Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
  1. #21
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa 159 2.4 JTDm '08
    Postów
    48

    Domyślnie

    Cytat Napisał @sdero Zobacz post
    Kliknij w obrazek, to się powiększy.
    Obrazek jest "nieklikalny" (tylko ten z wykresem).


    › Więcej...: gdzie szukać przyczyny braku mocy..

  2. #22
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kwapinka
    Auto
    RAV4 / Yamaha R1
    Postów
    3,010

    Domyślnie

    Wszystkie się powiększają. Może spróbuj w innej przeglądarce...
    Chip tuning. Usuwanie EGR, DPF, Lambda, klap wirowych, modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK

    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  3. #23
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa 159 2.4 JTDm '08
    Postów
    48

    Domyślnie

    Nieważne czy Firefox, czy Chrome, tak to wygląda u mnie...

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	mini.jpg
Wyświetleń:	28
Rozmiar:	11.2 KB
ID:	256186

  4. #24
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kwapinka
    Auto
    RAV4 / Yamaha R1
    Postów
    3,010

    Domyślnie

    Cytat Napisał piter34 Zobacz post
    Nieważne czy Firefox, czy Chrome, tak to wygląda u mnie...

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	mini.jpg
Wyświetleń:	28
Rozmiar:	11.2 KB
ID:	256186
    dodałem drugi raz. Zapewne, to jakiś problem ze znacznikami na stronie.

    Załącznik 256166
    Chip tuning. Usuwanie EGR, DPF, Lambda, klap wirowych, modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK

    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  5. #25
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    Alfa 159 1.9 JTD-M
    Postów
    80

    Domyślnie

    Ciekawi mnie jaki będzie finał tej historii
    U mnie jak mi lały wtryski to auto pod obciążeniem w losowych momentach traciło połowę mocy. Więc to chyba załatwi sprawę.
    (zapomniałem zakończyć własnego tematu zaraz to zrobię

  6. #26
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2017
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa 159 2.4 JTDm
    Postów
    18

    Domyślnie

    Witam,

    Od mojego ostatniego postu wszystko później działo się tak, jak napisał @sdero. Jeśli chodzi o finał historii, tj odzyskanie pełnych 200km (zabawa z tematem wtrysków) to na ten moment nie wiem kiedy i czy w ogóle do tego dojdzie, progi zaczynają mi puchnąć, pojawia się kolor, nawet w jednym miejscu jest pęknięcie - także jeśli środek jest w złym stanie już, być może pozbędę się alfy bo już nie mam siły na ciągłe marnowanie $ na to auto. @sdero polecił mi jednego blacharza który może sprawdzić mi to, ale nie zaszkodzi zapytać w razie czego o większą ilość kontaktów - żeby nie zakładać nowego tematu - znacie kogoś, kto będzie w stanie sprawdzić środek bez większego wydawania pieniędzy? + może ktoś wie, jak w 159 to działa, tj jeśli progi mają objawy, to na 100% ze środkiem jest źle, czy jest szansa, że jest ok i 'wystarczy' ogarnąć progi?

    Dzięki!

  7. #27
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2015
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa 159 2.4 JTDm '08
    Postów
    48

    Domyślnie

    Czy sytuacja w jakikolwiek sposób się rozwinęła?

    Ja mam problem nieco podobny w mojej 2.4 200KM.
    Zaczęło się od spadku mocy i takiego jakby "pulsowania" przy przyspieszaniu, jakby turbina ładowała raz więcej, raz mniej.
    Auto trafiło do serwisu, gdzie stwierdzono, że przyczyną są klapy wirowe. Usunięto je, zaślepiono EGR i "zneutralizowano" DPF. Na hamowni Alfa pokazała ok. 172 KM. Po chiptuningu doszła do 208 KM.
    Ubytek mocy podejrzewano we wtryskach, bo korekty dwóch z nich odbiegały od normy. Wtryskiwacze dano do sprawdzenia, ale wszystkie wypadły wzorcowo.
    Oprócz tego Alfa kopciła na czarno przy pełnym obciążeniu powyżej 3 tys. rpm oraz nawet przy dodaniu gazu na wolnych obrotach. Sporadycznie pojawiała się też nierówna praca na jałowych.
    Ostatecznie zregenerowano turbinę i Alfa pokazała 190 KM. Przestała kopcić.
    Nadal jednak pojawia się (sporadycznie) nierówna praca, a po próbach drogowych i na hamowni doszło ponownie lekkie "pulsowanie" pod maks. obciążeniem.
    Do tego nie może przekroczyć bariery 210 KM po wgraniu przygotowanej dla niej mapy.

    Ktoś miał podobnie?
    Czy mimo stwierdzenia idealnych parametrów wtryskiwaczy w teście należy w nich upatrywać przyczyny problemu?

Podobne wątki

  1. [159] Zdechnięty akumulator - gdzie szukać przyczyny?
    Utworzone przez pushq w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 18-07-2018, 21:28
  2. świecąca kontrolka immo gdzie szukać przyczyny?
    Utworzone przez lukas1983 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-01-2014, 20:02
  3. zawieszenie - gdzie jeszcze szukać przyczyny?
    Utworzone przez cannaris w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-09-2012, 12:43
  4. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 06-08-2012, 07:34
  5. Gt 1.9 wyciek oleju, gdzie szukać przyczyny
    Utworzone przez michal_wce w dziale GT
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 03-01-2011, 08:30

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory