Daniel75
Na podstawie przyspieszenia wału korbowego komputer wylicza różnicę pomiędzy cylindrami. Na tej samej podstawie wprowadzane są korekty wtryskiwaczy w celu wyrównania pracy silnika.
Daniel75
Na podstawie przyspieszenia wału korbowego komputer wylicza różnicę pomiędzy cylindrami. Na tej samej podstawie wprowadzane są korekty wtryskiwaczy w celu wyrównania pracy silnika.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Szczerze mówiąc to wolałbym żeby przyczyną był osprzęt typu kolektor, egr a nie pierścienie, zawory itp...korekty jak pisalem byly mocno rozjechane (jedna mocno dodatnia) po wizycie w bosh service korekty sie poprawiły jednak na 4 cylindrze nadal odbiega od reszty. Pytanie czy to nie właśnie w nim hula zarwana klapa. :-(
- - - Updated - - -
Mam tylko nadzieję, że ta nierówna praca nie dotyczy pierścieni na trzech tłokach no wtedy to się zacznie.
Ja obstawiam kolektor i nieszczelności.
Zużyte pierścienie w takim stopniu, że silnik odwdzięcza się nierówną pracą skutkowałyby dużym problemem z uruchomieniem silnika.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Kolektor zaślepiony, egr zaślepiony i wyprogramowany, wymieniony czujnik położenia wału, sprawdzone przewody masowe, zrobiona próba przelewowa (trzeci wtrysk przelewa ponoć a po wyjęciu na stół okazuje się, że mieści się w normie i nie wymaga regeneracji). Nie ogarniam już tego auta bo nadal gaśnie co jakiś czas (najczęściej jak postoi w upale).
Obstawiam walnięte wtryskiwacze lub jeden wtrysk.
A sprawdź czy masz właściwe wtryskiwacze ??? Bo czasem różne cuda i podmiany są stosowane.
Obstawiam walnięte wtryskiwacze lub jeden wtrysk.
A sprawdź czy masz właściwe wtryskiwacze ??? Bo czasem różne cuda i podmiany są stosowane.