[159] ROZPÓRKA przod i tyl do 159
- Autor wątku kokos
- Data rozpoczęcia
bobby
Moderator
- Rejestracja
- Paź 23, 2014
- Postów
- 1,225
- Auto
- Franny 159 2.4 JTDm 06'
Nie specjalnie jest sens, przy tej konstrukcji zawieszenia.
W
Whiplash
Guest
w 156 miało sens. 159 i tak jest sztywne jak ku** po 3 wiagrach
bobby
Moderator
- Rejestracja
- Paź 23, 2014
- Postów
- 1,225
- Auto
- Franny 159 2.4 JTDm 06'
Przede wszystkim z przodu w 159 jest wielowahaczowy układ zawieszenia, a nie kolumna MacPhersona jak w wielu innych autach, więc kielichy nie są bezpośrednio aż tak obciążane. Dodatkowo sztywność nadwozia jest rzeczywiście bardzo wysoka. Poza tym, skoro nadwozie radzi sobie z ciężarem 2.4 JTDm to z 1.9 JTDm powinno tym bardziej.
How it's made?
vs.
How it's made?
vs.
Ostatnia edycja:
alces1
Aktywny
- Rejestracja
- Lip 13, 2007
- Postów
- 6,535
- Lokalizacja
- Żegocina
- Auto
- AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
A ja mam taką rozpórkę w swojej 159 2.0 i sobie chwalę.
Raz, że fajnie wygląda, a po drugie z pewnością usztywnia i tak dosyć nieruchome nadwozie.
Oczywiście, że można bez tego jezdzic, ale jak dla mnie to fajny bajer
Pozdrawiam.
Rafał
Raz, że fajnie wygląda, a po drugie z pewnością usztywnia i tak dosyć nieruchome nadwozie.
Oczywiście, że można bez tego jezdzic, ale jak dla mnie to fajny bajer
Pozdrawiam.
Rafał
No to klops.
Lubie czasami pomykac po zakretach na granicy przyczepnosci i myslalem, ze taki myk zawiekszy radosc z jazdy.
A moze sa jakies popularne w 159 sposoby na poprawe/usportowienie zawieszenia?
Rafał - a odczuwasz roznice na plus we wlasciwosciach jezdnych smaochodu?
Lubie czasami pomykac po zakretach na granicy przyczepnosci i myslalem, ze taki myk zawiekszy radosc z jazdy.
A moze sa jakies popularne w 159 sposoby na poprawe/usportowienie zawieszenia?
Rafał - a odczuwasz roznice na plus we wlasciwosciach jezdnych smaochodu?
alces1
Aktywny
- Rejestracja
- Lip 13, 2007
- Postów
- 6,535
- Lokalizacja
- Żegocina
- Auto
- AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
Nie jeżdżę torowo, a na drodze staram się być bezpieczny, chociaż bywają sytuację, że mocniej wcisnę pedał przyspieszenia.
Myślę, że poprawa byłaby zauważalna głównie zimą (tyle tylko, że moja 159 zimą stoi w garażu).
Natomiast samo zastosowanie rozpórki ma z pewnością sens i zalety. Wbrew pozorom kielichy schodzą się górą ku sobie. Widać to właśnie przy montażu rozpórki, kiedy kręci się śrubą rzymską po podniesieniu samochodu.
Pozdrawiam.
- Rafał
bobby
Moderator
- Rejestracja
- Paź 23, 2014
- Postów
- 1,225
- Auto
- Franny 159 2.4 JTDm 06'
Mam wrażenie, że rozpychanie kielichów śrubą rzymską raczej przyspieszy ich pęknięcie.
O ile wiem idea rozpórki jest taka, żeby zamontować ją w momencie gdy zawieszenie i koła nie są obciążone.
Zgaduję, że śrubę rzymską zrobiono, ponieważ jedne auta mogą być bardziej wypracowane niż drugie, albo po jakimś wypadku.
O ile wiem idea rozpórki jest taka, żeby zamontować ją w momencie gdy zawieszenie i koła nie są obciążone.
Zgaduję, że śrubę rzymską zrobiono, ponieważ jedne auta mogą być bardziej wypracowane niż drugie, albo po jakimś wypadku.
bobby
Moderator
- Rejestracja
- Paź 23, 2014
- Postów
- 1,225
- Auto
- Franny 159 2.4 JTDm 06'
To było do "śruby rzymskiej" jako rozwiązania technicznego w rozpórkach.
I jak napisałem, uważam że rozpychanie kielichów śrubą jest kiepskim pomysłem. Nie wiem jak robiłeś, ale z tego co zrozumiałem to jej w jakiś sposób używałeś.
Jeśli już to lepiej podnieść auto, wyregulować rozpórkę żeby się długość zgadzała i przykręcić. Po przykręceniu już śruby nie dotykać. Tak sobie to wyobrażam, w rozsądnym wydaniu.
Ostatnia edycja:
No to może zainteresuj się jakimiś sportowymi stabilizatorami (np. Eibach Anti Roll Kit) - nie wiem jak w 159 ale w wielu autach się to sprawdza, zwiększa przyczepność na zakrętach (czyt. można w nie wchodzić z większą prędkością).
Plus dodatkowo to co kolega magil wspomniał - usportowione sprężyny.... a jak jest kasa to jeszcze lepiej cały kit sprężyny + amory
