaturach. Mozemy na tym zakończyć?

FYI, moja TBi zrobiona na 370Nm nigdy nie ślizga, a przecież w bardzo niskich temperaturach też będzie dobijać do 390-400Nm. Na alfaowner była TBi zrobiona przez Autolusso na hybrydowym turbo, produkuje 265KM i 430Nm i też nie było mowy o ślizganiu sprzęgłą (inna sprawa na jak długo starczy sprzęgło czy skrzynia przy takim mocnym chipie)

Kwestię ewentualnego przyrostu momentu należy tutaj definitywnie wykluczyć. Dlatego Ci napisałem, że to całkiem niepotrzebne gdybanie/pisanie. Niech ktoś koledze sprawdzi to sprzęgło i będzie wiedział na czym stoi.

[Piotriix]

Już tak zamotaliście z tym sprzęgłem ,że zgłupieć idzie.
A Gość pytał tak prosto

1. czy wpływ na ślizganie się sprzęgła ma wpływ panująca aura (mrozy itd...)?
2. wymieniać komplet sprzęgła razem z dwumasą, czy jednak dwumase zostawić???? (nie ma żadnych objawów zużytej dwumasy, a przebieg jest jeszcze niewielki)

Odp 1 Zdecydowanie nie .
Odp 2 Jeżeli dwumasa jest sprawna to wystarczy samo sprzęgło /oczywiście kompletne/
Pozdrawiam Piotr

[andrijko]

chyba zacznę od płynu hamulcowego, mam wątpliwości czy był wymieniany od ostatniej wizyty w ASO. zwykłe DOT 4 wystarczy?

[Belfer]

Już tak zamotaliście z tym sprzęgłem ,że zgłupieć idzie.
A Gość pytał tak prosto

Odp 1 Zdecydowanie nie .
Odp 2 Jeżeli dwumasa jest sprawna to wystarczy samo sprzęgło /oczywiście kompletne/
Pozdrawiam Piotr

Kto zamotał? Ja napisałem co go będzie czekało i co może zrobić, żeby wyeliminować duże koszty. Chyba lepiej wymienić płyn i sprawdzić czy to nie pomogło?
Jeśli to nie pomoże to jest jakieś 40-60 zł w plecy a i tak nowy płyn nie zaszkodzi.

[szymonjot]

Mały update - mam 170 tys. i na 6 biegu zaczęły się zdarzać uślizgi.

[speedek]

U mnie było wymienione przy 180 po raz pierwszy. Pewnie jak u Ciebie zaczęło się ślizgać ----> mam na to FV z Holandii.

Następnie ponownie przy około 200 już w Polsce.

Nie było potrzeby wymieniać przy 200. Zwyczajnie padła sprężyna powrotna pedału sprzęgła.

Ktoś naciągnął poprzedniego właściciela auta na ponowną wymianę sprzęgła, a wystarczyło zmienić samą sprężynę, co też zrobiłem i pedał zaczął powracać.

Także mam właściwie nowe sprzęgło, wysprzęglik i dwumasę