[159] Alfa 159 2.4 jtdm Q 210.Haczący 3 bieg .

[yhy]

Witam posiadam alfe 159 Q4 2.4 jtdm 210 koniec grudzień 2007 .Przy jeździe do około 2.5 tyś obrotów może nawet ciut wyżej 3 bieg wchodzi bez zgrzytu ,nie ma najmniejszego problemu.Sytuacja zmienia się przy redukcjach przy wyższych prędkościach obrotowych,bądź przy przyspieszaniu i zmianie biegów od około 3 tyś obrotów w górę. Redukcja biegu z prędkości obrotowej poniżej 2 tyś bez zgrzytu.Reszta biegów bez problemu.Pytanie czy zmiana oleju w skrzyni bądź wymiana i dolanie ceramizera pomoże?
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi .
Pozdrawiam

 

[magil]

Miałem podobnie, dodatkowo jeszcze przy przyspieszeniu na 3cim biegu lewarek tańczył.
Chciałem zabrać się za regulację cięgien, ale wcześniej wymieniłem olej (75W90, 2.8 litra) i w sumie już zapomniałem że było źle, samo się poprawiło. Zamierzam jeszcze dodać ceramizer.

 

[MISSIEKS]

Miałem podobnie, dodatkowo jeszcze przy przyspieszeniu na 3cim biegu lewarek tańczył.
Chciałem zabrać się za regulację cięgien, ale wcześniej wymieniłem olej (75W90, 2.8 litra) i w sumie już zapomniałem że było źle, samo się poprawiło. Zamierzam jeszcze dodać ceramizer.

Producent nie zaleca ceramizera do skrzyń z torsenem.

 

[Whiplash]

Do skrzyni można lać bo to zwykła F40 nie lejemy do torsena czyli przystawki skrzyni. Za to można do tylniego mostu

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[MISSIEKS]

Przecież mechanizm torsena jest w jednej obudowie że skrzynią. Smarowany jest tym samym olejem co skrzynia.

 

[Whiplash]

Nie wiem w jakiej, u mnie jest jako dodatkowy moduł do skrzyni tak samo w 3.2V6

 

[MISSIEKS]

Nie wiem w jakiej, u mnie jest jako dodatkowy moduł do skrzyni tak samo w 3.2V6

Kolega myli mechanizm Torsena z przekładnią kątową dokładaną do skrzyni i napędzającą wał i tylny most.
Swego czasu - do momentu demontażu - też popełniałem ten błąd
W naszych skrzyniach Torsen połączony jest z przednim mechanizmem różnicowym.
Dlatego też - niestety - torsen może być smarowany tylko olejem GLI4.

 

[Whiplash]

To mnie kolega zaskoczył, bo nawet eper pokazuje jedną skrzynię w osce i Q4 więc nie przypuszczałem że torsen jest wladowany w skrzynie

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[magil]

Czyli jak dokładnie jest zbudowane to Q4 w 159?
W skrzyni jest ten torsen czy tylko w przekładni kątowej? Z ogólnego opisu działania tego mechanizmu jasno wynika, że w przekładni kątowej torsen być musi.

 

[Whiplash]

Ja bym sobie dał rękę uciąć ze w przekładni ale nie rozbierałem a kolega rozbierał więc wie pewnie lepiej. Tylko dlaczego eper pokazuje ta sama skrzynie w takim razie.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[magil]

Przed chwilą sprawdziłem, ePer pokazuje różne skrzynie dla 2.4 z Q4 oraz bez.

 

[Whiplash]

To mam jakiegoś starego bo mi pokazuje to samo. Więc możliwe że kolega ma rację.

 

[MISSIEKS]

Nie wiem jak to opisać, żeby zrozumiał to ktoś, kto tego nie widział.
Przez przekładnie kątową przechodzi ośka, która napędza prawą półoś. Osiowo z nią, po stronie zewnętrznej, idzie napęd przekładni do tylnego mostu. Przekładnie z ośką dokłada się od prawej strony do skrzyni. Ośka wchodzi do mechanizmu różnicowego, a dodatkowa tuleja napędza mechanizm kątowy.

- - - Updated - - -

 

[magil]

Wiem jak to wygląda w aucie, po prostu nie rozbierałem tych elementów Przekładnię kątową mam nawet na półce w garażu.

Czyli owa przekładnia kątowa to torsen typu C (czy tam T3 jak czasem jest oznaczany).
Natomiast w skrzyni biegów jest zwykły dyfer?

 

[MISSIEKS]

Nie, torsen jest w skrzyni, połączony z przednim mechanizmem roznicowym.

 

[magil]

Więc są dwa mechanizmy typu torsen w tym napędzie. A z tyłu zwykły dyfer?

 

[quba]

Czyli Torsen w Alfie ta taka "szpera" działająca na przedniej osi, a tylny napęd to klasyczny stały bez żadnych blokad ciernych sprzęgieł etc. Tak?

 

[magil]

Czyli Torsen w Alfie ta taka "szpera" działająca na przedniej osi, a tylny napęd to klasyczny stały bez żadnych blokad ciernych sprzęgieł etc. Tak?

Nie do końca. Torsen na przedniej osi to tzw. Q2 dostępne w autach poprzedniej generacji (147, GT). Q4 ma jeszcze torsen między osiami, tylko ciekaw jestem dokładnej budowy tego układu.

 

[Whiplash]

Dziwne bo jakby była szpera q2 to dało by się wygrzebać z każdej sytuacji a tu po ledzie nie pojedziesz.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[quba]

Dziwne bo jakby była szpera q2 to dało by się wygrzebać z każdej sytuacji a tu po ledzie nie pojedziesz.

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

A co jeśli dwa przednie koła stoją na lodzie a tylne na "czarnym"? Bez blokady międzyosiowej też nie pojedziesz.