Co do części, sam ostatnio tego doświadczyłem. Rura do turbosprężarki w 8v, taka dziwna konstrukcja. Nigdzie tego nie ma, ASO mówi, że 10 lat, szroty dookoła, że nie ma szans żeby coś takiego używanego znaleźć.
Cóż, trzeba się przyzwyczajać. Ciekawostką jest, że podobno Mercedes ma dostępność 90% części do swoich aut od 1960 a jak nie to wyprodukowują
Taka ciekawa rozbieżność.
Dla pewności postanowiłem zrobić test na węglowodory i negatywnie!!!Może tak być pomimo pęknięcia?
A z kąd pewność że to głowica opisz objawy
Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka
Twarde węże,wywaliło mi płyn,zapowietrzył się układ na zimnym poziom minimum jak się zagrzeje powyżej max brakuje mi tylko jednego objawu,jak poprzednio pękła głowica do zbiorniczka wyrównawczego przez dolny wąż leciały bąbelki teraz nie.Napisał jozofek
Możliwe że to może być chłodnicza spalin EGR też daje takie objawy
Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka
Jest odłączona od układu wydechowego przepływa przez nią tylko płyn chłodzący,egr jest wyłączony zresztą cała ekologia jest wywalona.
Jeszcze jedna blachostka korek zbiornika wyrównawczego sprawdź i węże chłodnicę
Głowicę zrzucał b na końcu jak wszystko inne wyelinujesz
Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka
Kupiłem cały zbiornik z korkiem w ASO bo też tak pomyślałem,już nie mam pomysłów.Możesz zobaczyć czy w twojej też węże są twarde a jeżeli tak to jak bardzo.W mojej nawet jak ostygnie nadal jest ciśnienie w układzie i wysoki poziom płynu dopiero jak odkręcę korek ze zbiorniczka ciśnienie spada a płyn wraca do właściwego poziomu.
U mnie węże są miękkie a poziom płynu w zbiorniku praktycznie się nie zmienia to raczej nie są dobre wiadomości dla ciebie pozdrawiam i życzę wytrwałości
Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka
Dzięki
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem