Alfa Romeo 159 1.9 JTS przy dodawaniu gazu odczuwalny lekki "lag"

[ArturK95]

Cześć Alfaholicy!

Jest to mój pierwszy post na forum społeczności Alfy Romeo. Dotyczy też pierwszej Alfy w moim życiu, którą kupiłem dosłownie trzy dni temu. Jest to model 159 z silnikiem 1.9 JTS.

Martwi mnie nieco sposób w jaki auto przyspiesza. Przy mocniejszym wciśnięciu gazu, na niższych prędkościach, przy obrotach na poziomie mniej więcej od 2 do 3,5 tys, odczuwalny jest lag w przyspieszeniu. Tak jakby auto coś troszkę trzymało a potem puściło. Przypomina mi to mojego starego Forda w gazie, gdzie auto zachowywało się w sposób podobny, ale spowodowane to było niewyregulowanym gazem. O co chodzi w tym przypadku, nie mam zielonego pojęcia.
Próbowałem wyszukać informacje na ten temat w Internecie, ale silnik nie jest chyba zbyt popularny i dużo się nie dowiedziałem. Może ktoś z was spotkał się z czymś podobnym i wie na czym polega problem? Albo silnik po prostu ma pracować w ten sposób?
Pomijając ten "lag", żadnych zarzutów nie mam. Nie faluje, nagrzewa się dobrze i trzyma temperaturę, skrzynia jest okej...

Z góry dziękuję za pomoc.

[magil]

Te silniki tak mają, że poniżej 3000 obr przyspieszenie z butów nie wyrywa

[filipczasz]

Ja mam podobnie.Do 2000 mozna delikatnie przyspieszać a później jest odczuwalna znacznie większą moc.Moze wariatory tak działają.Tez się go dopiero uczę

[ArturK95]

Czyli mamy turbodziurę w aucie bez turbo

[piter34]

Jeśli mocniej naciskasz gaz nawet na niskich obrotach i nie ma jakiejkolwiek natychmiastowej reakcji, tylko opisywany "lag", to moim zdaniem nie jest to kwestia "ten typ tak ma".
Przez pojęcie "lag" rozumiem, że silnik przez chwilę się zastanawia, co zrobić z faktem mocniejszego otwarcia przepustnicy, i dopiero potem reaguje zwiększeniem obrotów (oczywiście mniej żwawym na niższych obrotach).

[mesque]

Musiałbyś przejechać się jakimś innym egzemplarzem i porównać ze swoim. Mój miał lag jakiś czas temu, objawy były podobne do jtdm, kiedy czujnik ciśnienia doładowania nie działa prawidłowo. Podczas wyprzedzania przyspieszał równomiernie, później na sekundę jakby łapał oddech i dalej przyśpieszał
Kupiłem na ebay ori elektrozawory GM wymieniłem i problemu nie ma. Miałem też co jakiś czas błąd na wydechowym albo ssącym...nie pamiętam dokładnie na którym.

[ArturK95]

Reakcja jest, Alfa przyspiesza, ale od jakiegoś momentu (gdzieś na 2, 2-5 tys obrotów) dostaje kopa jakby się turbina włączyła i po prostu ją wyrywa do przodu. Nigdy nie miałem JTSa, może rzeczywiście ten typ tak ma, ale mnie to trochę, prawdę mówiąc, martwi, bo z mojej perspektywy nie wygląda to dobrze. Myślałem, że przyspieszenie ma być w miarę równomierne. Ciężko mi to w sumie wytłumaczyć... Jadę w sobotę do mechanika na wymianę łożyska, poproszę go aby rzucił okiem na silnik, może coś tam znajdzie.

[mesque]

Przecież to wonlossaca jednostka ciesz się, że jest ten "kop" od tak niskich obrotów w bmw mojej żony, "kop" zaczyna się dopiero od 3.5-4 tyś.

[Adam30]

Wariatory się załączają i dlatego czujesz te "wyrywanie" ze swoją alfa też latałem po mechanikach i nic nie znaleźli, ten typ tak ma a żeby nie odczuwać laga to nie kręć jej poniżej 3 tys

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

[ArturK95]

Uspokoiłeś mnie. Dzięki za odpowiedź!
Natomiast co do kręcenia powyżej 3 tys - staram się jak najszybciej zmieniać biegi, bo kręcąc wysoko, Alfina pali mi jak smok ciężko mi zejść poniżej 13,5 na setkę. Zrujnuje mój budżet