Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    AR 159 SW Ti Q-Tronic 2.4 JTDm 200KM 2008, BMW 5 E61 525d LCI 197KM 2008
    Postów
    59

    Domyślnie Awaria przepływomierza?

    Witam,

    ostatnio podczas dynamicznego przyspieszania zauważyłem, że zostawiam za sobą istną zasłonę dymną z czarnego dymu. Nie był to jakiś chwilowy bączek, ale istna chmura dymu.

    Czarny dym to niespalone paliwo, czyli nadmiar paliwa w stosunku do powietrza. Po krótkim namyśle odpiąłem kostkę od przepływomierza i...

    no i zonk... przestał dymić, a ja nie zauważyłem jakiegoś zauważalnego spadku dynamiki silnika. W gruncie rzeczy nic się nie zmieniło oprócz tego, że przestał dymić, na desce zapaliła się kontrolka oraz... zaskoczenie... spalanie DRASTYCZNIE zmalało.

    Czy to oznacza, że mój przepływomierz ma czasy świetności już za sobą? Dlaczego spalanie spadło?


    › Więcej...: Awaria przepływomierza?

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,459

    Domyślnie

    A jak tam EGR?
    Zapraszam do nowopowstałej lokalnej grupy Alfomaniaków z Zamościa i okolicznych powiatów!
    https://m.facebook.com/groups/756109...?ref=bookmarks

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    AR 159 SW Ti Q-Tronic 2.4 JTDm 200KM 2008, BMW 5 E61 525d LCI 197KM 2008
    Postów
    59

    Domyślnie

    W EGR wsadzona zaślepka serwisowa Fiata z dziurkami.

    Myślisz, że EGR jest winowajca dymienia? Ale dlaczego po odłączeniu przepływki spadło spalanie?
    Mój tok myślenia jest taki, że przepływka zawyża wskazania i dlatego komputer dawkuje za dużo paliwa. Stąd dymienie i bardzo duże spalanie.
    Ale zakładając ten wątek chciałem się upewnić, czy dobrze myślę, zanim wywalę 400 zł na nowy przepływomierz

  4. #4
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Wolsztyn
    Auto
    159 SW 2.4 JTD Q-Tronic
    Postów
    1,206

    Domyślnie

    A ja najpierw sprawdziłbym układ odlotowy. Moim zdaniem gdzieś ucieka powietrze.

    Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,459

    Domyślnie

    @destikero może być tak jak piszesz.
    Ale po odłączeniu wtyczki przepływomierza sterowanie zaworem EGR zostaje wyłączone. W przypadku takiej usterki raczej nie będzie to wina EGR, ale ja bym standardowo wrzucił pełną zaślepkę żeby mieć 100% pewności.
    Zapraszam do nowopowstałej lokalnej grupy Alfomaniaków z Zamościa i okolicznych powiatów!
    https://m.facebook.com/groups/756109...?ref=bookmarks

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    AR 159 SW Ti Q-Tronic 2.4 JTDm 200KM 2008, BMW 5 E61 525d LCI 197KM 2008
    Postów
    59

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    @destikero może być tak jak piszesz.
    Ale po odłączeniu wtyczki przepływomierza sterowanie zaworem EGR zostaje wyłączone. W przypadku takiej usterki raczej nie będzie to wina EGR, ale ja bym standardowo wrzucił pełną zaślepkę żeby mieć 100% pewności.
    Zrobię tak jak mówisz. Wrzucę pełną zaślepkę i zobaczymy co będzie.
    Wiem, że po wrzuceniu pełnej zaślepki będzie mi się świecił "check" na desce. Jak to zlikwidować? Jest sposób, żebym to sobie sam usunął? Jaki sprzęt bym musiał mieć i czy jest ktoś na forum, żeby mi zdalnie zmodyfikował oprogramowanie w ECU, żeby nie wyświetlał się błąd (oczywiście nie za darmo ) ?

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    472

    Domyślnie

    Jak to będzie EGR, to jak będziesz w okolicy jakiegoś chiptunera, to Ci to wyprogramuje.
    Zdalnie to raczej odpada. Musiałbyś mieć narzędzia do odczytu i zapisu.

  8. #8
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,459

    Domyślnie

    Cytat Napisał destikero Zobacz post
    Jaki sprzęt bym musiał mieć i czy jest ktoś na forum, żeby mi zdalnie zmodyfikował oprogramowanie w ECU, żeby nie wyświetlał się błąd (oczywiście nie za darmo ) ?
    Musisz kupić interfejs MPPS v13. Wtedy zdalnie wyłączy Ci to @sdero (Conmir.pl)
    Zapraszam do nowopowstałej lokalnej grupy Alfomaniaków z Zamościa i okolicznych powiatów!
    https://m.facebook.com/groups/756109...?ref=bookmarks

  9. #9
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    AR 159 SW Ti Q-Tronic 2.4 JTDm 200KM 2008, BMW 5 E61 525d LCI 197KM 2008
    Postów
    59

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Musisz kupić interfejs MPPS v13. Wtedy zdalnie wyłączy Ci to @sdero (Conmir.pl)
    Wielkie dzięki!

Podobne wątki

  1. Kalibracja przepływomierza
    Utworzone przez K66xda w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 10-12-2018, 14:17
  2. Rura od przepływomierza 156 1.6TS
    Utworzone przez nolli w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-08-2011, 08:56
  3. Czyszczenie przepływomierza
    Utworzone przez Szef w dziale Zrób to sam
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-06-2011, 10:30
  4. [146] Bez przepływomierza
    Utworzone przez czekal86 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 24-03-2010, 14:41
  5. Gtv - nr z przepływomierza
    Utworzone przez wera w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-03-2007, 18:09

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory