Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Brera z silnikiem 2.2 jts czy jest naprawdę tak awaryjna jak o tym pisza?

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Auto
    Brera 2.2 jts
    Postów
    3

    Domyślnie Brera z silnikiem 2.2 jts czy jest naprawdę tak awaryjna jak o tym pisza?

    Witam.

    Mam kupić brera z silnikiem 2.2 jts (rok 2008) ale z tego co czytam mogę mieć sporo nieprzyjemności związanych z tą jednostką napędową. Czy jest tu może jakaś osoba która posiada już jakiś czas taki silnik w swojej brerze lub 159 i zechciala by się podzielić swoimi przeżyciami z na związanymi?

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTS
    Postów
    131

    Domyślnie

    hej, Ja mam 1,9 JTS (bliźniacza jednostka). Większego problemu nie ma tylko rozrząd jest problematyczny i związane z tym koszty. Wymiana rozrządu na częściach GM to jakiś koszt 3800-4000 PLN (próbowałem zamienników FAI 20kkm przejechane i do śmieci). Reszta to jak wszędzie piszą "jak dbasz to masz". Jak wiadomo nikt nie sprzeda Tobie samochodu po wymianie rozrządu to już możesz wkalkulować to w koszty domowe . Dodatkowo posiadamy dwumasę 4200 PLN za komplecik. Nie to żebym straszył tylko znajdź dobry egzemplarz a będziesz miło zaskoczony jazdą . Ja jak będę zmieniał 159 to na pasek 1,75 z turbiną.

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Choćby zamiennik SWAG daje radę 700 zł. Dwumasa jest, ale ze względu na niski moment obrotowy wytrzymuje długo. Nie wiem skąd cena 4200 za komplet, mnie kpl sprzęgła z dwumasą (niepotrzebnie wtedy ją wymieniłem przy 150k przebiegu) oraz wysprzeglikiem wyniósł 2400 za części Sachs.

  4. #4
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTS
    Postów
    131

    Domyślnie

    hej kolego magil, części na sprzęgło to koszt jakiś 3200 plus robota. Nie pamiętam na czym to było robione czy na SACHSIE czy na LUKU.

  5. #5
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mogl Zobacz post
    hej kolego magil, części na sprzęgło to koszt jakiś 3200 plus robota. Nie pamiętam na czym to było robione czy na SACHSIE czy na LUKU.
    Skąd brałeś takie drogie części?
    https://www.sprzegla24.pl/samochod/a...-112011/518927

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTS
    Postów
    131

    Domyślnie

    teraz zgłupiałem muszę poszperać po fakturach. Mam we łbie 2 sumy za rozrząd i sprzęgło 3800 i 4200 możliwe że przekręciłem jedno z drugim hmmm przez Ciebie [MENTION=25095]magil[/MENTION] teraz będę siedział w papierach

  7. #7
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Po prostu nie wiem skąd ludzie biorą takie ceny z kosmosu. A potem powstają plotki jakie to te JTSy drogie.

  8. #8
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTS
    Postów
    131

    Domyślnie

    Mam fakturki Valeo
    sprzęgło komplet - 1299
    koło dwu masowe - 2369 ( w promocji 2100)
    inne graty - ?? [MENTION=25095]magil[/MENTION] dodając jedno do drugiego to daje sume
    i tu muszę magil zwrócić honor Tobie bo jeszcze się doszperałem że łączniki stabilizatora zmieniałem w tej cenie. czyli można powiedzieć że jak nie valeo to taniej można zrobić to.
    Ostatnio edytowane przez Mogl ; 21-09-2019 o 22:26

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Auto
    Brera 2.2 jts
    Postów
    3

    Domyślnie

    Dziękuję wam za szybką odpowiedź.

    Mam jeszcze pytanie nowy rozrząd w tym aucie na ile starcza ja słyszałem że co około 50tys. Km przydało by się zmienić. Oraz olej co jakieś 10-12 tyś. Ponieważ jest rozcieczany nie do końca spalona benzyna.

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie

    Yyyy...co 50 tysięcy to nawet na pasku nie zmieniasz, a tu jest na łańcuchu, więc dopóki nie masz błędów P0016/P0017, to po prostu jeździsz, bo łańcuch nie jest rozciągnięty - chyba, że masz kiepski zamiennik z kiepskiego metalu, to może . Olej jak najbardziej co 10 tysięcy, bo to dobra praktyka w każdym aucie osobowym, ale ta nie do końca spalona benzyna? Raczej w sytuacji, gdy masz uwalone sondy lambda i jeździsz non-stop na bogatej mieszance, albo wtryskiwacze ci leją, ale przy sprawnym osprzęcie benzyna ma być spalana efektywnie, po to ten bezpośredni wtrysk
    Rozcieńczenie oleju silnikowego paliwem może wystąpić, gdy kilkukrotnie przerwiesz wypalanie filtra DFP - ale to w dieslach .

Podobne wątki

  1. Jak to jest naprawdę z Twin Spark??
    Utworzone przez Norek212 w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-06-2016, 22:17
  2. [159] Jaka jest najlepsza/najmniej awaryjna jednostka napędowa w AR 159,chodzi o diesle?
    Utworzone przez Wilcenzo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 74
    Ostatni post / autor: 01-09-2015, 11:21
  3. P1555 - czyli jak to z tym jest naprawdę ? ;)
    Utworzone przez @sdero w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-06-2011, 10:46
  4. [159] Silnik 1,8 MPI w Alfie Romeo 159 jaki jest naprawdę ??
    Utworzone przez Murray w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 28-02-2011, 16:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory