gdzie szukać przyczyny braku mocy..

[Rade_k]

Witam,

Sprawa dotyczy 2.4 jtdm 200km
Jakis czas temu zauwazylem brak mocy jadac autostrada (po miescie jakos tego nie czulem) - auto nie moglo z gazem w podlodze przebic 160km/h, mega wolno sie zbieralo przy wyprzedzaniu przy predkosciach powiedzmy 120 w gore. Pojechałem na hamownie i wykazało że mam ~100-105km zamiast 200, u jednego mechanika dowiedzialem sie ze turbo do regeneracji i zobaczymy co pozniej, u drugiego mechanika po sprawdzeniu stwierdził że to przepływomierz może być problemem, wymieniłem, nic nie dało, auto pojechało ostatecznie na regeneracje turbo (przy regeneracji stwierdzili jakiś nagar i przedostający się olej i że kwalifikuje się do regeneracji, olej przedostawał się przez zepsuty separator oleju który też wymieniłem) - zregenerowali, auto odebrałem, pojechałem teraz kawałek na autostrade - dalej nie czuć mocy, ledwo co do 180km/h dobijało i to baaardzo wolno

gdzie szukać dalej? co to może być? wspomnę, że podobno dpf mam w słabym stanie, wypala się często itd, niestety mało mam długich tras, najczęściej po mieście jeżdżę na ten moment, może regeneracja dpf pomoże?

bardzo proszę o jakiekolwiek wskazówki/rady, bo wywaliłem tyle pieniędzy a mocy jak nie było, tak nie ma..

tldr: wymieniony przepływomierz, turbo zregenerowane, auto nie ma mocy i tak

pozdrawiam
Radek

[magil]

Podjedź na diagnostykę do Conmir (@sdero). Ew. autka.pl - to dwa sprawdzone miejsca w Krk, gdzie otrzymasz pomoc.
Przez forum trafnej diagnozy nie dostaniesz, zbyt dużo zmiennych może wpływać na taką sytuację.

[Rade_k]

Podjedź na diagnostykę do Conmir (@sdero). Ew. autka.pl - to dwa sprawdzone miejsca w Krk, gdzie otrzymasz pomoc.
Przez forum trafnej diagnozy nie dostaniesz, zbyt dużo zmiennych może wpływać na taką sytuację.

pierwszy raz na hamowni bylem w Conmir i zastanawiam sie czy jest teraz sens jechac drugi raz po regeneracji turbo tj. czy cos wiecej poza 'jest moc / nie ma mocy' jest Pan Mirek w stanie stwierdzić? autka.pl wolalbym jednak omijac szerokim łukiem, serwisowalem swoje auto przez jakis czas, ale ostatnimi wizytami nie mialem z nimi najlepszych doswiadczen.. (btw to tam wlasnie uslyszalem ze turbo do regeneracji)

[Winiar00]

Kabel diagnostyczny kolega posiada? Powodów utraty mocy... EGR, czujnik doładowania, zawór turbiny, układ CR, pompa, wtryskiwacze, zawory ciśnienia i czujnik ciśnienia paliwa auto trzeba porządnie zdiagnozować potem wymieniać

[Rade_k]

Kabel diagnostyczny kolega posiada? Powodów utraty mocy... EGR, czujnik doładowania, zawór turbiny, układ CR, pompa, wtryskiwacze, zawory ciśnienia i czujnik ciśnienia paliwa auto trzeba porządnie zdiagnozować potem wymieniać

nie posiadam, jestem zupełnie zielony w temacie także szukam pomocy na zewnątrz
zgadzam się - auto trzeba porządnie zdiagnozować a potem wymieniać - ale nie mam pojęcia do kogo pojechać, żeby zaczął od diagnozy porządnej a później trafnej wymianie, bo np polecane na forum autka.pl raczej średnio z tym podejściem, stwierdzili że turbo do regeneracji i po regeneracji i tak się nic nie zmieniło, a nie mam zamiaru pół auta wymienić zanim ktos dojdzie do tego w czym rzecz po kolei wymieniając wszystko.. czy jest sens jechać do Conmir na hamownie itd? cokolwiek się tam wyjaśni?


btw EGR można wykluczyć, w autka.pl miałem wywalane/wyłączane komputerowo

czy jest sens ruszać temat DPF? regenerować? czy przyczyną braku mocy zupełnie nie może być dpf

[WinnieThePooh]

do tematu możesz podejść na 3 sposoby:
1. próbować sam szukać przyczyny i po kolei je eliminować. samemu, lub zlecając konkretne prace warsztatom
2. jeździć od jednego do drugiego i kolejnego mechanika, może któryś trafi. (u 70% rozmowa zacznie się od żarcików o alfie i lawecie....)
3. zostawić auto w warsztacie który ma dobrą opinię, a takich w Krk i okolicach masz kilka, i dać im trochę czasu. może nie za pierwszym podejściem, ale na pewno auto doprowadzą do porządku.

wracając do możliwych przyczyn - obstawiam przytkany dpf/lewe powietrze w dolocie. aczkolwiek w wersji mocno pesymistycznej... 2.4 i często wypalający się dpf = pęknięta głowica??? no i klapy wirowe. alfa jeszcze ma? może cięgło spadło i zablokowało je w pozycji zamkniętej?

[Winiar00]

Kabel najtańszy vag kkl lub elm327 z tym że nie każdy chce gadać do silnika vag wystarczy... Program mes, fes, alfaobd wszystko do ogarnięcia (Google)...w mes, fes podane są parametry bieżące i oczekiwane do porównania korekty wtryskiwaczy. Jak już zdobędziesz kabelek wrzucaj logi i zrzuty ekranu...na pewno pomożemy! Trochę rzeczy musisz sam ogarnąć i będzie git... Do warsztatu można oddać na pomiar kompresji.

[Rade_k]

Dzwoniłem do Pana Mirka z Conmir, umówiłem się z nim, rzeczy które wypisałeś Winiar00 (czujnik doładowania, zawór turbiny, układ CR, pompa, wtryskiwacze, zawory ciśnienia i czujnik ciśnienia paliwa) mają zostać u niego sprawdzone, oby wreszcie coś się wyjaśniło.. najwyżej jeśli się nie wyjaśni to na koncu poprosze o wszystkie logi, zrzuty ekranu itd i wrzucę tutaj
Adam_P - klapy wirowe były usuwane więc kolejna rzecz wyeliminowana, dpf wypala się często ale to pewnie dlatego, że ja w długie trasy nie jeżdże często, a dosłownie kilka razy w tyg gdzieś się po mieście przejade - pewnie auto mocno takie coś męczy, podobno dpf mam w słabym stanie - więc chyba czeka mnie wymiana na nowy (ogólnie jest opcja że przez dpf jest taki brak mocy? jeśli chodzi o dpf polecacie jakieś zamienniki czy tylko oryginały brać jak coś?)

[FilipoInzhagi]

Na Twoim miejscu postąpił bym jak doradzają koledzy wyżej, oddał samochód do Conmir, z tego co opisujesz to dość złożony problem,jeżeli regenerowali turbosprężarke to widocznie nie była w najlepszym stanie. Druga sprawa to jeżeli już mieli Twoją furę na warsztacie to mniej więcej już ją znają,a każdy inny warsztat będzie zaczynał od początku,od siebie dodam że robiłem u nich kilka tematów i jeśli chodzi o Alfę...w Krakowie warsztat nr.1

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

[FilipoInzhagi]

Na Twoim miejscu postąpił bym jak doradzają koledzy wyżej, oddał samochód do Conmir, z tego co opisujesz to dość złożony problem,jeżeli regenerowali turbosprężarke to widocznie nie była w najlepszym stanie. Druga sprawa to jeżeli już mieli Twoją furę na warsztacie to mniej więcej już ją znają,a każdy inny warsztat będzie zaczynał od początku,od siebie dodam że robiłem u nich kilka tematów i jeśli chodzi o Alfę...w Krakowie warsztat nr.1

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

Czyli ok... czekamy na wieści.

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka