Bez jaj, boisz się użyć młotka do montażu takiej tulei, ale jeździć na regenerowanym aluminiowym wahaczu już nie?
Bez jaj, boisz się użyć młotka do montażu takiej tulei, ale jeździć na regenerowanym aluminiowym wahaczu już nie?
Imadło mówi to Panu coś?
Z autopsji, jak wiesz regeneruje wahacze i wiem jak wygląda wahacz po określonym przebiegu. W Polsce zaczynają padać w okolicach 160-170 tyś, tylna tuleja to bardziej czas, parcieje guma.Napisał Lukas-182
Przebiegiem granicznym w polsce jest 220-230 tyś km chyba że auto jeździło wcześniej na zachodzie.
Rekordzista w Niemczech na autobahnach zrobił na ori zawiasie 350 tyś km i o dziwo górne wahacze które mi odesłał nie miały luzu na sworzniach jedynie trzeszczały tuleje...
Zerwana tylna tuleja skutkuje tym że rozjeżdza się zbieżność i auto źle sie prowadzi na koleinach. Jeśli masz przejechane 88 tyś km wymień samą tuleje, wahacz o ile masz całe gumki na sworzniach zrobi drugie tyle
Na przeglądzie diagnosta stwierdził, że mam popękane gumy 'tylnych tulei dolnych wahaczy przednich'.
Teraz mam pytanie do Was, o którą chodzi, bo wszystkie 3 nazywają się tak samo, a pierwsza z nich to ta, o którą pytał autor tego tematu
1. https://allegro.pl/oferta/febi-tulej...a-ef42a055b087
2. https://allegro.pl/oferta/febi-tulej...4-f578184b59b6
3. https://allegro.pl/oferta/febi-tulej...9-a2835d311630
Tylna tuleja to ta pierwsza. Sprawdz jeszcze sworznie bo moge sie zalozyc zw tez maja luzyNa przeglądzie diagnosta stwierdził, że mam popękane gumy 'tylnych tulei dolnych wahaczy przednich'.
Teraz mam pytanie do Was, o którą chodzi, bo wszystkie 3 nazywają się tak samo, a pierwsza z nich to ta, o którą pytał autor tego tematu
1. https://allegro.pl/oferta/febi-tulej...a-ef42a055b087
2. https://allegro.pl/oferta/febi-tulej...4-f578184b59b6
3. https://allegro.pl/oferta/febi-tulej...9-a2835d311630
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Dzięki.
Jeśli diagnosta ich nie zauważył, to jak ja mam je sprawdzić bez żadnego zaplecza i wiedzy o której tulei do mnie mówił?
Generalnie mówił, że całe zawieszenie jest w porządku. Stwierdził tylko pęknięcie tej gumy, jako możliwą, lecz wątpliwą, przyczynę wydobywania się dźwięków, występujących rzadko i nieregularnie, z przedniego zawieszenia.
O ile mi wiadomo, zawieszenie mam jeszcze oryginalne, a przebieg to 151kkm.
Tylna tuleja peka bo parcieje guma. Sworzen to przebieg. Nie odpowiem ci jednoznacznie czy bedzie zuzyty bo zalezy gdzie auto jezdzilo po jakich drogach. Rekordzista na ori zawiasie jak mi odsylal po regeneracji zrobil 350 tys km ale jezdzil tylko po niemieckich autostradach.Dzięki.
Jeśli diagnosta ich nie zauważył, to jak ja mam je sprawdzić bez żadnego zaplecza i wiedzy o której tulei do mnie mówił?
Generalnie mówił, że całe zawieszenie jest w porządku. Stwierdził tylko pęknięcie tej gumy, jako możliwą, lecz wątpliwą, przyczynę wydobywania się dźwięków, występujących rzadko i nieregularnie, z przedniego zawieszenia.
O ile mi wiadomo, zawieszenie mam jeszcze oryginalne, a przebieg to 151kkm.
Zuzyty sworzen zauwazy na szarpakach dopiero jak bedzie miec wyczuwalny luz. Na warsztacie po demontazu wahacza
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Ok, to mechanik sprawdzi.
Teraz pytanie która?:
- Maxgear 80 zł
- NTY 85 zł
- Febi 100 zł
- Moog 120 zł
- Meyle 150 zł
- OE 160 zł
Mi najbliżej do Febi, ewentualnie jeszcze OE chodzi mi po głowie. Które Wy polecacie? Wiem, że [MENTION=22195]jasio79[/MENTION] Moog'a, a inni?
Ostatnio edytowane przez fts ; 10-08-2020 o 15:15
Jak za 160 masz oe bierz orginal. Febi moog swag i meyle sa porownywalne. Reszte olej.
Aa i jak kupisz swaga w pudelku bedzie febi
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Znalazłem OE za tyle na tej aukcji:
https://allegro.pl/oferta/tuleja-wah...721-9143582933
Wygląda wiarygodnie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
