[Brera] Brera na codzień.

[AdiCarrion]

Na Brerkę choruje od kilku lat , ale zawsze coś stało na przeszkodzie-najpierw fundusze, póżniej konieczność 4 drzwi i większy bagażnik itd.W tym momencie wózka już nie wożę ,dziecko samo wchodzi do fotelika , a jest wystarczająco małe,żeby ta mała ilość miejsca z tyłu córeczce nie przeszkadzała(niecałe 3 latka).
Prosiłbym o opinię o Brerce jako autku do codziennej jazdy-głównie chodzi mi komfort resorowania i głośność.W GT przeszkadzała mi nie tyle sztywność, co głośność zawieszenia i komunikowanie dzwiękami wszystkich niedoskonałości drogi Zazwyczaj nie jeżdzę szybko-jak sprawuje się wyciszenie ogólne i bezramkowych drzwi do powiedzmy 100-120 km/h.
Jesli chodzi o parkowanie, to mała zwrotność , ani widoczność mi nie przeszkadza-często prowadzę busa i dostawczaka, więc wiadomo
Czy przesiadka ze 166 może zaboleć?
Wogóle to da się coś kupić w Polsce przyzwoitego, czy trzeba sprowadzać ?

 

[_M_]

Hej,

ja bym nie polecił. Dla mnie auto " na codzień" ma byc maksymalnie praktyczne i miec mozliwosc zabrania pasażerów. Nie jestem jakimś strasznym wielkoludem ale o ile problem nie tkwi w (nie)przesuwaniu sie moich foteli , to ja nawet nie jestem w stanie wejść do tyłu . A co dopiero siedzieć.... chyba tylko na środku.... Pewności jednak nie mam bo nie próbowałem .

Co do wyciszenia w porównaniu do GT- niebo a ziema.... , a przynajmniej w porównaniu do mojej GT. Przy 100-120km/h prawie żadnego hałasu , gdzie w GT przy tej prędkości już jest dużo szumu.

Ad. komfortu- jest ok, lepiej niż GT, nawet na 19' . Tylko ze jak dla mnie to i na gwincie jest zbyt komfortowo/ miękko .Ale trzeba pamiętać, że 159/BRERA nawet przy seryjnym zawieszeniu jest dosc niska w porównaniu do innych aut wiec może być problem z parkowaniem, krawężnikami itp.

 

[Wloczykij]

a jest wystarczająco małe,żeby ta mała ilość miejsca z tyłu córeczce nie przeszkadzała(niecałe 3 latka).

Ale wiesz, ze parę następnych latek to się mocno zmienić? Dzieci mają to do siebie, że rosną

- - - Updated - - -

a jest wystarczająco małe,żeby ta mała ilość miejsca z tyłu córeczce nie przeszkadzała(niecałe 3 latka).

Ale wiesz, ze parę następnych latek to się mocno zmienić? Dzieci mają to do siebie, że rosną

 

[quba]

Atrakcyjność trakcyjna i użytkowa Brery jest odwrotnie proporcjonalna do jej wyglądu.

Ja to bym sobie taką 166 3.0 kupił

 

[AdiCarrion]

Ale wiesz, ze parę następnych latek to się mocno zmienić? Dzieci mają to do siebie, że rosną

- - - Updated - - -
No gdzieś tam w moim małym rozumku jest taka myśl,że 3 letnie dziecko w przeciągu kilku najbliżych lat nie przekroczy 1.30-1,40

 

[Takumi]

Z tyłu nie usiądzie nic, co ma nogi - jest dosłownie 5cm przestrzeni między kanapą a fotelami, trzeba to auto traktować jako 2 osobowe z miejscem na psa/dodatkowe zakupy - dziecko się szybko przestanie mieścić.
Z przodu mając 185cm wzrostu, ocieram włosami o podsufitkę (fotele elektryki).
Jest raczej cicho w środku, chociaż nie jest to poziom limuzyny.
Zwrotność jest ok, magiel ma tez wygodne przełożenie, także manewruje się fajnie.

 

[_M_]

Z tyłu nie usiądzie nic, co ma nogi - jest dosłownie 5cm przestrzeni między kanapą a fotelami, trzeba to auto traktować jako 2 osobowe z miejscem na psa/dodatkowe zakupy - dziecko się szybko przestanie mieścić.
Z przodu mając 185cm wzrostu, ocieram włosami o podsufitkę (fotele elektryki).
Jest raczej cicho w środku, chociaż nie jest to poziom limuzyny.
Zwrotność jest ok, magiel ma tez wygodne przełożenie, także manewruje się fajnie.

hmm, a na pewno masz opuszczone na max siedzenie ? Ja przy maksylanie opuszczonym mam luzu, chyba nawet na kilka cm, a mam 190cm.

[MENTION=67978]AdiCarrion[/MENTION]- podsumowujac - Brera to nie auto do codziennej jazdy z rodzina, chyba że dla jednej 1-2 osob. Na pewno nie dla dziecka. Juz wyobrażam sobie proces układania i zapinania dziecka w foteliku .
Ze cene zadbanej Brery mozna kupic naprawde fajne auto nacodzien. A do świrowania kup GT, 147 w 1.9 (150-170km) + program i ewentualnie grubsze mody, lub najlepiej 3.2

 

[Takumi]

[MENTION=26939]_M_[/MENTION] tak mam opuszczone na max, ale nie leżę na oparciu tylko mam dość pionowo ustawione - jestem przyzwyczajony do sportowej pozycji. Jest tu gdzieś cały temat o tym

 

[_M_]

[MENTION=26939]_M_[/MENTION] tak mam opuszczone na max, ale nie leżę na oparciu tylko mam dość pionowo ustawione - jestem przyzwyczajony do sportowej pozycji. Jest tu gdzieś cały temat o tym

hmmm, no to nie wiem.... Bo to dokładnie jak ja.

A czy jezdziłeś GT i mozesz sie pochwalić wrazeniami ( ad miejsca nad glowa ) ? Bo tam faktycznie- nie mogę sie wyprostować, chyba ze troche położe fotel to mieszczę się na styk.
Ale w Brerze bezproblemowo. A moze roznice jest w fotelach : po lift/ przed lift ? U mnie "po"

 

[magil]

[MENTION=26939]_M_[/MENTION] masz elektryczne fotele? Kiedyś drogą dedukcji doszliśmy na forum, że elektryczne fotele są wyższe

 

[mesque]

[MENTION=26939]_M_[/MENTION] masz elektryczne fotele? Kiedyś drogą dedukcji doszliśmy na forum, że elektryczne fotele są wyższe

Potwierdzam, miałem najpierw 159 z ręcznym ustawieniem, w obecnej mam elektryke i nie da się niestety tak nisko usiąść jak poprzedniej.

 

[_M_]

Potwierdzam, miałem najpierw 159 z ręcznym ustawieniem, w obecnej mam elektryke i nie da się niestety tak nisko usiąść jak poprzedniej.

A to możliwe, że zagadka rozwiązana - nie mam elektrycznych.

 

[Takumi]

Napisałem przecież od razu że mam fotele elektryki, to napisałeś że masz tak samo

 

[mateuszszar]

W Brerach mylące jest to, że nawet w manualnych, oparcie jest sterowane elektrycznie. Nie ma full-manual. Dlatego niektórzy się mylą czasami.

 

[_M_]

Napisałem przecież od razu że mam fotele elektryki, to napisałeś że masz tak samo

Nie nie, nic takiego nie napisalem, a przynajmniej nie mialem tego na myśli .

Nie pomyślałem, że może być różnica miedzy manualem a elektrykim, a wychodzi na to, że to jest powodem ewentualnych różnic w mozliwosci opuszczenia fotela

 

[nietyx]

Powiem na swoim przykladzie. Jezdzilem GT 4 lata - bagaznik jak stodola, miejsca z tylu dla 2 osob wystarczy normalnie bez pozycji pol-lezacej.

Zazwyczaj nie jeżdzę szybko-jak sprawuje się wyciszenie ogólne i bezramkowych drzwi do powiedzmy 100-120 km/h.

o wiele lepsze wyciszenie niz w GT

Jesli chodzi o parkowanie, to mała zwrotność , ani widoczność mi nie przeszkadza-często prowadzę busa i dostawczaka, więc wiadomo

Lusterka w Brerze sa wrecz olbrzymie w porownaniu do GT

tyłu nie usiądzie nic, co ma nogi - jest dosłownie 5cm przestrzeni między kanapą a fotelami, trzeba to auto traktować jako 2 osobowe z miejscem na psa/dodatkowe zakupy - dziecko się szybko przestanie mieścić.

Jak kupowalem to przerazilem sie tym rowniez ale ostatnio w 4 osoby spokojnie pokonalem trase 100 km. Wiadomo nie jest to pozycja jak w salonie na fotelu ale nie ma jakiejs tragedii, a mam wzrost 180 cm. Kwestia przesuniecia fotela

 

[Takumi]

Jak ktoś lubi jeździć z kolanami pod brodą, to spoko, może da się tak przysunąć fotele ze ktoś się zmieści z tyłu. Ja mając 185cm nie przysunę się tak, żeby ktoś za mną usiadł, nie ma szans.
Druga rzecz - ostatnio posadziłem tam kuzynkę koło 175cm i nie mogła usiąść prosto bez przekrzywiania głowy, wiec nie wiem kogo ty tam wiozłeś te 100km - ja sobie tego nie wyobrażam i w życiu bym nie powiedział nikomu ze to auto się do tego nadaje - nie nadaje się.

 

[WinnieThePooh]

[MENTION=78156]Takumi[/MENTION] ty chyba nie pamiętasz jak się w cienkocienko jechało w 5 osób nad morze. z bagażami. I co dało się? dało.

 

[Takumi]

No, a jeszcze dawniej to prądu nie było i srało się w lesie.

 

[magil]

Ja mam 183 cm i jak przystosowałem fotel kierowcy pod swoją wygodę to z tyłu mógłbym co najwyżej cienką torbę z laptopem włożyć. To powinno być 2 osobowe coupe. Podejrzewam, że w GTV jest więcej miejsca.