Pokaż no zdjęcie tego, bo brzmi nietypowo dość
Pokaż no zdjęcie tego, bo brzmi nietypowo dość
Wymień ten elastyczny przewód.
Problem rozwiazany po wymianie rurki na miedzianą. Powodem ściągania w prawo był zweżony przelot przed lewym zaciskiem. Poniżej fotki dla zobrazowania sytuacji.
https://zapodaj.net/images/3020d4319f474.jpg
https://zapodaj.net/images/cadb11148ee2d.jpg
Ostatnio edytowane przez dziamber ; 16-06-2019 o 09:34
To nie rurka idąca z zacisku do amortyzatora tylko do zwrotnicy... Tak czy siak, ona w oryginale powinna być elastyczna. Tzn nie widziałem w żadnej 159 z Brembo takiego patentu a miałem zarówno 159 z początku, jak i z końca produkcji. EPER też nie pokazuje takiego rozwiązania.
Ja tak miałem w TBi, 2009 rok. W obecnej mam przewód elastyczny prosto do zacisku, 2006 rok.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zgadza się coś źle zobaczyłem i wydawało mi się że to amortyzator. %%% działały więc mogło się zdarzyćNapisał Belfer
Tak czy siak w orginale miałem sztywne i jak widać nie tylko ja
Czyli jednak bałagan mają... Jak szukałem do mojej 159 TBi, to każdy rocznik miał jeden rodzaj przewodów wedle EPER.
Ja z kolei byłem przekonany, że wszystkie Brembo mają sztywną rurkę przy zacisku i byłem zdziwiony, gdy zobaczyłem elastyczną rurkę. Rozwiązanie ze sztywną jest wygodniejsze choćby w serwisowaniu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Nie do końca a nawet odwrotnie. Zdejmując zacisk z elastyczną rurką masz możliwość odwieszenia go na bok i robienia czegoś innego. Ze sztywną rurką tego nie zrobisz.
Wystarczy odkręcić mocowanie od zwrotnicy i na jedno wychodzi
- - - Updated - - -
Mały offtop. Można wiedzieć co lejecie/laliście do 2.4 z dpf? Kolega pracuje w serwisie Skody i mam tanio Mobil 5w30 ESP do ogarnięcia. Nada się?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
