[159] TBI Miarka poziomu oleju

[bibol166]

Witam, mam problem ponieważ miarka pokazuje inny poziom oleju niż wskaźnik na wyświetlaczu. Mam podejrzenia co do miarki. Prosił bym o pomoc a mianowicie potrzebowałbym znać długość miarki do oleju. Moja ma 58 cm, mierzyłem długość do kołnierza. Alfa 159 TBI. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
Piotrek.

 

[szymonjot]

A duże masz różnice? Bo u mnie czasem się też zdarzały, ale potem po jakimś czasie znikały. I to raczej elektroniczny poziom nie będzie właściwy.

 

[bibol166]

Dzięki za odpowiedź, myślę że różnica to ok. 0,5 litra. Moje podejrzenia biorą się z tego że wymieniałem olej i według książki powinno wejść 4,5 l. Po wlaniu takiej ilości
wyświetlacz pokazał max a na miarce było min. Poza tym miarka w miejscu połączenia elementu elastycznego z "rurką" jest krzywa i ktoś mógł ją tam mógł złamać i na nowo połączyć przy okazji ją skracając. Dla tego mam wątpliwości i chciałbym znać długość miarki.

 

[szymonjot]

Generalnie zasada jednak jest taka, żeby na bagnecie było jak trzeba . Ja pamiętam sytuację, kiedy zaraz po wymianie oleju miałem maks na bangecie, a komputer pokazywał mi jedną kreskę. Później komputer pokazywał to co było na bagnecie. Ale jak napisałem wcześniej, to się lubi zmieniać. Przynajmniej ja u siebie coś takiego zauważyłem.

 

[bibol166]

Wiem że wskazanie na miarce jest najważniejsze i dla tego chciałbym znać jej długość bo mam wątpliwości. Pozdrawiam.

 

[Belfer]

Zarówno w JTD, jak i TBi, JTS ten czujnik oleju często zawodzi. Koszt nowego około 80-120 zł.

 

[magil]

Do JTS chyba zjadłeś jedno zero. Czujnik poziomu jest zintegrowany z czujnikiem temperatury i bez rabatu kosztuje ponad 800 zł.

A koledze autorowi tematu wciąż chodzi o właściwą długość bagnetu.

 

[bibol166]

Super, dzięki za podpowiedzi, ale czy ktoś kto ma silnik TBI mógłby wyjąć miarkę od poziomu oleju i ją zmierzyć. Moja ma do kołnierza 58 cm. Z góry dziękuje i pozdrawiam.

 

[Belfer]

Do JTS chyba zjadłeś jedno zero. Czujnik poziomu jest zintegrowany z czujnikiem temperatury i bez rabatu kosztuje ponad 800 zł.

A koledze autorowi tematu wciąż chodzi o właściwą długość bagnetu.

Co do ceny to rzeczywiście sugerowałem się błędem w opisie na stronie jednej z hurtowni. Jak kupowałem do JTDm opisany był też, jako TBi/JTS.
Natomiast długości nie sprawdzę wcześniej niż wieczorem.

 

[Piotriix]

Super, dzięki za podpowiedzi, ale czy ktoś kto ma silnik TBI mógłby wyjąć miarkę od poziomu oleju i ją zmierzyć. Moja ma do kołnierza 58 cm. Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Jak mierzyłeś?

P 9

 

[Piotriix]

Do żółtego kołnierza 58.5 cm
Sam metal 55.8 cm

P 9

 

[bibol166]

O.K. Dzięki, moja jest ok. 7mm krótsza, musiała być kiedyś naprawiana i dla tego jest ok. 0,5 litra oleju różnicy między wskazaniem na wyświetlaczu a na miarce. Dzięki za pomoc.

 

[Statyczny]

Do JTS chyba zjadłeś jedno zero. Czujnik poziomu jest zintegrowany z czujnikiem temperatury i bez rabatu kosztuje ponad 800 zł.

A koledze autorowi tematu wciąż chodzi o właściwą długość bagnetu.

Ahh aż ostatnio przeglądam Allegro i mam zabawę wyszukiwania popsutych czujników w JTSach. Dużo ofert ma zdjęcie kokpitu przy włączonym i ciepłym silniku wiec widać czy wskazówka temperatury oleju wisi marnie czy wskazuje co trzeba. Na oko większość wystawionych Alf ma te czujniki niesprawne. No ale przy tej cenie nie dziwota

 

[stanek]

Mam ten sam problem, wskaźnik pokazuje kiedy mu się chce. Przy okazji znikł mi wskaźnik poziomu oleju po włączeniu zapłonu.

 

[adalberto]

Widzę ,że nie jestem sam ,u mnie nie pokazuje wcale poziomu oleju,ale temperaturę zawsze dobrze.

 

[epsonix]

ja zwrócę uwagę że instrukcje od TBI w zależności od daty wydania (ściągnij sobie różne pdfy z http://aftersales.fiat.com/ELUM/Model.aspx?brand_code=83&id_language=9&id_model=7ee9e731-6409-47b9-8595-1c753fa3c6bb&market_code=PL&cat=lib&part_number=#1) mówią wlewać 4.2, 4.6 lub 5.1L. dyskutowaliśmy to już na forum, nic nie wynikło z tego. Miski olejowe we wszystkich rocznikach TBi identyczne, bagnety też, inne rzeczy w silniku też raczej się nie zmieniły.

ogólnie ciężko w 159 (z resztą w Giulietcie 1.4TB też) sprawdza się olej, bo jest nachlapany do prowadnicy i brudzi bagnet przy wyciąganiu, trzeba to robić wiele razy za każdym razem wycierając bagnet.

 

[makarov]

Z tym, że w JTS-ach, pada tylko czujnik temperatury, czujnik poziomu raczej nie, przynajmniej u mnie tak było - cena z kosmosu, mnie udało się kupić nówkę zapakowaną na Allegro, za niecałe 300 zł, chciałem kupić dwie, nie na handel, ale na zapas, ale niestety, mieli tylko jedną.