No to czary. Jak poprzednicy pisali jak się filtr nie wypali to się zapcha innej możliwości nie ma. Obserwuję temat i czekam na rozwiązanie.
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
No to czary. Jak poprzednicy pisali jak się filtr nie wypali to się zapcha innej możliwości nie ma. Obserwuję temat i czekam na rozwiązanie.
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Kolejny krok montaż innego jak wpadnie mi w łapy jakaś używka...
Najpierw pójdzie do czyszczenia, kontrola i montaż.
Skoro jesteś pewny, ze jest wszystko seryjne i się nie wypala to po co drążysz temat? Nie masz problemu z DPF i sam sobie go szukasz? Ciesz się z magicznego dpfa
Jedyną fizyczną możliwością aby filtr nie filtrował cząstek jest mechaniczne uszkodzenie wkładu czyt. rozsypał się. Ale to by było widoczne. Ponad to tak jak pisałem seryjny komp mimo braku zapchania i tak będzie próbował po jakimś czasie zainicjować wypalanie.
[MENTION=7378]Winiar00[/MENTION] pokaż screen z parametrów dotyczących DPF z MES.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Może warto z ciekawości spytać poprzedniego właściciela co było modyfikowane w aucie. Bez żadnych złości tylko z ciekawości. Kupiłeś i chcesz znać auto i co w nim było grzebane i tyle.
Skąd auto jest? Może ktoś na forum kojarzy je i będzie coś wiedział.
Pozdrawiam
Może jeszcze napisz po co temat zakładałem? Ehhh w sumie tak nie wiem po co... Wyjechałem z tematem bo zaskakuje a ty mi tu a magicznych DPF ale cóż więcej możesz powiedzieć.... Zakończmy ten temat bo idzie w zła stronę. Dziękuję wszystkim.Napisał Pływak
Skoro jesteś pewny, ze jest wszystko seryjne i się nie wypala to po co drążysz temat? Nie masz problemu z DPF i sam sobie go szukasz? Ciesz się z magicznego dpfa
Jedyną fizyczną możliwością aby filtr nie filtrował cząstek jest mechaniczne uszkodzenie wkładu czyt. rozsypał się. Ale to by było widoczne. Ponad to tak jak pisałem seryjny komp mimo braku zapchania i tak będzie próbował po jakimś czasie zainicjować wypalanie.
Kolego nie kończymy tylko czekamy na zakończenie z twojej strony, bo to bardzo interesujące.
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Z oryginalnym oprogramowaniem zapchanie filtra powinno rosnąć ponieważ jest ono ustalane na podstawie algorytmu wykorzystującego ilość wypalonego paliwa i przejechane kilometry. Tam nie ma fizycznego pomiaru sadzy etc.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
No mnie również zaskakuje do tego stopnia, ze uważam ten DPF za magiczny. Suchy filtr cząstek taki jak w alfie filtruje cząstki tylko na zasadzie mechanicznej. Cząstki osadzają się na porowatym wkładzie filtra. Jeśli jest filtr OE i tak jak napisałeś w stanie idealnym to nie ma opcji aby nie filtrował. Filtr się może uszkodzić na dwa sposoby. Zapchać całkowicie sadzą co uniemożliwi jego wypalenie lub może się uszkodzić mechanicznie wkład filtra. W dodatku jak już dwukrotnie pisałem na OE sofcie nawet jak filtr nie będzie się zapychał to ECU i tak sobie po czasie kontrolnie zainicjuje wypalanie. Tak już mieli koledzy z forum, którzy wywalili wkład filtra, a nie usunęli go z ECU.
Jak najbardziej daj znać co było przyczyną bo jeśli faktycznie filtr OE tak się zachowuje i nie jest wykruszony/rozwiercony i dojdziesz dlaczego tak się dzieje to będzie super informacja dla tych co walczą z filtrami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
