Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 48 z 48
  1. #41
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    750

    Domyślnie

    Cytat Napisał Robalgis Zobacz post
    podepnę się. W ten weekend zaobserwowałem zassany wąż układu chłodzenia idący od termostatu do chłodnicy (zimny silnik). To chyba nie jest normalne? Płynu nie ubywa, nic się nie dzieje, temperatura ok, nic a nic się dziwnego nie dzieje, tylko ten dziwny, zassany wąż. Nie sprawdziłem, czy po odkręceniu korka w zbiorniczku wyrównawczym coś się stanie. Jakieś sugestie?
    Wszystko wskazuje na uszkodzony korek, wymień i obserwuj


    › Więcej...: Uszczelka pod głowicą?

  2. #42
    Użytkownik Świeżak Avatar MichałAR156
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v 189 KM 406 Nm
    Postów
    55

    Domyślnie

    No i niestety. Pęknięta głowica w dwóch miejscach.

  3. #43
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Rzeszów /Władysławowo
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.4JTDm] [Alfa Romeo 156 1.8TS 144KM 98' |Grigio Chiaro| |Sedan|
    Postów
    212

    Domyślnie

    Oooa..no ładnie.. jaki krok planujesz?

  4. #44
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,128

    Domyślnie

    Cytat Napisał MichałAR156 Zobacz post
    No i niestety. Pęknięta głowica w dwóch miejscach.
    Dziękować nie musisz.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  5. #45
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,628

    Domyślnie

    Jeśli nie kupujesz nowej głowicy to ja na twoim miejscu szukalbym drugiego słupka koszta wyjdą te same. Pozostała część swojego silnika sprzedaż. Ja wychodzę z założenia że fabryka lepiej mimo wszystko składa blok z głowica niż mistrz w warsztacie. W sytuacji problemów po remontowych większość warsztatów się później wipina i zwala na inne elementy i ciężko jest wyegzekwować reklamację. Przy zakupie słupka sprawdzisz jak chodzi kupujesz i przekladasz max 3 dni roboty

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez olo_84 ; 27-02-2019 o 19:47
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  6. #46
    Użytkownik Świeżak Avatar Robalgis
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 159 SW 1.9 16v JTD 2006, Fiat 126p 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Postów
    212

    Domyślnie

    Cytat Napisał Robalgis Zobacz post
    podepnę się. W ten weekend zaobserwowałem zassany wąż układu chłodzenia idący od termostatu do chłodnicy (zimny silnik). To chyba nie jest normalne? Płynu nie ubywa, nic się nie dzieje, temperatura ok, nic a nic się dziwnego nie dzieje, tylko ten dziwny, zassany wąż. Nie sprawdziłem, czy po odkręceniu korka w zbiorniczku wyrównawczym coś się stanie. Jakieś sugestie?
    Cytat Napisał Whiplash Zobacz post
    Wszystko wskazuje na uszkodzony korek, wymień i obserwuj
    Chyba jest sukces. Po wymianie korka wszystko wróciło do normy, oczywiście będę jeszcze dokładnie obserwować.
    Dzięki,
    Pozdrawiam,

  7. #47
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    03 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8v JTDm
    Postów
    2

    Domyślnie

    Również się podepnę, u mnie historia wygląda następująco:
    Alfa 159 1.9 8v, czasami zdarza się, że auto jak postoi parę dni po dłuższej trasie nie odpala za pierwszym razem, a jak już odpali (za drugim już łapie) to wypuszcza bąka z białego dymu. Jeżeli chodzi o płyn chłodniczy to cały czas utrzymywał się na takim samym poziomie (trochę ponad minimum) i nie było nigdy problemów z temperaturą. Dziwne rzeczy zaczęły się dziać ostatnio: regenerowałem turbinę i wymieniałem wszystkie filtry, po tej naprawie poziom płynu podniósł się prawie do maxa, a następnie zauważyłem że pod autem zbiera mi się kałuża płynu chłodniczego. Trwało to parę dni aż poziom płynu spadł do pierwotnego (trochę ponad min) i przestał wyciekać, przez cały ten czas temperatura bez zmian i w normie. No i ostatnio znowu zrobiłem trochę dłuższą trasę, auto postało parę dni i znowu pojawił się biały dym przy odpalaniu (odpalił za drugim razem). Macie jakieś pomysły co może być przyczyną? Głowica?

  8. #48
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,981

    Domyślnie

    Zrób test na obecność spalin .
    Kosztuje grosze.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

Podobne wątki

  1. [156] Uszczelka pod głowicą??
    Utworzone przez Hammer w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-10-2011, 22:28
  2. Uszczelka pod głowicą
    Utworzone przez marcin220v w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-10-2011, 05:16
  3. Uszczelka pod głowicą
    Utworzone przez marcin220v w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-09-2011, 17:24
  4. [164] uszczelka pod głowicą
    Utworzone przez fiergloo w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-03-2010, 12:05
  5. [145] Uszczelka pod głowicą?
    Utworzone przez currahee w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-06-2008, 08:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory