wymiana łącznika stabilizatora (tył) a geometria

[donvito]

Będę wymieniał łącznik stabilizatora z tyłu.
Pytanie do osób, które to robiły: czy sprawdzaliście po tym zabiegu geometrię? Czy coś się zmieniło?
Teoretycznie wymiana łącznika nie pociąga za sobą konieczności robienia geometrii, ale zastanawiam się czy naprężenia przenoszone przez stabilizator nie mają wpływu na kąty zawieszenia...

[yachu1]

U mnie łącznik stabilizatora (lewy tył) był wymieniany w zeszłym tygodniu. Nie ma to żadnego wpływu na geometrię i nic nie trzeba ustawiać. Śmiało możesz wymieniać.

[donvito]

Chodziło mi bardziej o zgodność teorii z praktyką ))

[Yarek]

U mnie łącznik stabilizatora (lewy tył) był wymieniany w zeszłym tygodniu. Nie ma to żadnego wpływu na geometrię i nic nie trzeba ustawiać. Śmiało możesz wymieniać.

Potwierdzam.

[jacool.n]

teoria też mówi, że po każdym wjechaniu w dziurę lub na krawężnik powinno się zbieżność sprawdzić.... Gdyby stabilizator miał mieć wpływ na geometrię to po każdym ugięciu musiałbyś sprawdzić geometrię.

[donvito]

teoria też mówi, że po każdym wjechaniu w dziurę lub na krawężnik powinno się zbieżność sprawdzić.... Gdyby stabilizator miał mieć wpływ na geometrię to po każdym ugięciu musiałbyś sprawdzić geometrię.

Masz rację, ale z drugiej strony jak patrzę na to, jaką mają oś obrotu dolne wahacze i jak są podłączone do nich łączniki.. to mam wrażeniem że łaczniki mogą przenosić trochę naprężeń poprzecznych.. Wiem że kąty reguluje się na zwrotnicy, a nie na wahaczu, ale główna tuleja wahacza też może się nieco uginać.. Natomiast nie rozkręcałem tego i nie wiem jakie to mogą być siły.. Wymianę zrobi dziś mechanik..