Kompresja cylindrów. Pomocy

[mekasz]

Osobiście nie polegał bym na pomiarze komputerowym. Moim zdaniem tylko pomiar manometrem jest wiarygodny i po nim można coś więcej wywnioskować.

[Belfer]

Ktoś sprawdzał klapę gaszącą?

[Daniel75]

Co prawda u mnie objawy były trochę inne tzn przy nierównej pracy dymił czasem zgasł Nie wierzyłem że to wina kolektora bo nie zawsze się to działo Nie wierzyłem i zaryzykowalem usunięcie klap i egr No i to był strzał w dziesiątkę

- - - Updated - - -

A tak z ciekawości zapytam Jakim cudem można sprawdzić kompresję komputerowo?

[bobby]

Nie mozna. Jedno co mozna to podpiac sie komputerem do samochodu zakrecic rozrusznikiem i obserwowac zmiane poboru pradu w zaleznosci od polozenia tlokow.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[bobby]

Ale to tylko pozwala estymowac stan kompresji jednego z cylindrow wzgledm innych. Zadnych realnych jednostek ten pomiar nie ma.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[arrrogant]

Chcę do piątku w miarę możliwości postawić to auto do stanu używalności. W związku z tym zacznę od pomiaru kompresji manometrem i podejmę dalsze kroki. Może jest na forum ktoś z Białegostoku kto dysponuje odpowiednim sprzętem i odrobiną czasu jutro, lub ma do sprzedaży taki sprzęt.

[Belfer]

Chcę do piątku w miarę możliwości postawić to auto do stanu używalności. W związku z tym zacznę od pomiaru kompresji manometrem i podejmę dalsze kroki. Może jest na forum ktoś z Białegostoku kto dysponuje odpowiednim sprzętem i odrobiną czasu jutro, lub ma do sprzedaży taki sprzęt.

Jutro to chyba niedziela jest...? Do piątku masz trochę więcej dni pracujących. Od razu szukaj kogoś z adapterem/końcówką pasującą to otworu na świece bo mało który podstawowy zestaw ma taki rozmiar.

[arrrogant]

Jutro to chyba niedziela jest...? Do piątku masz trochę więcej dni pracujących. Od razu szukaj kogoś z adapterem/końcówką pasującą to otworu na świece bo mało który podstawowy zestaw ma taki rozmiar.

Zgadza się. Niedziela to i giełda. ;-) pojadę ze starą świecą jak znajdę i kupię taki miernik. W poniedziałek chcę zacząć działać. W piątek mam 350 km do przejechania a takim autem to loteria. Nasuwa mi się pytanie. Czy niesprawny kolektor dawałby objawy tylko na zimnym/niedogrzanym silniku? Jedynie podczas odpalania i do momentu osiągnięcia temperatury w granicach 60 stopni? Później jest już przyzwoicie, nie pracuje może do końca tak jakbym chciał ale wskazówka stoi.

- - - Updated - - -

Ich akurat znam jeszcze z czasów "szopy na Wareckiej" ;-) po tvn turbo z terminami to nie tak łatwo u niego ale w poniedziałek będę męczył. Ma świetny materiał do swoich filmów na yt. ;-)

[Belfer]

Jeśli nierówna praca jest na zimnym silniku to przyczyną może być nieszczelność na pierścieniach, która po lepszym zagrzaniu slinika nieco zanika. Ale to tylko jedna z hipotez. Zmierz to porządnie i potem można dalej kombinować.

[jahu]

Zepsuty EGR plus zapchany kolektor plus nieszczelny kolektor potrafią dawać bardzo dziwne objawy, szczególnie w 2.4, ale w 1.9 również. Nierówna praca na zimnym, słaby rozruch, kaszlenie, prychanie.
Usunięcie klap plus czyszczenie kolektora na pewno wyjdzie silnikowi na zdrowie. Kup też pełną zaślepkę EGR bez dziur, zaslep zawór. Zobaczysz że zyskasz na kulturze pracy. Kosztuje 25 zł, 15 min roboty.