Sterownik wentylatora chłodnicy PWM

[bratmat]

Chyba temat trochę inny niż wszystkie :-)



Dziś w korku 31 stopni i myślałem że mnie pokręci bo nagle klima przestała działać.
Myślałem szlak trafił kompresor. Podjechałem pod dom i zacząłem sprawdzać - Wentylator nie kręci (zły znak), Odpięty czujnik temperatury cieczy - wentylator nie kręci (coraz gorzej)
Odłączyłem wtyczkę regulatora PWM i sprawdziłem napięcie na zaciskach (2 duże zaciski 12V - mały pewnie sterowanie około 3,4V) - po odpięciu na komputerze błąd 0480 Niekasowalny do momentu ponownego wpięcia wtyczki. W komputerze też pozostał błąd czujnika temperatury.

Wpadłem na pomysł by wentylator wpiąć na krótko i okazało się że kręci. Więc w akcie desperacji wykręciłem moduł i zmierzyłem napięcia na wyjściu (klima załączona, temperatura silnika 86 stopni , czas pracy silnika około 5 minut) i wynik to 0,4V.

Zatem wnioskuje że sterownik PWM do wymiany - i tu nasuwa się moje pytanie bo po wbiciu w google awaria sterownika pwm alfa 159 nie ma prawie żadnych wyników więc wywnioskowałem że to ustrojstwo nie psuje się tak jak dawne opornice (kiedyś kupiłem nową do fiata i już była uwalona - źle zgrzane zaciski do opornika)

Macie jakieś doświadczenia w tym temacie ?

[magil]

W Alfie nie, ale w Oplu w przeciągu 4 lat siedzi już trzeci... Btw. uzupełnij profil o silnik.

[lucassith]

Nie wiem czy w jakikolwiek sposób Ci to pomoże. U mnie w AR159 miałem upaloną wtyczkę, która znajduje nad stopami pasażera, w samym rogu przy lewej nodze. Są tam dwa piny, może warto sprawdzić. U mnie objawiało się tym, że w czasie upalnego lata nagle przestawała działać. Elektryk sprawdził i polutował.

[alfalfa]

U nas na forum było kilka tematów z tym związanych. Sam też to przerabiałem.
U mnie zasniedzial i skruszyl się w środku pod izolacja przewód od sterowania w wiązce przy ECU. Problem udało się rozwiązać, ale co się naszukalem to moje[emoji6]

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

[bratmat]

No podejrzewam że w waszych przypadkach nie było zasilania we wtyczce do sterownika PWM. U mnie jest pełne zasilanie plus sygnał na trzecim pinie. Po wyciągnięciu wtyczki pojawia się błąd 0480

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

[alfalfa]

U Ciebie w pierwszej kolejności podmienilbym moduł. Z tego co piszesz na 90% on jest winowajcą a ta usterka wbrew pozorom jest dość powszechna. Taki moduł siedzi też w fordzie i volvo

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

[bratmat]

Ok. Kupiłem jakiś moduł wczoraj. Nówkę za 145zl. Zobaczymy ile pochodzi.


Już widzę że przepłaciłem bo fordowski kosztuje 70zł :-(
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

[lucassith]

[MENTION=77141]bratmat[/MENTION] możesz podesłać informacje o który moduł chodzi? Może być sam numer części o ile masz.

[bratmat]

[MENTION=77141]bratmat[/MENTION] możesz podesłać informacje o który moduł chodzi? Może być sam numer części o ile masz.

Oczywiście

Fabrycznie nowy najwyższej jakości moduł PWM sterowania elektrowentylatora chłodnicy (ilość pinów 2+3).

Zastosowanie:

Alfa Romeo 159/Brera/Spider roczniki 2008-2010 (moduł 2+3 piny)

OE Alfa 50511172

[bratmat]

Fabrycznie nowy moduł po wymianie niby tej super jakości zakupiony na allegro powoduje od razu błąd na komputerze 0480 i po prostu nie działa. Mój stary moduł po dokładniejszym przyjrzeniu nie powoduje błędu na sterowniku oraz bez obciążenia wydaje się poprawnie sterować napięciem wyjściowym. Jednak po przyłożeniu odbiornika o mocy rzędu 40w napięcie spada do zera. Dziś jadę na szroty w okolicy szukać używki.

Pytanie czy moduły od Forda i Volvo można stosować zamiennie ? Czy są inaczej sterowane i szukać tylko alfy ? Obudowy mają identyczne

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

Ok udało mi się kupić używany moduł w dobrym stanie za 100zł i po założeniu autko od razu działa jak należy - widać nie warto brać zamienników bo albo od początku nie działają albo psują się na potęgę. Więc jak ktoś ma podobne objawy do moich to w ciemno może wymieniać sterownik.

W serwisie Alfy za nówkę oryginał chcieli 640 zł i pewnie bym się skusił ale nie mieli na stanie :-P


P.S. Dla elektroników moduł jest rozbieralny mimo, że na taki nie wygląda - wystarczy podgrzać tą plastikową obudowę np opalarką i podważyć na krawędzi która wygląda jakby była tylko naddatkiem materiału. Pod obudową jest 5 śrub typu gwiazdka i radiator także schodzi. Wiec jak by się uprzeć to można to cudo naprawić.