Wymiana tulei tylnego wahacza wzdłużnego i poprzecznego
Witam.
Jak w temacie. Szykuje mi się wymiana tulejek z tyłu.
O ile nie ma problemu z wahaczem poprzecznym (tym dolnym, montowanym na trzy śruby) bo jest łatwy dostęp o tyle z wzdłużnym juz nie tak fajnie.
Przede wszystkim cena samych tulejek nie jest najmniejsza to jeszcze jest w zasadzie tylko jeden producent (chyba TED-GUM)
Wymieniał ktoś już kiedyś samodzielnie??
Na rysunku tuleja nr 1 i nr 2
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
Tam wymieniałem
Jest sporo roboty i trzeba mieć prasę i dobrze kombinować aby sie za dużo nie narobić a zrobić to co trzeba. No i trzeba uważać, żeby nowej tulejki nie uszkodzić.
Mam jakies tulejki, bo mi zostały a zakupiłem na zapas to mogę ci trochę taniej oczywiście odsprzedać. Jakie potrzebujesz???
Prasę mam bo sam sobie wyspawałem. Wymieniałem te tuleje tzw cukierki w 156 to wiem czym to moze pachnieć.
Ja potrzebuję te tulejki na schemacie nr 1 i nr 2.
Reszta jest OK.
Generalnie auto jest bardzo niestabilne na niewielkich nierównościach a przy większych prędkościach wrażenie jakby samo chciało zmienić tor jazdy.
Przy okazji muszę wymienić tylne tarcze i klocki bo miałem zapieczony jeden tłoczek.
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
Jak z dostępnością tych tulejek 1 i 2? Udało ci się je gdzieś dostać? Jakieś porady przy wymianie? Mnie również to czeka...
Ostatnio edytowane przez Cellencer ; 22-04-2018 o 12:45
Wymieniając tuleje wahacza na poliuretanowe należy zrobić to po lewej jak i po prawej stronie, czy można tylko jedna stronę wymienić?Napisał pawciu87
Tymi tulejami zmieniasz charakterystykę zawieszenia i wypadałoby robić to, albo całościowo, albo przynajmniej zachować symetrię. Czyli ja bym zmienił obie z prawej i lewej.
Wymieniłem wczoraj komplet tulei tył numer 3,4 i 5. Dotyczy to strony lewej jak i prawej Dodatkowo wymieniłem wachacz przód lewy dolny i przód prawy górny. Auto przed wymiana prowadziło się prosto jedynie skrzypialo. Teraz jest cisza ale...
Na odcinku prostym gładkim przy przyspieszaniu prowadzi się prosto jednak gdy zdejme mogę z gazu auto ucieka na lewo. To co tym razem do robienia jest? Rozumiem że nadal tył tak ?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Aha jak by ktoś był zainteresowany to mam do sprzedania prawie cały komplet używanych śrub regulacyjnych zgodnie z obrazkiem numery to 3,4,5 mówię prawie gdyż jednej brak. Nowe śruby w sklepie to 400-600 zł. Oddam za 150 zł z wysyłką
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
A nie przepraszam mała poprawka jak dodaję gazu to auto ucieka na prawo
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
