Koło dwumasowe nowe , używane czy regeneracja . AR 159 2.4 jtd 200km

[samael88]

Panowie stoję przed dylematem . Czeka mnie wymiana lub regeneracja dwumasy . Pytanie moje jest takie . Czy i gdzie występowała dwumasa jak w AR 159 2006r 200KM . Chodzi mi o Fiaty itd . Pytanie nr 2 . Czy opłacalna jest regeneracja dwumasy . Słyszałem u mechanika że nie bardzo lecz cena nowego do AR 2.4 mnie przeraziła . Może opłacalne jest nabycie używki tylko gdzie takie szukać . Na allegro bardzo mały wybór. Bardzo proszę o odpowiedz . Wiem że najlepiej by było kupić nówkę lecz jednak budżet jest ograniczony .

[michuw81]

Odpuścić sobie kupowanie używki. Skąd pewność w jakim stanie i ile pojeździ, sprzedawca ci nie da gwarancji że wytrzyma np, że 190 tys. Kupisz, zapłacisz za wymianę a po miesiącu padnie, bo już miało przebiegu z 200tys.
Nie udokumentujesz przebugu lub warunków w jakich była dwumasa jeżdżona.
A mały przebieg może też oznaczać że auto było meczone po mieście. A miasta odbijają dwumase.

Bezpieczniej regenerowac, ale najlepiej wymienić na nowe. Odrazu z taracza sprzęgła i wysprzeglikiem. A skoro masz ograniczony budżet to lepiej zregenerować.

Nie wiem jak w Polsce, W Anglii dla 2.4 silnik to koszt £1400-1600 części i robocizna u specjalisty od Alf wraz z gwarancją na części i robocizne.

Sent from my E6633 using Tapatalk

[Mati_95]

Najlepiej kup nową dwumase i zmień od razu cały komplet ze sprzęgłem, dociskiem itp, wydasz teraz sporo hajsu, za 3 miesiące ci sie używka rozleci i znowu będziesz płacił. Miałem ten sam "problem" co ty pare miesięcy temu w 2.0jtd, cena z robocizną wyniosła mnie ponad 5200zł, bolało no ale cóż, zrobić trzeba.

[Klonek]

cena z robocizną wyniosła mnie ponad 5200zł,

5200? Sprzęgło+dwumas? Bardzo dużo to wyszło coś...

[michuw81]

5200? Sprzęgło+dwumas? Bardzo dużo to wyszło coś...

Dlaczego bardzo dużo? Po przeliczeniu na funty to w UK też tyle by wyszło.

Sent from my E6633 using Tapatalk

[Pływak]

Bo same części to około 3K zł za cały zestaw jak ktoś skroił za robotę ponad 2K zł to dużo

[ŁukaszKG]

Też się zastanawiam czy regeneracja czy nowe. Może jest ktoś na forum kto regenerował koło i się wypowie?

[magil]

Dlaczego bardzo dużo? Po przeliczeniu na funty to w UK też tyle by wyszło

Stawki za robociznę w PL są dużo niższe, jak i przeważnie części. Tylko nie pytaj dlaczego.

- - - Updated - - -

Też się zastanawiam czy regeneracja czy nowe. Może jest ktoś na forum kto regenerował koło i się wypowie?

Wszystkie opinie jakie się tu przewijały były negatywne.

[samael88]

Też się zastanawiam czy regeneracja czy nowe. Może jest ktoś na forum kto regenerował koło i się wypowie?

Bo regeneracja u mnie kosztuje 900 oddaje stare i dostaje komplet a nowy komplet to 3 tys lub więcej

Wysłane z mojego ONEPLUS A3000 przy użyciu Tapatalka

[Pływak]

Nowy dwumas LUKa do 2.4 kosztuje 2K zł


Do 1.9 się nie opłaca regenerować bo regeneracje wołają 600zł, a kilka lat temu do 1.9 ale w 147 płaciłem za dwumas Valeo 850zł, a do 2.4 nie radze bo moment 400nm koła regenerowane kiepsko znoszą. Co prawda nie w JTD ale w 2.4 D5 pierwsze regenerowane wytrzymało kilka tysięcy drugie wymienione na gwarancji niecałe 40K km ;]