Krzywa klapa bagażnika SW
Cześć,
czy spotkał się ktoś z Was z krzywo domykającą się klapą bagażnika?
Po wymianie siłowników, nic się nie zmieniło. Regulacja na odbojnikach też nic nie daje. Prawa strona klapy jest wyraźnie wyżej. Najbardziej widać to na lini lamp.
Co mogło spowodować takie spasowanie?
Auto było dokładnie sprawdzane pod kątem kolizji i nic nie wyszło. Wszystkie elementy mają tą samą grubość lakieru.
a jak wyglądają zawiasy? widać żeby było coś tam przy nich robione ?
U brata było coś podobnego, tylko nie pamiętam szczegółów, czy wymieniał oba siłowniki, czy jeden. Tylko on miał krzywo klapę na fabrycznych, a po założeniu zamiennika(-ów) klapa się wyprostowała.
A czy klapa licuje się z karoserią? Można jeszcze podregulować na zawiasach.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
ustawienie zamka tez ma lekki wplyw na to jak klapa pasuje - sprawdzalem u siebie bo mi sie tak fajnie nie zamykala, zaczalem przestawiac i widzialem efekt. w sumie nigdy nie byla super ustawiona wiec troche pokrecilem na zwiasach a potem jeszcze zamkiem i wyszlo fajnie. tylko przy sprzedazy oczywiscie marudzenie ze cos bylo tu krecone.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Dzięki za odzew. Jak wrócę do domu, sprawdzę wszystkie sugestie. Zawiasy wyglądają ok, siłowniki wymieniałem na zamienniki bo ori już nie domagały, wiec nie sądzę że to wina siłowników, bo nic sie nie zmieniło. Na zawiasach nic specjalnego nie widać ale prześwietlę je dokładnie. Pozostaje jeszcze sprawdzić ten zamek. Dzieki
Ważne żeby nie dać się zwariować - auta mają swoje lata, karoseria pracuje, wypacza się trochę, abstrahując nawet od tego że AR nigdy nie słynęła z nadzwyczajnej precyzji wykonania. Ciężko w ~10 letnim aucie, żeby szpary i różne inne spasowania były idealne. Jak nie ma śladów wspawania psiej budy, to bym wyregulował co się da i się nie przejmował
też prawda a nawet nowe nie będą idealne - tu AR należy do tych marek gdzie są braki. może zdjęcia GIulii jak odebrałem z salonu Was przekonają:
oczywiście od razu zgłosiłem i przy okazji innych spraw ASO próbowało poprawić - wymienili ślizgi ale nic to nie dało.
potem przyglądnąłem się innym auto w ASO i okazało się ze to nie tylko moja tak ma - te stojące w salonie i przed testówki wszystkie miały ciut mniej lub tak samo spasowane akurat te elementy. tylny zderzak też z błotnikiem tak sobie się zgrywa.
jednak jeśli chodzi o klapę tylną, to przesunięcie na dole można poprawić przesuwaniem zamka (przynajmniej mi się udało w dużej mierze) - metoda iteracyjna bo raz się klapa źle zamyka, innym razem za ma luz itp, ale po kilku próbach udaje się.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Dzięki wszystkim za wskazówki. Udało się wyregulować tak, że strona wcześniej nie domykająca się jest idealnia, a strona gdzie było ok, jest ciut za mocno dociśnięta. Zrobiłem to na szybko, ale już jest mega poprawa. Wystarczyło wyprostować ucho chwytające zamek. U mnie nie dosyć, że było dość luźne, to jeszcze krzywo załapane. Jak bede miał więcej czasu to postaram się ustawić to idealnie Dzięki Panowie!
podepne sie pod temat
jako ze mam zlaczke z 2.4 i 2 wydechy to takze mam zderzak z 2.4 a klape z 1.9 i jest na rancie zardzewiala + nie ma tej gumki amortyzujacej upadek.
I tu mam 2 pytanka
pierwsze to (w przyszlosci chce kupic klape i czy kupic do 1.9 czy do 2.4 ?) niby to samo ale jednak jest teraz krzywa i juz zaczela mi skrzypiec przez te upaly...
i drugie pytanko czy moge kupic taka gumke osobno ?
moge fotke potem dac jak to wyglada oraz piekny filmik z ladnym skrzypieniem...
mowa o SW
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
