Czy potrzeba mi napędu Q4?

[Adik159]

Cześć, nigdy nie miałem auta z napędem na 4 koła, wiem że powinna być lepsza przyczepność na mokrym i śliskim, większe spalanie i wolniejsze przyspieszenie. Nie mieszkam w górach, dużo też nie podróżuje jedynie w robocie mamy taką uliczkę nieodśnieżaną z dużą górką i zimą tylko jedna osoba tam wjeżdża która ma właśnie napęd na 4 koła.

Poszukuje alfy 159 i pomyślałem o napędzie Q4 ale pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników czy w moim przypadku opisanym powyżej jest sens? A może takie rozwiązanie przysporzy mi tylko minusów?

Jak jest też z eksploatacją takiego napędu?

[jacool.n]

Nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, zarobiony jestem Korciło mnie bardzo kupno napędu 4x4 ale:
1. Jeżdżę na narty do Francji. Zauważyłem, że tak samo skutecznie dojeżdżają pod stok auta z napędem 4x4 i "ośki" o autobusach nie wspominając. Jeżeli droga jest taka, że dałyby radę tylko auta z napędem 4x4 to co robią? Zamykają drogę na kilka godzin (odśnieżają) aż przejechać będzie mógł każdy.
2. Nie zauważyłem, żeby ktoś nie dojechał z powodu braku 4x4
3. Sam kiedyś nie mogłem podjechać pod górkę po było ślisko ale napęd 4x4 też by nie pomógł (było tak ślisko, że wszystko stało)
4. Nie miałem nigdy problemu z dojazdem gdziekolwiek (oczywiście nie zapuszczam się w miejsca gdzie wiadomo, że nie przejadę)
5. Po trochu wynika z pkt. 4. Z powodu prześwitu w 159 i tak za daleko się nie wypuścisz. Nie wiem na ile 4x4 w tej sytuacji by pomogło. 159 to nie 156 crosswagon
6. Wg mnie bardziej skuteczne byłyby dobrze dobrane opony
6. Gdzie jest przewaga 4x4 w 159? Wg mnie aby poprawić trakcję na normalnej drodze (lepsze odejście, szczególnie w przypadku gorszej przyczepności np po deszczu). Na żywo udowodnił mi to zwykły golf z napędem 4x4. Kiedy moja 19 szukała przyczepności golfik był kilka metrów przede mną....
7. W moim przypadku 4x4 przydałoby się kilka razy w roku.

zimą tylko jedna osoba tam wjeżdża która ma właśnie napęd na 4 koła.

Ile razy w roku masz problem, żeby tam wjechać? Od biedy można wjechać tyłem

[Takumi]

No jak podchodzisz do takiego napędu jak do terenówki, to nic dziwnego ze tak to wypada smutno

Przede wszystkim auto się lepiej, pewniej prowadzi.
Zimą, gdy ośki mielą w miejscu, ty sobie poprostu ruszasz.
Przy starcie na suchym nie spalisz kapora, w zakrętach tez lepiej się trzyma takie auto

Ale z drugiej strony jest cięższe auto i większe spalanie + pare gratów więcej o które trzeba zadbać od czasu do czasu

A z trzeciej - skoro o to pytasz, to znaczy ze raczej nie jeździsz w taki sposób, żeby te zalety jakos bardziej odczuć.

[magil]

Nie wiem, nie znam się, nie orientuję się

Generalnie to widać, że się nie orientujesz jeśli chodzi o zalety napędu Q4. I te przykłady są do bani.

- - - Updated - - -

Cześć, nigdy nie miałem auta z napędem na 4 koła, wiem że powinna być lepsza przyczepność na mokrym i śliskim, większe spalanie i wolniejsze przyspieszenie. Nie mieszkam w górach, dużo też nie podróżuje jedynie w robocie mamy taką uliczkę nieodśnieżaną z dużą górką i zimą tylko jedna osoba tam wjeżdża która ma właśnie napęd na 4 koła.

Poszukuje alfy 159 i pomyślałem o napędzie Q4 ale pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników czy w moim przypadku opisanym powyżej jest sens? A może takie rozwiązanie przysporzy mi tylko minusów?

Jak jest też z eksploatacją takiego napędu?

Napęd jest bardzo solidny, ale wiadomo, że 159 już nie młodnieje, a nie ma zbyt dużego wyboru 2.4 z Q4 (z tego co zauważyłem to tej wersji szukasz). To zwiększa prawdopodobieństwo trafienia na wyeksploatowany egzemplarz.
Największym problemem jest nierozbieralny wał, ale są firmy, które specjalizują się w regeneracji takich wałów, więc to kwestia kasy.
Co do zalet - napisał o nich Takumi.
Ja dodam od siebie, że:
1. Na suchym baaardzo ciężko zerwać trakcję. Pomagają w tym kiepskie opony.
2. Szybkie zakręty - bajka.
3. Jazda w zimie - bajka. Ruszanie, skręcanie - różnica względem ośki naprawdę duża.

Minusy:
1. 159 z Q4 nie jest podwyższona względem serii. Do off-roadu się nie nadaje
2. Większa masa, co przekłada się na większe spalanie.
3. Ogólnie nieco większe koszty utrzymania auta - wiadomo. Dlatego musisz sam podjąć decyzję, żebyś potem nie narzekał. Jeśli już wystąpią jakieś usterki, to będą to pewnie jednorazowe akcje tego auta w Twoim posiadaniu.

[jacool.n]

Przede wszystkim auto się lepiej, pewniej prowadzi.
Zimą, gdy ośki mielą w miejscu, ty sobie poprostu ruszasz.

Właśnie to napisałem - pkt 6.

pzy starcie na suchym nie spalisz kapora, w zakrętach tez lepiej się trzyma takie auto

Nie wiem jak wam, ale nie zdarzyło mi się, żebym przypalił gumę przy starcie - ASR i dobre opony na to nie pozwalają...
4x4 sam w sobie przyczepności nie zwiększy.

Generalnie to widać, że się nie orientujesz jeśli chodzi o zalety napędu Q4. I te przykłady są do bani.

Generalnie to nie wiem po czym wniosłeś, że nie orientuję się w zaletach 4x4. Bo nie mam w Alfie (jak napisałem - nie potrzebuję)?. Po przykładach, z których korzystają producenci rezygnujący z napędu 4x4? Ile masz SUVów, Crossoverów bez napędu 4x4? Właśnie dlatego, że wielu osobom nie jest on potrzebny lub go nie wykorzystają. Zamiast tego mają zwiększony prześwit, żeby móc dalej dojechać. Ten właśnie prześwit zapewni im większą mobilność. Jeżeli mają odpowiednie opony to już bajka.
Nigdzie nie napisałem, że 4x4 jest do bani, a już na pewno nie w 159. W 159 służy przede wszystkim do poprawy trakcji i to jest OK. Do offroadu się nie nada.
O zaletach nie będę pisał bo je wymieniłeś. Swoją drogą już "ośka" w 159 daje radę. Na drodze z Kudowy do Radkowa nawet A6 Quattro odpuścił

- - - Updated - - -

Przede wszystkim auto się lepiej, pewniej prowadzi.
Zimą, gdy ośki mielą w miejscu, ty sobie poprostu ruszasz.

Właśnie to napisałem - pkt 6.

zy starcie na suchym nie spalisz kapora, w zakrętach tez lepiej się trzyma takie auto

Nie wiem jak wam, ale nie zdarzyło mi się, żebym przypalił gumę przy starcie - ASR na to nie pozwala...
4x4 sam w sobie przyczepności nie zwiększy.

Generalnie to widać, że się nie orientujesz jeśli chodzi o zalety napędu Q4. I te przykłady są do bani.

Generalnie to nie wiem po czym wniosłeś, że nie orientuję się w zaletach 4x4. Bo nie mam w Alfie (jak napisałem - nie potrzebuję)?. Po przykładach, z których korzystają producenci rezygnujący z napędu 4x4? Ile masz SUVów, Crossoverów bez napędu 4x4? Właśnie dlatego, że wielu osobom nie jest on potrzebny lub go nie wykorzystają. Zamiast tego mają zwiększony prześwit, żeby móc dalej dojechać. Ten właśnie prześwit zapewni im większą mobilność. Jeżeli mają odpowiednie opony to już bajka.
Nigdzie nie napisałem, że 4x4 jest do bani, a już na pewno nie w 159. W 159 służy przede wszystkim do poprawy trakcji i to jest OK. Do offroadu się nie nada.
O zaletach nie będę pisał bo je wymieniłeś. Swoją drogą już "ośka" w 159 daje radę. Na drodze z Kudowy do Radkowa nawet A6 Quattro odpuścił

Podsumowując: Zalety 4x4 są niemałe ale w moim przypadku 4x4 nie jest potrzebny, bo bym go nie wykorzystał. Kolega pytał czy potrzebuje takiego napędu i jeżeli będzie miał więcej za i przeciw, będzie miał szerszy pogląd na sprawę.

[magil]

Ja też ogólnie rzecz biorąc nie potrzebuję tego napędu i masz rację, że z praktycznej punktu widzenia przez 99% czasu jest on zbędny. Ten 1% to np strome podjazdy w zimie czy zaspy, w których w ośce trzeba by przypalić sprzęgło. Nie mniej jednak daje on jeszcze frajdę nieporównywalną z ośką czy nawet haldexem. W zimie po zaśnieżonym placu można pojeździć bokiem

[bobby]

Z napędem na 4 koła da się szybciej przejechać przez zakręty, bez strachu że się z nich wypadnie. Pytanie tylko czy jeździsz w ten sposób. Czy zrobi Ci różnicę że na jakieś miejskiej obwodnicy przejedziesz przez zakręt 190 a nie 170 km/h?
Co do zużycia paliwa, przyspieszenia i td... to wybierając swoją 159 2.4 mocno się zastanawiałem nad Q4 i zrezygnowałem. Wersja 4x4 ma gorsze przyspieszenie w normalnych warunkach drogowych i spala więcej paliwa.
Kilka lat jeździłem 159 i nigdy nie żałowałem, że nie wybrałem Q4. Te 200 KM w 2.4 to jeszcze nie taki potwór, żeby napęd 4x4 był niezbędny

[magil]

Z tym przykładem prędkości przesadzasz. Ale da się przejechać idealnie zakręt przy 90 kmh, który ośką pokonasz bezpiecznie przy 70. Czasem żałuję, że mam skórę na fotelach, bo prędzej zsuwam się z siedzenia niż auto się ślizga.
Ze spalaniem to fakt. 3.2 bez Q4 spala 1-1.5 litra mniej.

[schab]

1. 159 z Q4 nie jest podwyższona względem serii. Do off-roadu się nie nadaje

Drobna poprawka : można było zamówić 4x4 z podwyższonym zawieszeniem ( dalej nie off-road )
- Ja taką kupiłem ( bo się akurat trafiła ) . Pierwsze co zrobiłem po zakupie - obniżyłem ...

[magil]

Drobna poprawka : można było zamówić 4x4 z podwyższonym zawieszeniem ( dalej nie off-road )
- Ja taką kupiłem ( bo się akurat trafiła ) . Pierwsze co zrobiłem po zakupie - obniżyłem ...

A to zaskoczenie. Jak bardzo była podniesiona i jak źle się ją prowadziło?