Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 48 z 48

Temat: Sprężyny Eibach do Ti?

  1. #41
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Diagnosta na stacji zapewne nie powiedział (bo to trzeba najpierw wiedzieć...) że wynik badania sprawności tłumienia kolumny koła (na co amortyzator ma pośredni wpływ), a nie wynik badania sprawności amortyzatora, zależy od wielu czynników. Od rzeczywistej sprawności amortyzatora, założonych sprężyn oraz ciśnienia w oponach. Chcecie mieć wyższy wynik na badaniu, opuśćcie kilka dziesiątych bar ciśnienia. Diagnosta będzie zachwycony
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  2. #42
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2019
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW Ti. 1.9 JTDm
    Postów
    12

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Diagnosta na stacji zapewne nie powiedział (bo to trzeba najpierw wiedzieć...) że wynik badania sprawności tłumienia kolumny koła (na co amortyzator ma pośredni wpływ), a nie wynik badania sprawności amortyzatora, zależy od wielu czynników. Od rzeczywistej sprawności amortyzatora, założonych sprężyn oraz ciśnienia w oponach. Chcecie mieć wyższy wynik na badaniu, opuśćcie kilka dziesiątych bar ciśnienia. Diagnosta będzie zachwycony
    Mam świadomość że nowe amortyzatory nie będą miały 100% sprawności ale trochę dziwne że tylko 30% Bodajże poniżej 20% nie przechodzą badania. Muszę chyba rozebrać cały tył i sprawdzić u mechanika innego czy jest dobrze zrobione bo mnie kiedyś szlag trafi.

    Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

  3. #43
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Diagnosta na stacji zapewne nie powiedział (bo to trzeba najpierw wiedzieć...) że wynik badania sprawności tłumienia kolumny koła (na co amortyzator ma pośredni wpływ), a nie wynik badania sprawności amortyzatora, zależy od wielu czynników. Od rzeczywistej sprawności amortyzatora, założonych sprężyn oraz ciśnienia w oponach. Chcecie mieć wyższy wynik na badaniu, opuśćcie kilka dziesiątych bar ciśnienia. Diagnosta będzie zachwycony

    U mnie przegląd rozpoczyna się od sprawdzenia ciśnienia w oponach... Także tego, ten...

  4. #44
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Brawo. U mnie nie ma takich fachowców.
    Nie mniej jednak to użytkownik powinien dbać o prawidłowe ciśnienie w oponach. Uczulam tylko, aby nie ładować maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia z instrukcji dla auta, które nie jest odpowiednio dociążone.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  5. #45
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Zgoda. Ja dbam i mam prawidłowe. Dokładnie, jak piszesz. Nie można ładować ciśnienia na maxa, gdy jeździ tylko kierowca lub on i pasażer z teczuszkami. Max, to pełne obciążenie i bagaż.

  6. #46
    Użytkownik Rowerzysta Avatar tomegm
    Dołączył
    06 2019
    Mieszka w
    KK
    Auto
    159 V6 Q4 Qtronic, Giulia Ti Q4
    Postów
    284

    Domyślnie

    W instrukcji do '17 Mondeo znalazłem zapis, że gdy planowana jest długotrwała jazda autostradowa/z wysokimi prędkościami, to opony należy napompować do wartości maksymalnej z tabeli, niezależnie od obciążenia. Taka ciekawostka.

  7. #47
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Ja tak zrobiłem w 159SW. I za wożenie powietrza po autostradzie zapłaciłem cenę kompletu nowych opon po 10kkm. Mocno je wyząbkowało.

    - - - Updated - - -

    Na trasy stosuję minimalne ciśnienie z instrukcji. Chyba że woziłbym obciążenie, co mi się nie zdarza
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  8. #48
    Użytkownik Znawca Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 2,4 JTDM Q4 TI, Giulietta 1,4 MA.
    Postów
    1,211

    Domyślnie

    Opona się rozgrzewa na trasie, zwłaszcza autostradzie. Wówczas ciśnienie w oponie rośnie. Ja jeżdżę na średnich stanach ciśnienia, jeśli trasa. Na krótkich i w mieście dokładam trochę bo i rozpędzić nie ma się gdzie, więc rośnie ale mniej.

Podobne wątki

  1. Sprężyny od TI czy Eibach Pro Kit?
    Utworzone przez nawkrzy w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 31-05-2019, 13:34
  2. Sprężyny eibach -30
    Utworzone przez konrad53 w dziale 147
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 24-10-2016, 09:12
  3. Sprężyny EIBACH
    Utworzone przez lukaszx680 w dziale Lubelskie
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-12-2015, 21:19

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory