[159] Problem z klimatyzacja

[MichalM]

Witam,

Około 3 miesięcy temu miałem wymieniłem sprężarkę na regenerowana ponieważ w poprzedniej uszkodziło się sprzęgło.
Po wymianie został nabity czynnik i wydawało mi się, ze klimatyzacja działa do czasu upałów… ale w obecnej chwili nie jestem pewien czy faktycznie ona działa. Trochę moje zaniedbanie, ze nie sprawdziłem tego dokładnie.
Zacząłem sprawdzać co może być nie tak i:
W pierwszej kolejności bezpieczniki. Spalony bezpiecznik klimatyzacji 7.5A – wymieniony.
Po wymianie sprężarka zaczęła działać, cewka się załącza i widać jak sprężarka się kreci, ale niestety nie włącza się wentylator. Po włączeniu klimatyzacji wiatrak zrobi jeden obrót i się wyłącza. Dziwnym trafem po zakończeniu diagnozowania bo zastała mnie już noc w trakcie powrocie zapalił się check engine. FES pokazał mi błąd P0480 – Sterowanie dmuchawy chłodzenia 1. Wyjąłem sterownik wentylatora umieszczony na wentylatorze i przeczyściłem styki. Po tym zabiegu błąd zniknął i już się nie pokazuje, ale wentylator dalej ma takie same objawy. Wykonałem FESem test wentylatora 1 i wentylatora 2 i nic.
Wentylator się nie załącza. (Wentylator sam w sobie działa, ponieważ w trakcie diagnozy po odpięciu czujnika klimatyzacji wentylator po włączeniu klimatyzacji włącza się działa non stop na pełnych obrotach aż do zgaszenia silnika)

Czy stawiać na to, ze to jednak sterownik wentylator padł i on nie pracuje poprawnie przez co czynnik nie jest chłodzony ? Nie chciałbym w ciemno kupować takiego sterownika bo to znaczny koszt.
Czy ktoś ewentualnie w mazowieckim posiada taki moduł aby wykonać podmiankę do testów?

 

[Klonek]

Czy stawiać na to, ze to jednak sterownik wentylator padł i on nie pracuje poprawnie przez co czynnik nie jest chłodzony ? Nie chciałbym w ciemno kupować takiego sterownika bo to znaczny koszt.

Zapewne moduł wentylatora padł, ale pewności mieć nie będziesz, dopóki nie wymienisz.
Można kupić tańszy od Focusa albo Volvo. Musisz sprawdzić dokładnie który to, ale pasują do AR.

PS.
Co to jest czujnik klimatyzacji, co odpiąłeś?

Wymuś pracę wentylatora i zobacz czy klima wtedy działa i chłodzi.

 

[gnznh]

Witam,
Alfa 159 1.9 8V 2006rok
Problem z klimatyzacja do ktorej juz trace cierpliwosc i nie moge spac w nocy:
Dzien 1:
Klimatyzacja po zimie nie dziala wcale
pojechalem do znajomego ktory ma warsztat samochodowy podpielismy butle z gazem celem sprawdzenia szczelnosci okazalo sie ze jest walniety waz klimatyzacji ten co idzie od sprezarki (w sumie dwa zlaczone razem) koszt na necie 500 zl idac tropem oszczednosciowym wymontowalem przewod (oczywiscie rozwalajac chlodnice klimatyzacji bo inaczej bym go nie odzyskal) i zawiozlem do goscia co zajmuje sie zakuwaniem wezy klimatyzacji koszt 80zł
Dzien 2:
Chlodnica klimatyzacji kupiona waz rowniez zakuty zmontowalem wszystko do kupy i podjechalem ponownie do goscia celem sprawdzenia szczelnosci ustawil cisnienie na 15bar i tak sobie czekalismy kilkanascie minut po tym czasie cisnienie dalej 15 bar to dawalo swiatelko w tunelu ze wkoncu bedzie zimno w czarnej alfie ze skora. Nablilismy uklad czynnikiem i wszystkim tym co ta maszyna robi i co sie okazalo ze klimatyzacja chlodzi jak powinna (jak zalacze klime obroty wzrastaja gruba rurka zimna cienka rurka ciepla wentylator sie zalacza optymistycznym akcentem zakonczylem dzien ze wszystko ok.
Dzien 3:
klimatyzacja juz nie dziala.... gruba rurka przez chwile zimna potem letnia cienka rurka goraca chlodnica klimatyzacji goraca nie zalacza sie wentylator. Podjechalem kolejny raz do znajomego celem nabicia ukladu i sprawdzenia ilosci gazu gaz byl nabilo go na nowo i objawy takie same idac tropem szpiega wypiolem czyujnik temperatury wody aby wymusic chlodzenie chlodnicy klima dziala jak szalona wszystko ok. Wiec to dalo mi do myslenia ze cosc jest nie tak z opornica wentylatora chlodnicy gdzyz nie zalaczal sie jego pierwszy bieg wymontowalem opornice i patrze a ona cala zielona i to jeszcze z roku alfy 2006 to sobie mysle hmmm to chyba juz mam po problemie nowa opornica i dzialac musi
Dzien 4:
czekam na opornice
Dzien 5:
opornica jest zamontowana podpieta i co sie stalo klima wogle juz nie dziala objawy:
-gruba rurka wcale nie chlodna
-cienka rurka letnia
-chlodnica klimatyzacji lekko ciepla
-bezpieczniki przekazniki dobre
-obroty wzrastaja jak zalacze klime
-sprzeglo klimatyzacji sie kreci jak zalacze klime
-naciskajac lekko na zaworki w przewodach gaz jest
-sprezarka klimatyzacji regenerowana 3 lata temu

Ratujcie bo wyjde z siebie przy tej klimatyzacji
Pomocy!!!

 

[MichalM]

Zapewne moduł wentylatora padł, ale pewności mieć nie będziesz, dopóki nie wymienisz.
Można kupić tańszy od Focusa albo Volvo. Musisz sprawdzić dokładnie który to, ale pasują do AR.

PS.
Co to jest czujnik klimatyzacji, co odpiąłeś?

Wymuś pracę wentylatora i zobacz czy klima wtedy działa i chłodzi.

Chodziło mi o prestostat

Wymusiłem wczoraj prace wentylatora przez odpięcie czujnika od cieczy chłodzącej. Wiatrak się kręcił, sprężarka również się zapięła, ale niestety zimnego powietrza brak.

Czy to wskazywało by na problem ze spreżarką?

 

[Ontrax]

Podepnę się pod temat bo u mnie jest identycznie. Również klima odmówiła posłuszeństwa.
Wentylator przy włączonej klimie się nie kręci (sprzęgło sprężarki się załącza). Co ciekawe jak całkowicie wyłączę nawiew to wentylator się uruchamia i chodzi na niewielkich obrotach.
Jakby ktoś znał rozwiązanie to będę wdzięczny za podpowiedzenie.

 

[Klonek]

Apropo wentylatorów, to nie wiem jak u Was jest.

Ja mam wersję z modułem wentylatora, więc testy 1 i 2 biegu w MES nie działają.

Włączyłem klimę na 2 minuty i chłodne powietrze leciało, wentylator nie załączył się w tym czasie.
Więc de facto nie jest konieczny, aby ta klima chłodziła. Nie wiem też kiedy dokładnie ma się załączyć.

PS.
Po wypięciu czujnika temperatury wentylator się załączał od razu.

 

[Rogaty91]

Temat przerabiam u siebie. Wg manuala 1 bieg powinien załączyć się od razu po włączeniu klimatyzacji. Drugi bieg od 102 stopni cieczy chłodzącej lub przy ciśnieniu w układzie klimatyzacji po stronie tłocznej 17mBar.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

 

[Klonek]

Czy mógłby ktoś sprawdzić u siebie czy przy załączeniu klimy od razu włącza się wentylator (w aucie z modułem wentylatora PWM)?

Dzięki z góry.

 

[taczka464]

Podobno w przedliftach jest inaczej a poliftach inaczej. Ja mam taki przypadek że po załączeniu klimatyzacji odrazu załącza się drugi bieg wentylatora na kilka sekund co kilka sekund. Pierwszy nie chodzi wcale. I nie wiem w końcu która część za to odpowiada. A nie chce wymieniać na pale. Alfa 2011r.

 

[maciek 2]

umnie odrazu się włącza wiatrak i obroty wzrastają troszke.ja mam jeden wentylator.klima działa ładnie tylko czasem wiertarke słychać ale przyzwyczaiłem się

 

[Jarek`]

Witam, a czy ktoś spotkał się z takim problemem, że zimne powietrze leci tylko z kratki nad wskaźnikiem turbo i tego górnego wylotu środkowego na szybę? Z pozostałych kratek leci ledwo chłodne prawie że ciepłe
Przed chwilą sprawdzałem wentylator, jak odpalę klimę to załącza się na kilka sekund co chwilę, ale który bieg to nie wiem, bo tylko słyszę że coś tam za zderzakiem szumi co jakiś czas. auto z 2006r. 1.9 8v?
Jakieś pomysły gdzie zacząć szukać?

 

[Klonek]

Update z mojej strony, mój błąd
:
sprawdziłem dokładnie i jednak z modułem PWM wentylator włącza się niedługo po odpaleniu klimy (auto zimne).
Wentylator kręci się wolno i go nie słychać, a z góry ciężko zobaczyć, że się obraca.

 

[SliwusBuu]

Witam, a czy ktoś spotkał się z takim problemem, że zimne powietrze leci tylko z kratki nad wskaźnikiem turbo i tego górnego wylotu środkowego na szybę? Z pozostałych kratek leci ledwo chłodne prawie że ciepłe
Przed chwilą sprawdzałem wentylator, jak odpalę klimę to załącza się na kilka sekund co chwilę, ale który bieg to nie wiem, bo tylko słyszę że coś tam za zderzakiem szumi co jakiś czas. auto z 2006r. 1.9 8v?
Jakieś pomysły gdzie zacząć szukać?

Miałem podobny problem wczoraj po nabiciu klimatyzacji do katalogowych 550g. Przed nabiciem klima działała poprawnie, chociaż niezbyt efektywnie. Po nabiciu na wolnych obrotach sprężarka załączała się na kilka sekund i rozłączała. Schłodzone powietrze leciało jedynie z prawej strony. Na wyższych obrotach nie chłodziła w ogóle. Wkurzyłem się trochę i po dojechaniu do domu wcisnąłem zaworek zwrotny na stronie wysokiego ciśnienia na jakiś ułamek sekundy. Oczywiście wyrzuciło trochę czynnika ale klima od razu zaczęła pracować tak jak powinna. W układzie panowało widocznie zbyt wysokie ciśnienie.

 

[Jarek`]

Miałem podobny problem wczoraj po nabiciu klimatyzacji do katalogowych 550g. Przed nabiciem klima działała poprawnie, chociaż niezbyt efektywnie. Po nabiciu na wolnych obrotach sprężarka załączała się na kilka sekund i rozłączała. Schłodzone powietrze leciało jedynie z prawej strony. Na wyższych obrotach nie chłodziła w ogóle. Wkurzyłem się trochę i po dojechaniu do domu wcisnąłem zaworek zwrotny na stronie wysokiego ciśnienia na jakiś ułamek sekundy. Oczywiście wyrzuciło trochę czynnika ale klima od razu zaczęła pracować tak jak powinna. W układzie panowało widocznie zbyt wysokie ciśnienie.

No właśnie ja tez chyba nabijalem na 550. Oby to było tylko to. A który to dokładnie zaworek i w którym miejscu on jest?

 

[Ontrax]

Mógłby ktoś podrzucić zdjęcie gdzie znajduje się presostat (czujnik ciśnienia klimatyzacji)? Chociażby poglądowe auta z zaznaczoną strzałką gdzie jest. Szukałem dziadostwa dwa razy przez 30 min i za nic nie mogę zidentyfikować.
Będę też wdzięczny za informację, która wersja FiatEcuScan pozwala na sprawdzenie ciśnienia w układzie?

Klimę będę robić za jakieś 2 tygodnie. W ciemno mam zamiar wymienić presostat i osuszacz. (presostat bo nie działa, a osuszacz bo przy nabijaniu rok temu bardzo ciężko olej przyjmowała). Dam znać jakie efekty jak zrobię.

 

[SliwusBuu]

No właśnie ja tez chyba nabijalem na 550. Oby to było tylko to. A który to dokładnie zaworek i w którym miejscu on jest?

Poszukaj 2 zaworków, do których podłącza się urządzenie do obsługi klimatyzacji. Stojąc przed samochodem, okolice lewego dalszego rogu silnika. Cieńsza rurka. Dla pewności możesz włączyć klimę i jeśli się przynajmniej na chwilę załącza, to chodzi o zaworek na tej ciepłej rurce.

Mógłby ktoś podrzucić zdjęcie gdzie znajduje się presostat (czujnik ciśnienia klimatyzacji)? Chociażby poglądowe auta z zaznaczoną strzałką gdzie jest. Szukałem dziadostwa dwa razy przez 30 min i za nic nie mogę zidentyfikować.
Będę też wdzięczny za informację, która wersja FiatEcuScan pozwala na sprawdzenie ciśnienia w układzie?

Presostat, jeśli dobrze pamiętam znajduje się właśnie przy osuszaczu. Na pewno dostęp jest od spodu, czyli trzeba zdjąć pokrywę pod silnikiem.

 

[hideto]

Każda wersja pozwoli sprawdzić ciśnienie. Znajduje się ono w sterowniku silnika a nie klimy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[epsonix]

nie każda - w TBi nie ma ani w MES ani w AlfaOBD. Już 2.5 roku temu pisałem w tej sprawie do autorów obu programów (mam pełne wersje obu), ale nic nie odpisali/nic nie zrobili.

 

[pawciu87]

Osuszacz montowany jest do skraplacza w 1.9 JTDm i dostęp do niego jest po zdjęciu zderzaka. Za duże ciśnienie może unieruchomić klimę, tak samo jak za małe - tego pilnuje presostat. Ja mam przed lifta z 2007 roku ze sprężarką Valeo i nabiłem 460g - chłodzi jak wściekła nawet w te upały, większa dawka oleju do układu wyeliminowała także słynną "wiertarkę"

 

[MichalM]

Witam,

Około 3 miesięcy temu miałem wymieniłem sprężarkę na regenerowana ponieważ w poprzedniej uszkodziło się sprzęgło.
Po wymianie został nabity czynnik i wydawało mi się, ze klimatyzacja działa do czasu upałów… ale w obecnej chwili nie jestem pewien czy faktycznie ona działa. Trochę moje zaniedbanie, ze nie sprawdziłem tego dokładnie.
Zacząłem sprawdzać co może być nie tak i:
W pierwszej kolejności bezpieczniki. Spalony bezpiecznik klimatyzacji 7.5A – wymieniony.
Po wymianie sprężarka zaczęła działać, cewka się załącza i widać jak sprężarka się kreci, ale niestety nie włącza się wentylator. Po włączeniu klimatyzacji wiatrak zrobi jeden obrót i się wyłącza. Dziwnym trafem po zakończeniu diagnozowania bo zastała mnie już noc w trakcie powrocie zapalił się check engine. FES pokazał mi błąd P0480 – Sterowanie dmuchawy chłodzenia 1. Wyjąłem sterownik wentylatora umieszczony na wentylatorze i przeczyściłem styki. Po tym zabiegu błąd zniknął i już się nie pokazuje, ale wentylator dalej ma takie same objawy. Wykonałem FESem test wentylatora 1 i wentylatora 2 i nic.
Wentylator się nie załącza. (Wentylator sam w sobie działa, ponieważ w trakcie diagnozy po odpięciu czujnika klimatyzacji wentylator po włączeniu klimatyzacji włącza się działa non stop na pełnych obrotach aż do zgaszenia silnika)

Czy stawiać na to, ze to jednak sterownik wentylator padł i on nie pracuje poprawnie przez co czynnik nie jest chłodzony ? Nie chciałbym w ciemno kupować takiego sterownika bo to znaczny koszt.
Czy ktoś ewentualnie w mazowieckim posiada taki moduł aby wykonać podmiankę do testów?

Niestety oddałem Alfę do serwisu gdzie regenerowałem poprzednio sprężarke.

Po zreanimowaniu sprężarki klimatyzacja chłodzi, ale nie stety wentylator nie startuje przy uruchamianiu tylko dopiero przy cisnieniu 15 bar.
Z informacji od serwisu sprężarka dostała po dupie przez to, że wentylator nie schładzał poprawnie czynnika.

Czy wie ktoś dokładnie jak powinien zachowywać się wentylator?
Po postach widzę, że po właczeniu klimatyzacji wiatrak odrazy się załącza i teraz pytanie czy on chodzi krótko/długo/cały czas? W jakich odstępach mniej więcej się włącza?
Czy jest ktoś wstanie pomóc i ustalić na przykładzie swojej alfy ??