Leniu https://www.czesciauto24.pl/meat-doria/12886605
U mnie pekla pokrywa przy wyjsciu do weza i ciekla benzyna.
Leniu https://www.czesciauto24.pl/meat-doria/12886605
U mnie pekla pokrywa przy wyjsciu do weza i ciekla benzyna.
Wysłałem swoją do tej firmy w Brzegu. Czekam na powrót i zobaczymy. Teoretyczna naprawa 300zł plus koszty wysyłki. Nowa pompa w ASO 1600zl, no może by znaleźli za 1100zł, takie info dostałem.
Witam, wysyłając pompę do regeneracji musieliście ją wyciągnąć z całego zespołu czy wysyłaliście w całości, a Oni dali sobie już z rozebraniem radę? Nie mogę jej wyciągnąć, a nie chcę czegoś uszkodzić.
A jaki mieliście objaw zepsucia tej pompki?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Również miałem problemy z pompą - najpierw pęknięcie dekla. Pompę wymieniłem na używkę. Później w nowej pompę padł silnik - z dwóch pomp zrobiłem jedna. Mam jednak problem z dostałem węża zanurzalnego do pompy-jeden z węży musiałam uciąć bo był nie ściągalny. Czy wiecie czym można go zastąpić? Standardowe węże nie mogą być w paliwie, po dwóch miesiącach są dziurawe i auto ledwo odpala.
Kup przewód dedykowany, tego typu
https://allegro.pl/oferta/pompa-pali...ource=facebook
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Nie mają średnicy 6mm - a takie przewody zakładałem. Chyba że taki też podejdzie? Szkoda mi trochę rozbierać kanapę i tydzień czuć benzynę w aucie jeśli przewód z aukcji nie będzie pasować (mają tylko 8 i 10mm)
Jutro mogę zmierzyć średnicę króćca.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Jeśli możesz to bardzo mi pomożesz, chociaż jestem prawie pewny że jest tak 6mm - a takiego węża zanurzalnego nie udało mi się znaleźć. Próbowałem nawet z ptfe - ale ich giętkość jest zbyt mała i nie da sie tego poprawnie zamontować - wąż się łamie