2.4JTD bardzo ciężko odpala na mrozie

[EndrjuWiwi]

Witam Panowie majstrzy, pomyślałem że coś doradzę. Primo ultimo zrób sobie test przelewowy w tej Alfie. Jak jesteś dobry w DIY to możesz zdjąć wężyki z króćców i samemu sobie przelewowy zrobić - podepnij pod strzykawki i zobacz które Ci leją najbardziej, w zakładzie nie zapłacisz więcej jak stówe, więc nie wiem czy opłaca się bawić. Jak będziesz miał wyniki to pisz. Ale szczerze mówiąc to sądzę, że nic to nie da, a mam nosa do takich spraw. Po drugie zanim zaczniesz doszukiwać się czarnych scenariuszy to sprawdź sobie sterownik silnika na pompie (kiedyś były 2, teraz jest 1), tam się mogło coś zepsuć, starczy że tranzystor poszedł i już będzie palił ale bardzo ciężko. Napisz jak coś się dowiesz. Pozdrawiam

[JAC0]

sprawdź sobie sterownik silnika na pompie (kiedyś były 2, teraz jest 1),

A co to jest sterownik silnika na pompie? Chodzi Ci o regulator ciśnienia paliwa na pompie? Kolega pisał zdajsie, że to wyelminował,

[lukash0]

Regulatora na pompie nie wymieniałem, ale miałem już takie sugestie że może to być to, wymieniałem regulator i czujnik ciśnienia na listwie CR. Na razie nie mam auta więc pozostałych rzeczy nie sprawdzę, może uda się jutro.

[quba]

No to teraz zagadka, co masz lepszego w swoim silniku od tych dziesiątek 159, które nie odpalają po 1/2 obrotu wału zaraz po włożeniu klucza. Wtryski wymieniałeś? Faktem jest, że ludzie wymieniają połowę osprzętu i dalej 159 JTDm odpala okropnie.

Troszkę przesadziłem z tym 1/2 obrotu, ale prawdą jest że rozrusznika dobrze nie usłyszę a silnik już pracuje. W aucie miałem wymieniany tylko kolektor i EGR w ramach akcji serwisowej. Reszta fabryka.

[mklimko]

U mine podobnie jak u quby. Pełna fabryka i zero problemów z odpalaniem. Pzdr.

[criss]

Witam Panowie majstrzy, pomyślałem że coś doradzę. Primo ultimo zrób sobie test przelewowy w tej Alfie. Jak jesteś dobry w DIY to możesz zdjąć wężyki z króćców i samemu sobie przelewowy zrobić - podepnij pod strzykawki i zobacz które Ci leją najbardziej, w zakładzie nie zapłacisz więcej jak stówe, więc nie wiem czy opłaca się bawić. Jak będziesz miał wyniki to pisz. Ale szczerze mówiąc to sądzę, że nic to nie da, a mam nosa do takich spraw. Po drugie zanim zaczniesz doszukiwać się czarnych scenariuszy to sprawdź sobie sterownik silnika na pompie (kiedyś były 2, teraz jest 1), tam się mogło coś zepsuć, starczy że tranzystor poszedł i już będzie palił ale bardzo ciężko. Napisz jak coś się dowiesz. Pozdrawiam

Heh dobre pompa vp44 w 159 ze słynnym tranzystorem.
Ma kolega tego nosa

[porterneon]

Zmieniłeś tranzystor na pompie i już dobrze odpala?

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[jahu]

Zmieniłeś tranzystor na pompie i już dobrze odpala?

W 159 nie mamy pompy vp44.

[magil]

To Endrju zaszalał.

[danielx74]

Sprawdziłbym świece czy są właściwe I filtr paliwa. Kolega miał problem z odpalaniem na ciepłym I na zimnym, okazało się, że mechanik źle dokręcił jedną ze świec. Tutaj kluczem jest zależność od temperatury.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka