Od pewnego czasu, szczególnie zaraz po uruchomieniu czuć spaliny w środku. To samo jak się podniesie maskę. Byłem u mechanika i nic nie zdiagnozował. Ktoś ma podobne doświadczenie i diagnozę?
Dodam, że jest to od czasu regeneracji turbawki
czuć spaliny
Od pewnego czasu, szczególnie zaraz po uruchomieniu czuć spaliny w środku. To samo jak się podniesie maskę. Byłem u mechanika i nic nie zdiagnozował. Ktoś ma podobne doświadczenie i diagnozę?
Dodam, że jest to od czasu regeneracji turbawki
A czy nie słychać jakiś świszczących dźwięków? Ja właśnie po regeneracji turbiny dowiedziałem się ze mam urwana szpilkę od kolektora wydechowego i tez było czuć spaliny w kabinie i w komorze silnika, z tym ze u mnie był jeszcze ewidetnie słyszalny piszczacy dźwięk.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
żadnych dźwięków nie ma, podczas jazdy nie czuć, najbardziej po uruchomieniu, czasami na postoju
Może jest nieszczelność przy chłodnicy spalin to tak rurka którą spaliny wędrują do egr, często po demontażu turbo mechanicy gubią cieniutką uszczelkę lub nie zauważają jej braku.
Zdejmij osłonę kolektora wydechowego i sprawdź, czy masz na pewno wszystkie szpilki i czy są dokręcone. Urwane szpilki, to dość częsta przypadłość w 2,4 JTDm. Jeśli nie tam, to przyjrzyj się połączeniu rury wychodzącej z turbiny z rurą wydechową, ew. to co kolega napisał wyżej.
Napisałeś że problem jest po regeneracji turbiny, a to oznacza, że wszystko wokół kolektora było demontowane. Stawiam dolary przeciw orzechom, że nie założyli pierścienia na kolanku przy wyjściu na wydech. Dość trudno się to zakłada więc po co robić kłopot. Jeśli mam rację, zobaczysz okopcenie przy wyjściu z turba. Ładnie widać z kanału.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Popieram przedmówcę, u mnie było identycznie. Widać było nawet delikatny dymek przy gazowaniu, na reklamację i już wszystko OK.
Wjedź do jakiegoś zaciemnionego miejsca otwórz maskę, odpal silnik i przyświeć latarką na wysokości górnej części silnika, równolegle do podłogi, jeśli wydostają się jakieś spaliny, to będziesz to widział, jak na dłoni - pamiętaj, żeby, przy okazji, samemu się nie zagazować
Ta metalowa rura od turbiny, pod spodem jest okopcona, byłem dzisiaj pod autemNapisał quba
Urwane szpilki od kolektora to przypadłość zwłaszcza 2.4 jtdm czy 1.9 jtdm tez to dolega?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
