Cześć,
Statystyki prowadzę
Czy u posiadaczy TBi turbosprężarka gwiżdże w czasie pracy?
Moja gwiżdże, niezależnie czy silnik rozgrzany czy zimny. Po regeneracji.
Nie
Tak, tylko na zimnym
Tak, słyszę je w każdych warunkach
TBi - gwizdanie turbo
Cześć,
Statystyki prowadzę
Czy u posiadaczy TBi turbosprężarka gwiżdże w czasie pracy?
Moja gwiżdże, niezależnie czy silnik rozgrzany czy zimny. Po regeneracji.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
minimalnie na zimnym, potem już nie (chyba że się przyzwyczajam i nie zwracam uwagi). przebieg 69tyś km, sprężarka oryginalna.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Trudne pytanie zadałeś... Słychać gwizdanie z pedałem w podłogę mocno. Przy normalnej jeździe u mnie turbo nie słychać w ogóle. Przebieg turbiny to około 70 tys. bo to już druga.
Niezależne od silnika w kabinie turbiny nie powinno w ogóle słychać. Jakikolwiek gwizd wiążę się z jej uszkodzeniem.Zaznaczyć jednak trzeba iż często gwizdanie też jest wynikiem nieszczelności rur dolotu bądź kolektora.
Ostatnio edytowane przez jaboleq ; 09-08-2017 o 19:09
Raczej chodzi o świst turbo przy normalnym ruszaniu. U mnie występuje tylko przez jakąś minutę na zimnym silniku, wyjadę tylko ze swojej uliczki i już tego nie słychać. Nie drążę, bo chyba ten typ tak ma....Napisał szymonjot
Trudne pytanie zadałeś... Słychać gwizdanie z pedałem w podłogę mocno. Przy normalnej jeździe u mnie turbo nie słychać w ogóle. Przebieg turbiny to około 70 tys. bo to już druga
No tak, miałem na myśli przyspieszanie, kiedy turbina się rozkręca. W warunkach jednostajnej jazdy turbosprężarki również nie słyszę.Trudne pytanie zadałeś... Słychać gwizdanie z pedałem w podłogę mocno. Przy normalnej jeździe u mnie turbo nie słychać w ogóle. Przebieg turbiny to około 70 tys. bo to już druga
Regenerowana czy nówka?
- - - Updated - - -
Nie do końca. W JTDm z tego co pamiętam też słyszałem turbosprężarkę, ale chyba na zimnym silniku. Było to jednak dawno i w sumie nie jestem pewny.
W TBi turbosprężarka jest regenerowana, na podobno dobrych częściach (Mellet). Nowa jest "trochę" droga.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pewnie masz nieszczelność turbo- katalizator.Dość trudno to uszczelnić nawet przy nowej uszczelce.Ten fabryczny v clamp jest do bani
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
[MENTION=6]Piotriix[/MENTION] masz na myśli clamp 51807991?
To element nr 14. W którym miejscu jest montowany?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
O ile jest to klamra do spinania z turbiny z katalizatorem to tak.
Ja kupiłem do Julki v clampa ,,jebut twoja raz,, bo te fabryczne delikatne oj delikatne.
Klamry sá takie same w 1.4 i w 1.75 uszczelki też
W sumie to w 10 minut sprawdzisz czy jest to szczelne oczami a nosem na zimnym rozruchu w 10 sekund
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 09-08-2017 o 22:28
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
U mnie słychać, że pracuje jak pompuje maksymalne wartości powietrza, taki delikatny, ale chyba Tobie nie o to chodzi, bo jak miałem diesla to jak był pedał w podłodze to też świstała. W normalnej jeździe nie słychać jej wcale. Turbo było założone nowe.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
