159 2.4 Q4 Podpora wału napędowego pomocy!

[Conda]

Witam. Mam pytanie odnośnie podkładek dystansowych między podporami a karoserią czy rzeczywiście były one tam montowane. Bo w ASO gdzie demontowali mi wał mówili ze nic takiego nie było. Jestem po regeneracji i przeróbce wału i powyżej 70 km/h występuje buczenie i drganie karoserii. Dodam że wał był oddany do ponownego wyważenia.

[Omkaaa]

Witam. Mam pytanie odnośnie podkładek dystansowych między podporami a karoserią czy rzeczywiście były one tam montowane. Bo w ASO gdzie demontowali mi wał mówili ze nic takiego nie było. Jestem po regeneracji i przeróbce wału i powyżej 70 km/h występuje buczenie i drganie karoserii. Dodam że wał był oddany do ponownego wyważenia.

Ja regenerowałem i żadnych podkładek nie ma, problem może polegać na tym że pomylili podpory i odwrotnie założyli dlatego powkładali podkładki żeby ustawić wal

- - - Updated - - -

[Warwickk]

Mam jeszcze pytanie do tych osób które zregenerowały już wał i podpory.
Czy występuję u was nadal sławetne odczuwalne uderzenie ze strony napędu przy zmianie biegu? Chodzi o ten luz który prawdopodobnie jest na dyfrze, szybsze puszczenie sprzęgła generuje uderzenie.

Odpowiedzi raczej wiem jakiej się spodziewać ponieważ już ten temat dziesiątki razy był poruszany "Q4 tak ma" ale zastanawia mnie czy coś się u was zmieniło w tej kwestii.

[Omkaaa]

Mam jeszcze pytanie do tych osób które zregenerowały już wał i podpory.
Czy występuję u was nadal sławetne odczuwalne uderzenie ze strony napędu przy zmianie biegu? Chodzi o ten luz który prawdopodobnie jest na dyfrze, szybsze puszczenie sprzęgła generuje uderzenie.

Odpowiedzi raczej wiem jakiej się spodziewać ponieważ już ten temat dziesiątki razy był poruszany "Q4 tak ma" ale zastanawia mnie czy coś się u was zmieniło w tej kwestii.

Nie, to dalej zostało, ale to jest przez luz w przekładni fachowiec mówił że tak ma być i się nie przejmować ������ jeździć obserwować

[MISSIEKS]

Nie, to dalej zostało, ale to jest przez luz w przekładni fachowiec mówił że tak ma być i się nie przejmować ������ jeździć obserwować

Luz w przekładni można regulować poprzez dołożenie podkładek, które zmniejszają odległość pomiędzy wałkiem atakującym, a kołem talerzowym. Im mniejsza odległość, tym mniejsze stuki. Oczywiście całkowicie stuków nie da się wyeliminować, gdyż pewien luz musi występować. Z tego jednak co sprawdziłem, to w większości naszych mostów, gdy samochody mają już ok 200k przebiegów, luzy te są zbyt duże.

[Warwickk]

Z tego jednak co sprawdziłem, to w większości naszych mostów, gdy samochody mają już ok 200k przebiegów, luzy te są zbyt duże.

Właśnie w mojej 159 stuknęło 210 tys. zastanawiam się czy nie robić czegoś z tym faktem.
Ten luz jest na tylnym dyferencjale czy na przekładni kontowej za skrzynią?

[Omkaaa]

Właśnie w mojej 159 stuknęło 210 tys. zastanawiam się czy nie robić czegoś z tym faktem.
Ten luz jest na tylnym dyferencjale czy na przekładni kontowej za skrzynią?

Tylny Def, wystarczy się przyzwyczaić i nauczyć tak jeździć żeby tego stuku nje było

[Warwickk]

wystarczy się przyzwyczaić i nauczyć tak jeździć żeby tego stuku nje było

Tak, tak wiem po prostu zastanawiam się czy nie zacząć działać coś w tym temacie.

[Omkaaa]

Tak, tak wiem po prostu zastanawiam się czy nie zacząć działać coś w tym temacie.

Raczej nie ma sensu

[Conda]

Witam. Mam pytanie do tych co wymieniali podpory wału. Jakiego producenta podpory montowaliście? Ja mam zamontowane Tedgum i cały czas walczę z drganiami. Pytam bo może ktoś miał ten sam problem i po wymianie na NTY problem zniknął.