Czy ktos robil obejscie chlodnicy spalin w 159 2.4 jtd? Jak najlepiej to zrobic, dluzszy waz czy złączyć dwa wychodzace z chlodnicy kawałkiem rurki? Jesli 2 opcja to orientuje sie ktoś jaka srednice maja te węże?
Czy ktos robil obejscie chlodnicy spalin w 159 2.4 jtd? Jak najlepiej to zrobic, dluzszy waz czy złączyć dwa wychodzace z chlodnicy kawałkiem rurki? Jesli 2 opcja to orientuje sie ktoś jaka srednice maja te węże?
Mogą być obie wersje, tylko trzeba zmierzyć króćce, bo np w 1.9 przewody mają różne średnice.
Mozesz też kupić redukcję w hydraulicznym i połączyć oryginalne przewody.
Najprościej suwmiarka w dłoń i zmierz.
Weź też pod uwagę, że oryginalne przewody mogą mieć inną średnicę z obu stron.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wlot i wylot z chłodnicy ma tę samą średnicę.
Kombinowanie z tym zajmie więcej czasu niż odkręcenie dodatkowo 4 śrubek i sprawdzenie chłodnicy sprężonym powietrzem. Poza tym jeżdżenie ze sprawnym EGR bez chłodnicy to nie jest dobry pomysł.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...