W tym samym miejscu tylko na boku. Tylko ,że w MPI pompa wygląda chyba trochę inaczej. Zakładałeś nową czy używkę?
W tym samym miejscu tylko na boku. Tylko ,że w MPI pompa wygląda chyba trochę inaczej. Zakładałeś nową czy używkę?
Nowa kosztuje ponad 1000 zł..znalazłem używkę i była peknieta dałem do spawania plastików i trzyma.Jesli nie chcesz kupować to wyjmij swoją i daj do spawania.To będzie trzymać jeśli dobrze będzie pospawane
Pompa idzie do spawania. Jak nic z tego nie wyjdzie to pozostaje zakup nowej.,Dla zainteresowanych Gepard ma w dobrej cenie 1100 oryginał .Cena na rynku za ten kawałek plastiku i parę przewodów z rurkami to min 1300. A dostępność też nie rewelacyjna.
Jak dobrze Ci pospawaja to będzie trzymać.To jest jak spawanie migiem.Zlewa te plastiki.Mnie to kosztowało 30 zł i wszystko jest ok.Jak wygląda ta pompa do MPI?Wydaje mi się że tak samo jak do JTS tylko czy ma takie same ciśnienie itd?Napisał zbiban1967
Nie mam zdjęcia , ale inny układ rurek i podobno pracują na innym ciśnieniu. Chociaż szlag je trafia podobnie. Siemens się nie popisał ,u syna w BMW pompa ten sam producent też do kosza. Tylko ,że nowa oryginał całe 200 pln. Jednak Alfa to marka premium.
A sprawdzałeś pompę dla tego silnika jeżdżącego w Oplach? Może ma takie same parametry, a oryginał Opla dostaniesz taniej.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ktoś już na forum przerabiał ten temat i podobno nie pasuje.
Masz rację, zerknąłem na Google i Opel montował całkowicie inne pompy. Takie po 200 zł...
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Tak nie pasuje pompa od niczego innego. 1.9 JTS ma regulator ciśnienia na wyższe ciśnienie.
I jak udało się pospawać?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem